DE839453C

DE839453C - Schmiereinrichtung an Gefaessreinigungsmaschinen

Info

Publication number: DE839453C
Application number: DES19921A
Authority: DE
Inventors: Karl Kellermann
Original assignee: Seitz-Werke GmbH
Current assignee: Seitz-Werke GmbH
Priority date: 1950-09-30
Filing date: 1950-09-30
Publication date: 1952-05-19

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmiereinrichtung an Gefäßreinigungsmaschinen, die mehrere sich drehende Innenbürsten sowie Außenbürsten und einen zentralen Antrieb besitzen, dessen Triebwerksteile in einem umlaufenden, die Bürstenspindeln tragenden Tisch untergebracht sind. Die Schmierung derartiger Maschinen muß besonders sorgfältig sein, damit die einzelnen Bürststellen, an denen die Innenbürsten mit hoher Drehzahl rotieren, und die Lager der Hauptwelle nicht festfressen; auch muß dafür gesorgt werden, daß in dem Getriebegehäuse der Schmierstoff nicht zu hoch steht. Die Schmierung soll auch so eingerichtet sein, daß nur wenig Schmierstellen vorhanden sind, welche die hauptsächlichen Teile mit Schmierstoff versorgen.
Die Erfindung erreicht eine einwandfreie Schmierung bei derartigen :Maschinen dadurch, daß das obere Lager der Zentralwelle mit Schmiernuten versehen ist, die in gegen das Getriebegehäuse des umlaufenden Tisches und nach außen abgedichtete Schmierkammern münden, von denen aus Schmierleitungen zu den arn Umfang des Tisches angeordneten Bürststellen führen, und daß im Gehäuseunterteil, unterhalb der Innenbürstspindeln, ein Überlaufring angeordnet ist, über den überschüssiges Schmiermittel nach außen abfließt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt durch den umlaufenden Tisch und das Getriebegehäuse einer Bürstreinigungsmaschine mit mehreren Bürststellen und Abb. 2 eine Draufsicht.
Der rotierende Tisch besteht aus einem Unterteil io und einem Oberteil ii. In dem durch diese beiden Teile gebildeten Gehäuse laufen Zahnräder 12 und 13. Die Wellen der Zahnräder 12 bilden die Innenbürstspindeln 14, und die Welle des Zentralzahnrades 13 ist mit 15 bezeichnet. Die Welle 15 wird in einem oberen Lager 16 und in einem unteren Lager 17 geführt und trägt eine Jlittelbürstwalze, die in der Zeichnung nicht dargestellt ist. Die Innenbürstspindeln 14 sind in einem oberen Kugellager 18 und einem unteren Kugellager i< gelagert. Die Welle 15 besitzt ein Axialdrucklager 20. In dem Unterteil io des Gehäuses sind am Umfang Triebstöcke 21 angeordnet, die in ein nicht gezeichnetes Triebrad eingreifen, das den Drehtisch absatzweise antreibt. Das Lager 16 besitzt eine untere Schmierkammer 22 sowie eine obere Schmierkammer 23, die beide mit axial verlaufenden Schmiernuten 24 verbunden sind. 25 ist ein Schmiernippel für das obere Lager. Das untere Lager 17 wird über eine Schmierleitung 26 geschmiert. Die Ölkammern. 23 und 22 sind durch Abdichtungsringe 27, 28 sowohl nach dem Gehäuseinnern als auch nach außen abgedichtet. Von der unteren Schmierkammer 22 führen zu den einzelnen Lagern der Innenbürstspindeln 14 Schmierleitungen 29. Das Schmiermittel, bestehend aus zähem 01 oder nicht zu festem Fett, kann von dem oberen Lager 18 auf die Zahnräder 12 tropfen, so daß auch diese sowie das Zentralrad 13 ständig geschmiert werden. Durch einen Ring 30 im Gehäuseunterteil io wird ein ringförmiger Ölsumpf 31 gebildet, der die unteren Lager der Innenbürstspindeln mit Schmierstoff versorgt. Das überschüssige 01 kann über den als Überlauf ausgebildeten Ring 3o abfließen und über Öffnungen 32 nach außen gelangen. Zur Entleerung dient' ein Verschluß 33, der mit einer Stange 34 versehen ist. Durch Herausziehen der Stange 34 kann das Öl schnell abgelassen werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: T. Schmiereinrichtung an Gefäßreinigungsma-'schinen mit umlaufenden Bürsten und einem zentralen Antrieb, dessen Triebwerksteile in einem umlaufenden, die Innenbürstspindeln tragenden Tisch untergebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Lager (16) der Zentralwelle (15) mit Schmiernuten (24) versehen ist, die in gegen das Getriebegehäuse (io, ii) und nach außen abgedichtete Schmierkammern (22, 23) münden, von denen aus Schmierleitungen (29) zu den am Umfang angeordneten Innenbürstspindeln (14) führen, und daß im Gehäuseunterteil (io) unterhalb der Innenbürstspindeln (14) ein Überlaufring (3o) angeordnet ist, über den überschüssiges Schmiermittel nach außen abfließen kann.
2. Schmiereinrichtung an Gefäßreinigungsmaschinen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Schmiermittelsumpf (31) einen nach unten führenden Ablaß besitzt, der aus einem Verschlußstück mit eingesetztem Stab (34) besteht.