SE502771C2 - Förfarande för att maximalt utnyttja en vagnindivids och tågsätts lastförmåga vid lastning av bulkgods - Google Patents

Description

15 20 25 30 502 771 2 i förhållande till godsstupet 3 sker likaså med hjälp av en kolv-cylindermanöveranordning 9”.

Från det i figuren visade tömningsläget för godsslasen 6 kan denna svängas medurs i figuren till nära horisontellt viloläge, i vilket slasen ej utgör hinder för där under sig förflyttande vagnar 2.

En våg 10, av någon gängse använd typ, är anordnad så, att vagnen 2 vägs, dvs. dess taravikt fastställts genom att vagnens 2 respektive boggi 12 passerar över vågen 10. En våg ll registrerar motsvarande boggitryck när vagnen fylld passerar över vågen.

I lastningszonen är även en givare 13 anordnad längs spåret, vilken fastställer vagnens, som skall fyllas, momentana lägen under vagnens rörelse genom lastzonen under silon 1. Vidare är en vinkelgivare 14 anordnad, vilken avkänner och registrerar den ankommande vagnens höjd över spåret. Vinkelgivaren 14 fungerar, som lätt torde inses, genom att dess släparm ger vinkelutslag så fort en vagngavel begynner lyfta armen samtidigt som detta av vinkelgivaren registreras som vagnens första ände. Motsvarande gäller när armen lämnar den förbipasserande vagnen. Vagnens längd registreras av den horisontella givaren 13 och vagnens tomvikt eller taravikt registreras av vågen 10.

Dessa registrerade data matas till en dator, vilken av värdet från givama 13 och 14 bestämmer vilken typ av vagn, som skall lastas. Genom denna uppgift är därmed vagnsbottens 16 höjd över spåret bestämd. Med hjälp av dessa värden och med kännedom om bulkgodsets täthet och vagnens tillåtna totalvikt kan datom bestämma höjden för slasens utmatningsände över vagnkorgens 15 botten 16. Under vagnens förflyttning fylls vagnen kontinuerligt med bulkgodset från silon 1 via slasen 6, vars inställda höjd svarar mot maximal last för vagntypen ifråga. Höjdinställningen av slasen 6 sker med hjälp av drivorganet 9' och avstängnings- luckans 8 rörelse regleras med hjälp av manöverorganet 9.

Den just fyllda vagnens 2 totalvikt registreras därefter med hjälp av vågen 11, varvid det fastställts, om vagnen har en vikt överstigande max tillåten totalvikt eller om vagnen har en lägre vikt. Uppvisar exempelvis den just lastade vagnen en vikt lägre än max tillåten totalvikt, kan den efterföljande vagnen lastas i motsvarande grad mer än den tidigare lastade vagnen, medan om den just lastade vagnen uppvisar en vikt, som överstiger den max tillåtna totalvikten, kan den efterföljande vagnen lastas i motsvarande grad mindre. På detta sätt kan hela tågsätets vikt regleras så, att den alltid är optimal. Det skall underförstås att nämnda överstigande vikter är jämförelsevis små och ligger inom vagnamas säkerhetsmarginaler.

Det skall vidare underförstås, att exempelvis givama 13 och 14 kan vara av annan typ, så kan exempelvis vagnstypen fastställas genom viss på vagnsidan anordnad markering, som avläses och direkt ger vagntyp och kan naturligtvis den höjdmätande vinkelgivaren ha formen av vertikal ramp av fotoceller.

BU? 771

Claims (2)

10 15 5012 771 4 Patentkrav

1. Förfarande för att maximalt utnyttja en vagns och ett tågsâtts lastförmåga vid påfyllning av rinnbart gods, särskilt bulkgods, från en silo (1) via en höj- och sänkbar, med en utloppsmynning försedd ränna (6), ned i en under rännan (6) sig förflyttande vagn (2), varvid den passerande vagnen (2), som skall fyllas, vägs (10) och tomvikten registreras, k ä n n e t e c k n a t av att typ av förbipasserande vagn (2), som skall fyllas, registreras och att registrerad data representerande vagnens nämnda tomvikt och nämnda typ i form av signaler matas till en dator, som på basis av dessa data och bulkmaterialets täthet med hjälp av manöverorgan (9, 9') placerar rännans (6) utloppsmynning på en av vagnens (2) typ bestämd höjd över vagnens botten (16), vilken höjd bestämmer den volym av bulkmaterial som svarar mot max tillåten totalvikt för denna vagnindivid.

2. Förfarande enligt krav 1, k å n n e t e c k n at av att den lastade vagnen vägs och totalvikten registreras och jämförs med den för vagntypen max tillåtna totalvikten, varvid skillnaden mellan registrerad totalvikt och max tillåten totalvikt i form av data matas till datom, som på basis av dessa data styr rännans (6) utloppsmynning till sådan höjd över efter- följande vagns (2) botten ( 16), att vagnen lastas med motsvarande mindre bulkmaterial, om nämnda skillnad âr positiv, och motsvarande mera bulkmaterial, om nämnda skillnad är negativ.