DE818891C

DE818891C - Federungskoerper

Info

Publication number: DE818891C
Application number: DEC601A
Authority: DE
Inventors: Heinz Duckstein
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1950-03-03
Filing date: 1950-03-03
Publication date: 1951-10-29

Description

Federungskörper Fe<lerungsk<irher, bestehend aus ringförmigen an ihren Innen- und Außenrändern an Metallteilen Haftend befestigten Gummischeiben, haben als Abdichtungsmittel besondere Vorzüge, da sie es ermöglichen, z. B. ein in ein Gehäuse hineinragendes Glied, welches Drehbewegungen oder translatorische Bewegungen oder eine Verbindung dieser Bewegungsarten ausführt, abzudichten, ohne (laß, wie es sonst der Fall ist, eine gleitende Reibung zwischen diesem abzudichtenden Glied und der Dichtung eintritt. Infolgedessen ist kein Verschleiß der Dichtungsstelle und eine mit der Zeit eintretende Verschlechterung der Abdichtungswirkung gegeben, vielmehr ist eine ständig vollkommene von der Zeit unabhängige Abdichtungswirkung vorhanden.
Die Erfindung betrifft eine besondere Ausgestaltung eines solchen Federungskörpers. Diese besteht darin, daß der äußere ungeteilte Metallteil mit einem oder mehreren in die Gummischeibe vorragenden keilförmigen Vorsprüngen versehen ist. Die ungeteilte Ausführung des äußeren Metallteiles empfiehlt sich, um durch Teilungsstellen keine L'ndichtigkeiten eintreten zu lassen. Dann ist aber die Gefahr gegeben, daß nach der Herstellung der haftenden Verbindung zwischen dem Gummi und dem Metallteil während der Vulkanisationserhitzung beim Erkalten danach der Gummi von dem Metallteil sich ablöst, da der Gummi eine wesentlich größere Wärmedehnung besitzt und sich dementsprechend beim Wiederabkühlen auch stark zusammenzieht. Die erfindungsgemäße Ausführung ist geeignet, hier Abhilfe zu schaffen. Es wurde beobachtet, daß bei keilförmigem Hineinragen des Metallteiles in die Gummischeibe ein Ablösen der letzteren nicht zu befürchten ist. Erklärt werden kann dies dadurch, daß neben der Vergrößerung der Haftfläche auch ein verbesserter Kraftangriff erzielt wird, indem die Spannungen in den Rändern der Haftfläche parallel zu derselben gerichtet werden, statt senkrecht auf der Haftfläche stehend. Verbessert werden kann diese Wirkung noch dadurch, daß an den Keilflanken Einstiche vorhanden sind, in die sich der Gummi mit hakenartigem Querschnitt hineinlegt. Es werden damit weitergehend Widerstände gegen ein tangentiales Abziehen der Haftflächenränder geschaffen. Zur weiteren Steigerung der erfindungsgemäßen Wirkung können auf dem inneren Metallteil, der im allgemeinen als das bewegliche Glied anzusehen ist, ebenfalls ein oder mehrere Vorsprünge mit keilartigem Querschnitt angebracht sein.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Abb. i einen Querschnitt durch einen Federungskörper, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Abb. i, Abb. 3 einen Querschnitt durch einen etwas abweichend gestalteten Federungskörper.
Ein äußerer Metallring ist jeweils mit i bezeichnet. Dieser wird durch Einpressen oder auf sonstige geeignete Weise dicht in dem hier nur andeutungsweise wiedergegebenen Gehäuse 2 befestigt. Mit dem die Bewegungen ausführendem inneren Metallglied 3 ist der Metallring i durch die Gummischeibe 4 festhaftend verbunden. Die Haftungsverbindung zwischen der Gummischeibe 4 und dem Metallring x einerseits sowie dem inneren Metallglied 3 andererseits wird nach an sich bekanntem Verfahren während des Vulkanisationsvorganges hergestellt. Der Metallring ragt an den Stellen i' keilförmig in die Gummischeibe 4 hinein. An diesem keilförmigen Vorsprung können des weiteren noch seitliche Eindrehungen 5 angebracht sein, in die sich der Gummi mit hakenförmigem Querschnitt hineinlegt. Es empfiehlt sich, an diesen äußeren Haftflächenrändern den Gummi etwas über die Seitenbegrenzung des Metallringes i vorzuwölben; wie in Abb. i linksseitig bei 4' dargestellt. Wird das Abdichtungsmittel dann in dem Gehäuse 2 festgespannt, so drückt sich, wie rechtsseitig dargestellt, diese Vorwölbung des Gummis flach, wodurch einerseits eine gute Abdichtung gegenüber dem Gehäuse und andererseits eine weitere Sich,°-rung der Gummiränder gegen Ablösen erreicht wird. In Abb. i kann linksseitig natürlich dei gleiche Vorgang stattfinden durch einen nicht dargestellten auf das Gehäuse 2 aufzusetzenden Deckel, Auf dem inneren Metallglied 3 kann ebenfalls ein keilförmiger Vorsprung 3' angeordnet sein.
Die erfindungsgemäße Gestaltung ist in ihrer Anwendung nicht auf Abdichtungsmittel beschränkt, sondern kann mit Erfolg auch bei sonstigen Zwecken dienenden Federkörpern angewandt werden, die aus einer zwischen einem inneren und einem ring- oder hülsenförmigen äußeren Metallteil festgehafteten Gummischeibe bestehen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Federungskörper, insbesondere raumbegrenzendes, elastisches Abdichtungsmittel, bestehend aus einer ringförmigen an ihren Innen-und Außenrändern haftend befestigten Gummischeibe, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Metallteil (i) mit einem oder mehreren in die Gummischeibe vorragenden keilförmigen Vorsprüngen (i') versehen ist.
2. Federungskörper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den Keilflanken Ein-@stiche(5) vorhanden sind, in die sich derGummi (4) mit hakenartigem Querschnitt hineinlegt.
3. Federungskörper nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den äußeren Haftflächenrändern der Gummi (4) etwas über die Seitenbegrenzung des Metallringes (i) vorgewölbt ist (4'), wobei diese Vorwölbung beim Einspannen in das Gehäuse (2) flachgedrückt wird.
4. Federungskörper nach einem der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem inneren Metallteil (3) ebenfalls ein oder mehrere Vorsprünge (3') mit keilartigem Querschnitt angebracht sind.