DE924110C

DE924110C - Fahrbare Landmaschine, insbesondere Zweiachs- oder Einachsgeraetetraeger mit Antriebsmotor

Info

Publication number: DE924110C
Application number: DEH15414A
Authority: DE
Inventors: Martin Hausner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-02-19
Filing date: 1953-02-19
Publication date: 1955-02-24

Description

Die Erfindung betrifft eine fahrbare Landmaschine, z. B. einen Zweiachs- oder Einachsgeräteträger, mit einem Antriebsmotor, etwa eine Brennkraftmaschine, dessen Kurbelwelle sich vorzugsweise in Fahrtrichtung erstreckt, wobei eine oder mehrere Zapfwellen zum Antreiben von Arbeitsgeräten, wie Pumpen, Fräsen od. dgl., vorgesehen sind.
Geräteträger dieser Bauart sind Vielzweckmaschinen. Sie müssen im Handel möglichst billig und außerdem klein sein, wenn die Fahrzeuge dem Kleinlandwirt dienen sollen. Diese Forderung bedingt es, einen Geräteträger in der Weise auszugestalten, daß an ihm nicht nur möglichst viele Geräte angeordnet werden können, sondern darüber hinaus auch noch weitere Geräte, wie Pumpen, Fräsen u. dgl., von diesem antreibbar sind. Je vielseitiger ein Getriebe in Verbindung mit der Anschlußmöglichkeit für eine oder mehrere Zapfwellen ausgebildet ist, desto geringer ist der Aufwand an Werkstoff und Arbeitszeit bei der Fertigung, und desto handlicher ist das Gerät bei der Arbeit und bei der Wartung.
Der Erfindung liegt daher der Gedanke zugrunde, die Zapfwelle in lösbaren Lagern zu halten und die Zapfwelle mit ihrem Getriebegehäuse um ihre Kraftentnahmewelle verschwenkbar einzurichten.
Vorzugsweise ist die Zapfwelle mit deren Getriebegehäuse um eine sich quer zur Zapfwellenachse erstreckende Schwenkachse schwenkbar. Ferner ist es zweckmäßig, daß sich die Schwenkachse parallel zur Kurbelwellenachse erstreckt. Das Getriebegehäuse kann sogar unmittelbar an dem Läufer des Antriebsmotors und somit bei Verwendung einer Brennkraftmaschine als Antriebsmotor an dessen Kurbelwellengehäuse gelagert sein.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele schematisch im Grundriß dargestellt. Die Abb. I zeigt eine Anordnung in Verbindung mit einem Kegelradumlenkgetriebe und die Abb. 2 die Anordnung in Verbindung mit einem Schneckengetriebe; die Abb.3 zeigt einen Querschnitt durch ein Zapfwellenlager.
Die Landmaschine weist Treibräder I auf, die in an sich bekannter Weise unter Vermittlung der Kupplung 2, dem Gangwechselgetriebe 3 und dem Ausgleichgetriebe 4 von einer Brennkraftmaschine angetrieben werden, deren Kurbelwelle mit 5 bezeichnet ist.
Wie aus Fig, I ersichtlich, ist das Getriebegehäuse 6 des aus den Kegelrädern 5a und 7 bestehenden Kegelgetriebes für die Zapfwelle 8 auf dem Stumpf 5b der Kurbelwelle 5 sowie im Lager 5c gelagert, so daß die aus den Wellenteilen 8 und 9 sowie aus der Kupplung 8a, 9a und aus der Zapfkupplung 9b bestehende Zapfwelle nach Abheben des Lagerdeckels Ioa von der Lagerschale Iob um die Motorwelle 5 als Schwenkachse K geschwenkt werden kann. Dabei wandert die Zapfkupplung 9b vom Fahrzeugheck zum Fahrzeugbug oder umgekehrt, wobei die Zapfwelle 8, 9 in dieser zweiten Stellung vom Lager I I aufgenommen wird, das dem aus dem Lagerdeckel Ioa und der Lagerschale Iob bestehenden Lager entspricht.
Bei dem Beispiel nach der Abb. 2 erstreckt sich die Kurbelwelle 5 in Fahrtrichtung F. Die Treibwelle 12, um deren Achse B das Getriebegehäuse 6 für die Schnecke 13 und für das 'Schneckenrad 14 schwenkbar ist, ist in den Lagern 15 gelagert.
Die Zapfwelle kann mithin nach Bedarf so geschwenkt werden, daß sie mit einem Frontarbeitsgerät, z. B. einem Frontmähwerk, oder mit einem Heckarbeitsgerät, z. B. einer Hackmessertragwelle, kuppelbar ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Fahrbare Landmaschine, insbesondere Zweiachs- oder Einachsgeräteträger mit einem Antriebsmotor, z. B. einer Brennkraftmaschine, und mit einer oder mehreren Zapfwellen zum Antreiben von Arbeitsgeräten; wie Pumpen, Fräsen od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfwelle (8, 9) in lösbaren Lagern (Io bzw. II ) gehalten ist und mit ihrem Getriebegehäuse .(6) um ihre Kraftentnahmewelle, z. B. die Kurbelwelle (5) oder eine von ihr abgeleitete Treibwelle (12), verschwenkbar ist.
2. Landmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfwelle (8) nach dem Lösen der Lager (i o bzw: i i) und ihr Getriebegehäuse (6) um die sich quer zur Längsachse des Fahrzeuges erstreckende Kurbelwelle (5) des Motors verschwenkbar ist.
3. Landmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfwelle und ihr Getriebegehäuse (6) um eine sich quer zu der in Fahrtrichtung liegenden Kurbelwelle (5) erstreckende Antriebswelle (12) verschwenkbar ist. q.. Landmaschine nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die lösbaren Lager für die Zapfwelle (8) einen um einen Zapfen (A) schwenkbaren Lagerdeckel haben, der mittels einer Klemmschraube in seiner geschlossenen Lage gehalten wird.