DE810965T1 - Verfahren zur maximalen benützung der beladungskapazität eines individuellen waggons und des zuges beim laden von schüttgut - Google Patents
Verfahren zur maximalen benützung der beladungskapazität eines individuellen waggons und des zuges beim laden von schüttgutInfo
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-
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
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Claims (2)
1. Verfahren zum maximalen Ausnutzen der Lasttragfähigkeit eines
Waggons und eines aus Waggons gebildeten Zuges beim Befüllen eines Waggons mit gießfähigem Material, insbesondere
Schüttgut, aus einem Silo (1) mit Hilfe einer anhebbaren und absenkbaren Zuführrutsche (6), die eine Austrittsöffnung aufweist
und die Funktion hat, das Material in einen Waggon (2) abzugeben, der sich unter der Rutsche (6) bewegt, wobei der
zu beladende, vorbeifahrende Waggon (2) gewogen (10) wird
und sein Leergewicht registriert wird,
gekennzeichnet durch
gekennzeichnet durch
Registrieren des Typs des vorbeifahrenden, zu befüllenden Waggons (2) und Zuführen der registrierten Daten, die das
Leergewicht des Waggons und den betreffenden Waggon-Typ
wiedergeben, zu einem Computer, der auf der Basis dieser Daten und der Dichte des Schüttguts veranlaßt, daß die Austrittsöffnung
der Rutsche (6) mit Hilfe von Manövriervorrichtungen (9, 9') auf einer Höhe über dem Waggon-Boden (16)
positioniert wird, die mit dem betreffenden Waggon-Typ im
Einklang ist, wobei die genannte Höhe das Volumen des Schüttguts bestimmt, das dem maximal zulässigen Gesamtgewicht für
diesen speziellen Wagggon entspricht.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
gekennzeichnet durch
Wiegen des beladenen Waggons und Registrieren seines Gesamtgewichts
sowie Vergleichen des registrierten Gewichts mit dem maximal zulässigen Gesamtgewicht des betreffenden
Waggons, wobei die Differenz zwischen dem registrierten Ge-
DE/EP O 810865T1
samtgewicht und dem maximal zulässigen Gesamtgewicht dem Computer als Dateninformation zugeführt wird, wobei auf der
Basis dieser Daten die Austrittsöffnung der Zuführrutsche (6) auf eine Höhe über dem Boden (16) eines nachfolgenden
Wagens (2) geführt wird, so daß der Waggon mit entsprechend weniger Schüttgut gefüllt wird, wenn die Differenz positiv ist,
und mit entsprechend mehr Schüttgut gefüllt wird, wenn die Differenz negativ ist.
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