DE1720409U - Schmieroelfoerdervorrichtung fuer getriebe, insbesondere bei schleppern. - Google Patents
Schmieroelfoerdervorrichtung fuer getriebe, insbesondere bei schleppern.Info
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- DE1720409U DE1720409U DE1956Z0003915 DEZ0003915U DE1720409U DE 1720409 U DE1720409 U DE 1720409U DE 1956Z0003915 DE1956Z0003915 DE 1956Z0003915 DE Z0003915 U DEZ0003915 U DE Z0003915U DE 1720409 U DE1720409 U DE 1720409U
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
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- F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like
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Description
Aktiengesellschaft f
Schmierölfördervorrichtung für Getriebe, insbesondere bei Schleppern".
Das Gebrauchsmuster betrifft eine Schmierölfördervorrichtung für Getriebeteile, z.B. für Lagerstellen der Wellen von Getriebezahnrädern,
insbesondere in Schleppergetrieben. Es gilt hier, von der Anwendung einer Ölpumpe abzusehen. In manchen Fällen, insbesondere
bei langsam laufenden Getrieben, kommt eine Ölpumpe nicht in Betracht
und oft sind die baulichen Verhältnisse für die Unterbringung
einer ölpumpe und ihrer Antriebsmittel nicht gut geeignet. Für viele Fälle komt es aber darauf an, aus Gründen einer Verbilligung
eine Ölpumpe zu vermeiden.
Das Neue und Fortschrittliche des Gebrauchsmustergegenstandes besteht darin, daß an die Eingriffstelle eines Zahnräderpaares
eine Ablaufrinne heranreicht, die an einer Wand eines sich drehenden
Getriebeteiles mündet, an die sich ein Ölsammelbehälter
mit einem Ölabstreifauffänger anschließt und daß am Sammelbehälter Abführungsleitungen für die Beschickung der Schmierstellen
angebracht sind.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Schmierölfördervorrichtung in der Anwendung bei einem Schleppertriebwerk
für die Fahrzeugradachsen.
Fig. 1 ist eine Ansicht eines Zahnräderpaares des Schleppertricbv.'srks
in Richtung der Fahrzeugradachsen gesehen. Fig. 2 zeigt eine-g-frrrft L-feHi3re—;--I -^-Ir).
Fig. 3 zeigt die Schmierölfördervorrichtung von oben gesehen. Fig. 4 zeigt Einzelteile aus Fig. 3 in etwas größerem Maßstab.
63c, S/01. 1720409. Zahnradfabrik
Friedrichshafen Aktiengesellschaft, Fried- fä «pjj
richshafen/Bodensee. \ Suimierö'fördcrvorriditung
für Getriebe," insbesondere
_ ? _ bei Schleppern. 5. 1. 56. Z 3915. (T. 4;
Z.1)
Die Schmierölfördervorrichtung hat Anschluß an das Stirnräderpaar 2, 3» das zum Ausgleichgetriebe 4 für die Fahrzeugradach- '"
sen 5, 5 gehört. Das Rad 3 ist das Antriebsrad für das Ausgleichgetriebe
4. Auf der "Welle 7 ist das Kegelrad 8 befestigt, welches in bekannter Weise seinen Antrieb mittelst eines nicht dargestellten
Kegelrades von der Abtriebswelle des Geschwindigkeitswechselgetriebes aus erhält. Das Stirnzahnrad 3 taucht teilweise
in das im geschlossenen Schleppertriebwerkgehäuse 6 in geeigneter Höhe gehaltene öl. In Verbindung mit diesem Zahnrad 3 wird
vorteilhaft in bekannter Weise ein verhältnismäßig eng an die Radverzahnung und teilweise an die Radstirnseite anschließender
Teilmantel 10 angeordnet, der es ermöglicht, stets eine gewisse Ölmenge zur Eingriffstelle der beiden Räder 2, 3 heraufzuschöpfen.
