DE813749C - Bremsvorrichtung fuer kuenstliches Kniegelenk - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für ein künstliches Kniegelenk an einem Kunstbein, bei welcher die Bremswirkung eines zwischen den Gelenkteilen angeordneten Bremsbackens durch Verschieben variabel eingestellt werden kann. Bei Belastung der Gelenkteile durch das Körpergewicht des Kunstbeinträgers wird ein, auf dem einen Gelenkteil geführtes Schenkelteil gegen den Bremsbacken gedrückt und erhöht dessen Bremswirkung weiter. Durch entsprechende Formgebung der an dem Bremsbacken anliegenden Gelenkfläche, kann die Bremswirkung noch in den einzelnen Beugelagen verschieden gestuft werden.
• Bei den bekannten Kunstbeinen ist eine vom Amputierten vornehmbare Nachstellung der Kniebremse oder eine Erhöhung der Bremswirkung bei Belastung nicht möglich. Die Erfindung ermöglicht jedoch eine für die Belastungs- und Schwingphase der Prothese wichtige individuelle Einstellung.
• In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei Figuren dargestellt.
• Fig. I zeigt einen Schnitt durch das Kniegelenk in entlastetem Zustand, Seitenansicht.
• Fig. 2 zeigt eine Ansicht von vorn auf den Bremsbacken.
• Der eine Teil des Gelenks ist das Oberschenkelteil a, welches durch Achse b mit dem gabelförmigen anderen Gelenkteil c drehbar verbunden ist. Das freie Ende von c endigt in dem Zapfen d, welcher als Längsführung für den Unterschenkel e dient.
• Eine Druckfeder f drückt mit ihrem einen Ende auf den Zapfen d und mit dem anderen Ende auf den Unterschenkel e. Als Anschlag zwischen Zapfen d und Unterschenkel e ist der Sift m vorgesehen, der in den im Zapfen d befindlichen Schlitz n eingreift.
• Der Bremsbacken i stützt sich mit Nase h auf der Lasche g ab, welche durch Schrauben k hin und her bewegt werden kann. Das keilartige Ende von i legt sich am Oberschenkelteil a an, das andere Ende von i hat im entlasteten Zustand der Beinprothese Abstand vom Unterschenkel e.
• Durch Verdrehen der Schrauben k kann die Bremswirkung des Bremsbackens i am Oberschenkelteil a eingestellt werden, da sich bei Anziehen der Schrauben k der Bremsbacken i innen mehr unter das Oberschenkelteil a drückt.
• Bei Belastung der Beinprothese wird Feder f zusammengedrückt. Fläche I des Unterschenkels e bekommt Anlage an den Bremsbacken i und drückt diesen noch stärker an den Oberschenkelteil a an.
• PATENTANSPROCHE: I. Bremsvorrichtung für ein künstliches Kniegelenk, dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen dem Oberschenkel (a) und dem mittels einer Achse (b) mit ihm durch einen gabelförmigen Gelenkteil (c) verbundenen Unterschenkel (e) ein Bremsbacken (i) befindet, dessen Bremswirkung auf den Oberschenkel (a) in der horizontalen Komponente mittels Schrauben (k) einstellbar und bei Belastung oder Entlastung der Prothese durch eine im Unterschenkel (e) angeordnete, gegen einen Zapfen (d) drückende Schraubenfeder (f) in der vertikalen Komponente veränderlich ist.

Claims (1)

1. 2. Bremsvorrichtung für ein künstliches Kniegelenk nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß sich in dem die Bremsvorrichtung tragenden Zapfen (d) ein Schlitz (n) befindet, in den ein Stift (m) zur Begrenzung der Vertikalbewegung des Zapfens (d) eingreift.