DE812650C - Einlass-Baskuelverschluss fuer Fensterfluegel aus Blechprofil - Google Patents

Description

• Einlaß-Baskülverschluß für Fensterflügel aus Blechprofil Die Erfindung bezieht sich auf einen Einlaß-Baskülverschluß für Fensterflügel aus Blechprofil mit gegeneinander verschiebbaren, unter Zwischenschaltung von Wechselhebeln an einer Wechselscheibe aasgelenkten Verschlußstangen.
• Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, in einem aus Blech U-förmig profilierten Flügelrahmen einen Baskülverschluß derart einzuordnen, daß unter Wahrung seiner Stabilität der eine Schenkel des U-Profils als schmale Anschlagleiste von niedrigster Höhe ausgebildet ist.
• Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Verschlußstangen in einer Nut des Mittelsteges des U-förmig profilierten Flügelrahmens einhegen und die in die Verschlußstangen eingreifenden Lenkerzapfen dien auf dem Mittelsteg des Flügelrahmens aufliegenden, die Wechselhebel und Wechselscheibe tragenden Gehäuseboden in einem Längsschnitt durchdringen, wobei die Wechselscheibe als Zahnrad ausgebildet ist, in welches ein im rechten Winkel zu diesem gelagertes, vom Olivendrehdorn getragenes und in einer Ausnehmung des auf dem verbreiterten Anschlagschenkel des Flügelrahmens befestigten Olivenflansches eingebettetes Triebrad eingreift.
• Bei dieser Anordnung des Verschlusses und Antriebes wird durch die außerhalb des Verschlußgehäuses in einer Nut des U-Profils eingebetteten Verschlußstangen nicht nur eine erhöhte Stabilität des U-Profils erreicht, sondern durch diese gleichzeitig ein Falz für die Fensterscheiben gebildet, sowie die Verwendung von Verbundfenstern ermöglicht. Durch die im rechten Winkel zur Wechselscheibe angeordneten Oliven und durch die in deren Lagerflansch erfolgte Einbettung des Triebrades wird weiterhin der wesentliche Vorteil erreicht, daß der Anschlagschenkel des U-Rahmens äußerst schmal und von niedriger Höhe sein kann.
• Zur Stabilisierung der äußeren Längskante des Anschlagschenkels ist diese erfindungsgemäß doppelt gefalzt und in diesem Falz ein Streifen elastischer Werkstoff, Gummi o. dgl. eingeklemmt, welcher einen luftdichten Abschluß des Flügels gewährleistet.
• Der freiliegende Anschlagschenkel des Flügelrahmens bietet ferner den Vorteil, den Olivenflansch von der Innenseite her zu befestigen, so daß die Befestigungsschrauben weder von außen zugänglich noch sichtbar sind.
• Das Eingerichte des Verschlusses ist gemäß der Erfindung mittels einer kappenförmigen Decke derart abgedeckt, daß diese einerseits mit dem im Gehäuseboden und Decke befestigten Wechselscheiben-Lagerzapfen und andererseits mittels am Deckenumschweif vorgesehener, in Ausklinkungen des Gehäusebodens eingreifender Zapfen mit dem Verschlußboden verbunden ist. Die Decke ist ferner in der Weise ausgebildet, daß sowohl die Wechselscheibe als auch die Wechselhebel von der Decke gegen ihre Ebene gehalten werden.
• Gemäß der Erfindung wird der Verschluß in dem U-Rahmen in der Weise befestigt, daß die Z-förmig gewinkelten Enden des Gehäusebodens auf am Mittelsteg des Flügelrahmens befestigten Gewindehülsen derart aufliegen, daß der Verschluß mittels Schrauben mit ,dem Flügelrahmen eine lösbare Verbindung erhält.
• Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Ansicht auf den auf dem Mittelsteg des U-Rahmens angeordneten Verschluß mit abgenommener Decke in der Offenlage, Fig. 2 eine gleiche Ansicht auf das Eingerichte in der Schließlage, Fig. 3 einen um 9o° verdrehten Längsschnitt nach der Fig. 2, Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie A-B in Fig. 1, Fig. 5 einen Querschnitt nach Linie C-D in Fig. 2.
• Als Ausführungsbeispiel ist ein an einem rechts aufgehenden Fensterflügel angebrachter Verschluß zugrunde gelegt.
• Der Fensterflügelrahmen i weist das in Fig. 4 und 5 dargestellte Querschnittsprofil auf. Der Mittelsteg des U-Profils ist als Nut ausgeprägt, in welcher die durch das Verschlußeingerichte gegen-einander verschiebbaren Verschlußstangen 2 eingebettet sind und welche in auf demMittelsteg des U-Profils angeschweißten Schlaufen 3 Führung erhalten. Durch die Nut im Mittelsteg wird gleichzeitig eine Anlageleiste für die Fensterscheibe 4 gebildet. Zwischen zwei Führungsschlaufen 3 ist der auf dem Mittelsteg dies Rahmens aufliegende Verschlußboden 5 angeordnet und mit dem Flügelrahmen derart lösbar verbunden, daß die Z-förmig gewinkelten Enden des Bodens 5 auf am U-Rahmen angeschweißten Gewindehülsen 6 aufliegen und mittels der Schrauben 7 befestigt werden. Auf (lern Verschlußboden 5 ruhen die beiden S-förmig ausgebildeten Wechselhebel 8, welche mit ihren Zapfen 9 den Gehäuseboden 5 in einem Längsschlitz io durchdringen und in die unter dem Boden 5 geführten Verschlußstangen 2 eingreifen. Durch. die Länge der Schlitze io wird der Verschiebeweg, d. h. der Hub der Verschlußstangen, begrenzt. Am anderen Ende weisen die Wechselhebel entgegengerichtete Zapfen i i auf, welche in eine auf den Wechselhebeln 8 ruhende, sich um den ortsfesten Lagerzapfen 12 drehende Wechselscheibe 13 eingreifen. Die Wechselhebel und Wechselscheibe sind durch eine kappenförmige Decke 14 abgedeckt, welche einerseits an dem im Gehäuseboden 5 befestigten Lagerzapfen 12 und andererseits durch Eingreifen von an dem Umschweif der Decke vorgesehenen Zapfen 15 in Randausklinkungen des Bodens 5 mit diesem verbunden wird. Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, ist die Decke 14 derart ausgebildet, daß diese sowohl auf der Wechselscheibe, als auch auf den Wechselhebeln aufliegt, wodurch für diese Teile eine gute Führung geschaffen ist.
• Die Wechselscheibe ist als Zahnrad ausgebildet, in welches ein gleichartig gezahntes, im rechten Winkel zum Wechselrad gelagertes Kegelraid 16 eingreift. Das auf einem Vierkantdorn 17 befestigte Kegelrad 16 ist mit seinem Dorn in der Olive 18 befestigt, welche in einem auf dem verbreiterten, als Anschlagleiste dienenden Schenkel des U-Rahmens i angeordneten Olivenflansch i9 lagert. Wie insbesondere aus den Fig. i und 4 ersichtlich, lagert das Kegelrad 16 in einer Aussparung des Flansches i9, so daß das Wechselrad durch einen Schlitz im Rahmen i in dieses eingreift. Durch diese Ausbildung bleibt die Anschlagleiste von geringer Höhe. Da die Anschlagleiste frei liegt, kann der Olivenflansch i9 mittels der Schrauben 2o von innen her befestigt werden, so daß diese weder von außen zugänglich noch sichtbar sind. Zur Stabilisierung des Anschlagschenkels ist dessen Längskante doppelt gefalzt und in diesem Falz ein Dichtungsstreifen 21 eingeklemmt. Nach dem Einbau des Verschlusses werden die beiden Seitenschenkel des U-Rahmens durch einen beide Schenkel verbindenden Blechstreifen 22 überdeckt, wodurch ein Hohlrahmen geschaffen wird und sich die Stabilität desselben wesentlich erhöht.
• Die Wirkung des Verschlusses ist eindeutig aus der Zeichnung ersichtlich. Durch Linksdrehung der Olive um 18o° wird ein Einschluß und bei einer Rechtsdrehung ein Ausschluß der Verschlußstangen erreicht.
• Der in .der Zeichnung dargestellte Baskülverschluß ist ein Ausführungsbeispiel, worauf die Erfindung nicht beschränkt ist, vielmehr sind: im Rahmen der Erfindung auch Abweichungen und, andere Ausführungen möglich. So z. B. können als Übertragungsmittel anstatt Kegelräder gegebenen,-falls auch Stirnräder verwendet werden. Außerdem kann die Decke auch in einer gestreckten Ebene mit Umschweif gepreßt und in dieser im Bereich der Wechselhebel muldenförmige Vertiefungen einge,dri.ickt werden.

