DE817253C - Hinterradfederung fuer Fahr- und Kraftraeder - Google Patents

Hinterradfederung fuer Fahr- und Kraftraeder

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DE817253C
DE817253C DEN54A DEN0000054A DE817253C DE 817253 C DE817253 C DE 817253C DE N54 A DEN54 A DE N54A DE N0000054 A DEN0000054 A DE N0000054A DE 817253 C DE817253 C DE 817253C
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DE
Germany
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motorcycles
bicycles
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rear suspension
bottom bracket
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Expired
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DEN54A
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English (en)
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DE1603457U (de
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Kurt Niedenfuehr
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Individual
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/30—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
    • B62K2201/04—Helical springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft die konstruktive Durchbildung einer Lagerung für die Hinterradgabel bei Fahr- und Krafträdern.
  • Es ist bekannt, daß schon verschiedetierseits und seit langem nach ähnlichen Gesichtspunkten Fahr-und Krafträder mit vertikalschwingender Hinterradgabel versucht und auch praktisch erprobt worden sind. Die meisten dieser Konstruktionen haben jedoch die in sie gesetzten Erwartungen nur wenig oder überhaupt nicht erfüllt, so daß ihre praktische Anwendung bisher ausgeblieben ist.
  • Es genügt nicht, daß eine Lagerung dieser Art nur schwingend ausgebildet wird, sie muß neben dieser hauptsächlich bezweckten Eigenschaft außer-<lein auch eine den Beanspruchungen und Erfordernissen entsprechende Stabilität in der Horizontalebene aufweisen.
  • Bei der in der Zeichnung veranschaulichten Lagerung ist dieser Hauptfaktor besonders berücksichtigt.
  • Nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei linsenförmig ausgebildete Segmente a, die in rückwärtiger Verlängerung eine das Hinterrad aufnehmende Gabel bilden, in einem dem Tretlager oder demselben nachgeordneten Gehäuse b drehbar angeordnet und gelagert. Das Gehäuse ist starr am Zentralrahmen ausgebildet. Um die zentrische Lage der beweglichen Elemente und deren Zusammenhalt im unbelasteten Zustand zu sichern, ist bei d ein Bolzen durchgehend angeordnet. Als tragendes Lagerelement ist ihm jedoch keine Aufgabe zugemessen.
  • Bei zunehmendem Belastungsdruck senkrecht zur Lagerachse entsteht hierbei unter Mitwirkung eines Federelements g ein großer Druck der Segmente a in dein Gehäuse b, wodurch eine absolut toleranzfreie Verbindung entsteht, die jede Horizontalbewegung der schwingenden Radgabel und des darin befestigten Rades ausschließt.
  • Durch das unterhalb der beiden Lagergehäuse angeordnete, nach Belastung und Sch-,vingungsgrad einstellbare F edereleinent g wird erreicht, daß die sich während des Fahrens in bekannter Weise ergebenden Stöße und 1rschiztterungen nicht als solche übertragen, sondern durch die drehbar gelagerte Hinterradgabel in Schwingungen übergeleitet werden. Da es zweckmäßig erscheint, den Schwingungsgrad der Belastung anzupassen, ist das bei f eingehängte Federelement g am Hebelarm li, der winklig zur Radgabel steht, hei i senkrecht zur Lagerachse verschieden einstellbar.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Hinterradfederung für Fahr- und Krafträder, dadurch gekennzeichnet, daß das Hinterrad in einer Schwinggabel geführt wird, die mit einem oder mehreren linsenförmigen Segmenten (a) in einem Lagergehäuse (b) am Tretlager gelagert ist.
  2. 2. Hinterradfederung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ati dem Tretlager und der Hinterradgabel nach unten gerichtete Hebel (h) angeordnet sind, zwischen denen eine Zugfeder (g) befestigt ist. 3.'Hinterradfederung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Hebel (h) an der Hinterradgabel eine Reihe von Löchern (i) in verschiedenem Abstand von der flinterradgabel dem Drehmittelpunkt angeordnet sind, die eine verschiedene Tlehelarineinstellung der Federwirkung zulassen.
DEN54A 1949-10-20 1949-10-20 Hinterradfederung fuer Fahr- und Kraftraeder Expired DE817253C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29906110U1 (de) 1999-04-06 1999-06-17 MOTOR PARTNER Arndt Postulart e.K., 47506 Neukirchen-Vluyn Federbeinadapter zur stufenweisen Höherlegung von Motorrädern

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29906110U1 (de) 1999-04-06 1999-06-17 MOTOR PARTNER Arndt Postulart e.K., 47506 Neukirchen-Vluyn Federbeinadapter zur stufenweisen Höherlegung von Motorrädern

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