An diese Eingriffstelle der Verzahnung reicht eine Ablaufrinne 11 heran, die zweckmäßig an dem Mantelblech 10 befestigt
wird. Die Ablaufrinne 11 mündet an die eine Stirnwand des Kegelrades 8 zu dem Zweck, daß die Stirnwand des Kegelrades
eine mitumlaufende Ölschicht erhält. An einer günstigen Stelle, nämlich oberhalb der Welle 7 ist ein (^sammelbehälter 12 angeordnet,
der einen an die Stirnwand des Kegelrades 8 heranreichenden Abstreifauffänger 13 aufweist, mit dessen Hilfe das Öl
in den Sammelbehälter 12 gelangen kann. An dem Ölsammelbehälter
12 sind Abführungsrohrleitungen 15 angeschlossen, die zu den in Betracht kommenden Schmierstellen und zwar den Lagern 16, 17 der
Welle 7 gelangen. Je nach den herrschenden baulischen Verhältnissen können noch mehrere Glabführungsleitungen am Sammelbehälter
angeschlossen sein.
Der Clsamsielbeh^.lter wird vorteilhaft möglichst mittelständig,
£3c, 8/01. 1720409. Zahnradfabrik Friedrichshafen Aktiengesellschaft, Fried- |2 SPj?
richihafen/Bod^nsee. { Schmicröliordervorrichtung
für Getriebe," insbesondere bei Schleppern. 5. 1. 56. Z 3915. (T. 4;
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d.h. in der senkrechten Ebene der Längsmittelachse des Schleppers - angeordnet
und weiter ist der Sammelbehälter 12 so zu bemessen, daß bei den vorkommenden seitlichen Neigungen der Fahrzeugradachsen
5» 5 äer Ölspiegel im Achsgetriebegehäuse 6 stets hoch
genug über den AuslaufÖffnungen am Boden bleibt, daß ein guter
Ablauf des Öles durch die Leitungen 15 zu den tiefer liegenden Schmierstellen gewährleistet ist. Der Ölsammelbehälter 12 kann
unter besonderen Voraussetzungen für sich in gewissen Grenzen pendelnd aufgehängt und beschwert sein, wobei jedoch die ölabführrohrleitungen
aus biegsamem Baustoff herzustellen sind. Für jeden Anwendungsfall sind die Rohrleitungen durch an stillstehende
Gehäuseteile befestigte Streben in der Nähe der eigentlichen Schmierstellen gestützt.
4.1.1956
Bg^Le. Akte 4228a
Claims (1)
- 63c, 8/01. 1720409. Zahnradfabrik «β triedrichshaien Aktiengesellschaft, Fried <? »J>n F/S richshafen/Bodcssee. j Sdunierölfördcr- 'vorrichtung für Getriebe,* insbesonderer/ jvorrichtung für Getriebe,* insbesonderebei Schleppern. 5. 1. 56. Z 3915. (T. 4;Schutzanspri: 2^) __Schmierölfördervorrichtung für Getriebe, z.B. für Lagerstellen der Wellen von Getriebezahnrädern, insbesondere in Schleppertriebwerken, dadurch.gekennzeichnet, daß an die Eingriffsstelle eines Zahnräderpaares eine Ablaufrinne (11) heranziaht, die an einer Wand eines sich drehenden Getriebeteiles (8) mündet, an die sich ein Ölsammelbehälter (12) mit einem Abstreifauffänger (13) anschließt und daß am Sammelbehälter (12) Abführungsleitungen (15) für die Beschickung der Schmierstellen angebracht sind·4.1.1956Bg/Le. Akte 4228a
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1956Z0003915 DE1720409U (de) | 1956-01-05 | 1956-01-05 | Schmieroelfoerdervorrichtung fuer getriebe, insbesondere bei schleppern. |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1956Z0003915 DE1720409U (de) | 1956-01-05 | 1956-01-05 | Schmieroelfoerdervorrichtung fuer getriebe, insbesondere bei schleppern. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1720409U true DE1720409U (de) | 1956-04-12 |
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ID=32667425
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1956Z0003915 Expired DE1720409U (de) | 1956-01-05 | 1956-01-05 | Schmieroelfoerdervorrichtung fuer getriebe, insbesondere bei schleppern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1720409U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE102009014318A1 (de) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Zumindest teilweise mit Öl befülltes Getriebe |
EP2447576A1 (de) * | 2009-03-25 | 2012-05-02 | Sew-Eurodrive GmbH & Co. KG | Getriebe |
-
1956
- 1956-01-05 DE DE1956Z0003915 patent/DE1720409U/de not_active Expired
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102009014315B4 (de) * | 2009-03-25 | 2018-01-25 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe |
DE102009014316B4 (de) | 2009-03-25 | 2019-03-14 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe |
DE102009014314B4 (de) | 2009-03-25 | 2024-05-16 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebe |
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