Claims (1)

1. PATEN T A N S P R L . C H E i. 1?inlaß-Baskülverschluß für Fensterflügel aus Blechprofil mit gegeneinander verschieb- baren, unter Zwischenschaltung von Wechsel- hebeln an einer @@'echselscheibe aasgelenkten Verschlußstangen, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußsta.ngen (2) in einer Nut des Mittelsteges des U-förmig profilierten Flügel- rahuiens (i) einliegen und die in de Ver- schlußstangen eingreifenden Lenkerzapfen (9) deri auf dem Mittelsteg des Flügelrahmens auf- liegenden, die Wechselhebel (8) und die Wechselscheibe (13) tragenden Gehäuseboden (5) in einem Längsschnitt (io) durchdringen. 2. Einlaß-Baskülverschluß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die kappenförmig ausgebildete Verschlußdecke (14) einerseits mit dem im Gehäuseboden (5) und in der Decke befestigten Wechselscheibenlagerzapfen (i2) und andererseits mittels am Deckenumschweif vorgesehene:, in Ausklinkungen des Gehäuse- bodens (5) eingreifender Zapfen (15) mit dem Verschlußboden (5) verbunden ist. 3. Einlaß-Baskülverschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Decke (14) derart ausgebildet ist, daß sowohl die Wechsel- scheibe (13) als auch die Wechselhebel (8) von der Decke gegen, ihre Ebene gehalten werden. 4. Einlaß-Baskülverschluß nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Z-förmig gewinkelten Enden des Gehäusebodens (5) auf am Mittelsteg des Flügelrahmens (i) befestigten Gewindehülsen (6) derart aufliegen, daß der Verschluß mittels Schrauben (7) mit dem Flügelrahmen (i) lösbar verbunden ist. 5. Einlaß-Baskülverschluß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wechselscheibe (13) als Zahnrad ausgebildet ist, in welches ein im rechten Winkel zu diesem gelagertes, vom Oliven-Drehdorn (i7) getragenes Triebrad (16) eingreift. 6. Einlaß-Baskülverschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Triebbrand (i6) in einer Ausnehmung des auf dem verbreiterten Anschlagschenkel des Flügelrahmens (i) befestigten Olivenlagerflansche,s (i9) eingebettet liegt. 7. Einlaß-Baskülverschluß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Olivenlagerflansch (i 9) von der Innenseite des Anschlagschenkels her befestigt ist. B. Einlaß-Baskülverschluß nach den Ansprüchen 1, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenkante des Rahmen-Anschlagsch: nkels (i) doppelt gefalzt und in diesem Falz ein Werkstoff (21) aus elastischem Material eingeklemmt ist.