DE816945C

DE816945C - Schmiersystem fuer Naehmaschinen

Info

Publication number: DE816945C
Application number: DED5028A
Authority: DE
Inventors: Karl Nicolay
Original assignee: Duerkoppwerke GmbH
Current assignee: Duerkoppwerke GmbH
Priority date: 1950-07-17
Filing date: 1950-07-18
Publication date: 1951-10-15

Description

An Nähmaschinen, insbesondere Industrienähmaschinen, werden heute immer größere Ansprüche gestellt, die insbesondere auch bedingt sind durch die Erhöhung der Drehzahl; .hierfür wieder ist Bedingung eine ausreichende und absolut zuverlässige Schmierung aller Triebwerksteile.
Wenn solche hochwertigen Maschinen mit der Ölkanne geschmiert werden, wie dies heute noch zum größten Teil der Fall ist, besteht immer wieder die Möglichkeit, daß nicht regelmäßig geschmiert wird oder einzelne Ölstellen gar dauernd vergessen werden, ganz abgesehen davon, daß das Öl sich bei dieser Schmiermethode an den schnell laufenden Teilen nur kurze Zeit halten kann und eine wirklich ausreichende Schmierung nur unmittelbar nach dem Schmieren gewährleistet ist.
Ein weiterer Nachteil des Schmierens mit der Ölkanne besteht darin, daß öfter zuviel Öl angebracht wird, das dann beim Anlaufen der Maschine abgeschleudert wird, wodurch dann oft in der Nähe liegende Arbeitsstücke beschmutzt werden.
Die Erfindung beseitigt diese Mängel durch eine neuartige Schmierung, bei der alle Triebwerksteile laufend und zuverlässig mit genügend Öl versehen werden und dabei kein 01 nach draußen dringen kann, was dadurch erreicht wird, daß die Schmierung mittels einer Zahnradpumpe zum Fördern des Öles erfolgt, die drei in einer Ebene liegende Zahnräder besitzt, wodurch zwei Fördersysteme entstehen, die derart zusammenarbeiten, daß einerseits die aus dem Ölbehälter angesaugte Ölmenge geteilt und in zwei verschiedene Rohrleitungen gedrückt wird, die zwei getrennte Gruppen von Triebwerksteilen mit Öl versorgen, und anderseits überschüssiges 01, das sich an einer Stelle ansammelt, wo es nicht von selbst in den Ölbehälter zurückfließen kann, über eine Rohrleitung abgesaugt wird.
Die Zeichnung gibt den Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel wieder, und es zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch die Maschine, Abb. 2 eine Ansicht der Schmierölpumpe in geöffnetem Zustand.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i wird von dem Zwischenrad i, welches seinerseits mit dem Zahnrad 2 der Unterwelle-3 und dem Zahnrad 4 der Oberwelle 5 im Eingriff steht, die Zahnradpumpe angetrieben.
Diese Zahnradpumpe 6 arbeitet, wie dies die Abb. 2 erkennen läßt, mit drei in einer Ebene liegenden Zahnrädern 7, 8 und 9. Die Pumpe saugt über das Rohr io das 01 von der am tiefsten liegengen StelleAes Gehäuses 14 an. Dort ragt das Rohr io in die hohle Olablaßschraul)e r i hinein, die mit einem rohrförmigen Sieb 12 versehen ist. Das angesaugte Öl tritt. bei A (Abb. 2) in die Pumpe ein und wird von den Zahnrädern 7 und 8 je zur Hälfte aufgenommen. Das vom Rad 8 aufgenommene 01 "wird bei B aus der Pumpe in das Rohr 13 gedrückt, von wo es wieder durch die Öffnungen 13' 13", 13 "' und i3"" austritt und die Triebwerksteile in dem unteren Gehäuse 14 schmiert. Von hier aus läuft das Öl wieder zur tiefsten Stelle des Gehäuses 14 zurück.
Das von Rad 7 aufgenommene Öl wird bei C aus der Pumpe über das Rohr 15 in den zur Kontrolle des Ölumlaufs mit einer Glasscheibe abgedeckten Kessel 16 gedrückt und von hier aus über das Rohr 17, die Buchse 18 und die hohle Oberwelle 5 den vorn im Armkopf ig laufenden Triebwerksteilen zugeführt.
Das überschüssige 01 im Armkopf ig wird über das Rohr 2o von der Pumpe bei D wieder abgesaugt und je zur Hälfte bei B in das Rohr 13 und bei C in das Rohr 15 gedrückt. Damit nie so viel Öl in den Armkopf gepumpt wird, als abgesogen werden kann, ist in dem Kessel 16 eine kleine Bohrung 21 vorgesehen, durch die ein Teil des Öles direkt zum Gehäuse 14 zurückläuft.
Das Handrad 22 sowie die Antriebsscheibe 23 sind mit in dem Lager 18 bzw. dem Lager 24 laufenden Abspritzringen versehen, damit kein Öl nach draußen abgeschleudert werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schmiersystem für Nähmaschinen mit einer Zahnradpumpe zum Fördern des Öles, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnradpumpe (6) drei in einer Ebene liegende Zahnräder (7, 8, g) besitzt, wodurch zwei Fördersysteme entstehen, die derart zusammenarbeiten, daß einerseits die aus dem Ölbehälter (r4) angesaugte Ölmenge geteilt und in zwei verschiedene Rohrleitungen (13, 15)) gedrückt wird, die zwei getrennte Gruppen von Triebwerksteilen mit 01 versorgen und andererseits überschüssiges 01, das sich an einer Stelle ansammelt, wo es nicht von selbst in den Ölbehälter zurückfließen kann, über eine Rohrleitung (20) abgesaugt wird.
2. Schmiersystem für Nähmaschinen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß in die Druckleitung (15, 17) zur Kontrolle des Ölumlaufs ein mit einer Glasscheibe abgedeckter Kessel (16) eingeschaltet ist.