DE259187C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Verbindung der Enden der Blattfedern mit dem Untergestell von Fahrzeugen mittels in einer Hülse angebrachter Schraubenfedem. Elastische Aufhängungen der Blattfedern dieser Art sind bekannt. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß mit der Hülse zu einem Stück vereinigte Arme nach oben derart gekiümmt sind, daß ihr oberes den Betestigungsbolzen aufnehmendes Ende sich in der Verlängerung der Achse des Federgehäuses befindet.

Zwei Ausführungsformen des Erfindungs-■ gegenstandes sind in der Zeichnung beispielsweise dargestellt.

Fig. ι und 2 zeigen in Ansicht und Schnitt die Vorrichtung mit zwei gekrümmten Armen, Fig. 3 und 4 in Vorder- und Seitenansicht, dieselbe mit einem gekrümmten Arm.

Die den Stoß dämpfende Feder 1 ist in einer Hülse 2 zwischen dem Oberteil 3 und dem Boden 4 geführt, der in der Hülse 2 gleiten kann, während der Boden 4 an dem Ende einer Stange 5 befestigt ist, die oben in einem Bügel 6 endigt, der mittels eines Bolzens 7 am Ende der Blattfeder 8 aufgehängt ist. Anderseits trägt die Hülse 2 das Untergestell 12 des Wagens unter Vermittlung eines (Fig. 3 und 4) oder zweier gekrümmter Arme 10 (Fig. 1 und 2), welche aus einem Stück mit der Hülse bestehen und deren obere Enden entsprechend in der Richtung der Achse der Hülse liegen und mittels eines Bolzens 11 am Gestell 12 des Wagens oder an einem an diesem Gestell festen Träger 13 angelenkt sind.

Um diese Vorrichtung an einem Wagen mit Druckgelenken zu befestigen, entfernt man die Bolzen 7 und 11 samt den Laschen und setzt an ihre Stelle die beschriebene Einrichtung, indem man dieselben oder andere Bolzen von gleichem Durchmesser verwendet.

Wenn die Vorrichtung nur einen Arm 10 besitzt, was dem Gestell oder Träger in Form eines Bügels (Fig. 3 und 4) entspricht, wird die konkave Seite des gekrümmten Armes nach hinten gedreht, damit sich das äußere Ende der Feder 8 frei darin bewegen kann. Wenn die Vorrichtung zwei Arme 10 besitzt (Fig. 1 und 2), kann man die konkave Seite der Arme an der Seite der Feder 8 anordnen, aber in gewissen Fällen ist es auch möglich, den Stoßdämpfer im umgekehrten Sinne derart zu drehen, daß sich die Arme 10 über den Seiten der Feder 8 befinden.

Claims (1)

1. die mit der Hülse (2) zu einem Stück vei-

   Ρλ ten τ-Anspruch: : _{einigt und nach oben derart gekrümmt sind;}

   Vorrichtung zur Verbindung der Enden daß sich ihr äußeres Ende, das zur Aufnahme

   der Blattfedern mit dem Untergestell von des das Gestell mit der Vorrichtung ver-

   Fahrzeugen mittels in einer Hülse ange- bindenden Bolzens dient, in der Veiiänge-

   brachter Schraubenfeder:!, gekennzeichnet j rung der Achse der Hülse über dem mit der

   durch einen oder zwei starre Arme (10), ] Blattfeder verbundenen Bolzen befindet.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.