DE7722045U1 - Loesbare schlussbeleuchtungs- und signaleinrichtung fuer anhaenger und fahrbare arbeitsgeraete in der land- und forstwirtschaft - Google Patents
Loesbare schlussbeleuchtungs- und signaleinrichtung fuer anhaenger und fahrbare arbeitsgeraete in der land- und forstwirtschaftInfo
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
DEtmoldsr Straße 26 - IU/lde
ΙιΙβγπεγ Meyer, Krukum kD, ^520 Meile 7
Lösbare SchluBbaleuchtungs- und Signaleinrichtung für
Anhänger und fahrbarB Arbeitsgeräte in der Land- und
Forstuiirtschaf t.
Der Gegenstand der Neuerung betrifft Bins lösbare Schlußbeleuchtungs-
und Signaleinrichtung für Anhänger und fahrbare Arbeitsgeräte in der Land- und Forstwirtschaft mit
einem Anschluß an die Stromquelle der Zugmaschine.
Fahrbare Zug- und Arbeitsmaschinen und die von diBsen gezogenen
Anhänger müssen im Straßenverkehr mit dBn vorgeschriebenen
SchluBbBlBUchtungBn, SignalainrichtungBn, Kenn-ZBichenschildern
und Rückstrahlern ausgerüstet sein. Dies gilt nBUBrdings auch für allB Fahrzeuge od. fahrbare Arbeitsgeräte
in der Land- und Forstwirtschaft, uie Mähdrescher, EggBn, Pflüge, Walzen od. dgl., ωβηη si,B mshr als 1 m
-Z-
-Z-
die BBleuchtungs- und Signaleinrichtung der Zugmaschine,
z.B. Traktor, und wenn sie das Blinklicht an dem Zugfahrzeug verdecken bziu. mehr als
kU cm seitlich über dessen Positionslicht hinausragen.
Im letzteren Fall müssen zusätzlich Positionslichter in Fahrtrichtung am gezogenen GBrMt
angebracht sein.
Da die Arbeitsgeräte sehr oft in wechselnder Folge benutzt uerdBn müssen, sind lösbare Beleuchtungs-
und Signaleinrichtungsn bekanntgeworden,
diB auf genormte Ulinkalpraf ile m zu beleuchtenden
Fahrzeug gesteckt und separat über zugehörige, an die Stromquelle der Zugmaschine geführte
AnschluBkabal gespeist werden. Um dieselben Beleuchtungseinrichtungen
für verschieden große
j, Arbeitsgeräte benutzen zu können, sind die An-
schlußkabal unterschiedlich lang gehalten. Dies
wirkt sich jedoch sehr oft nachteilig auf die Führung
und Verlegung der Kabel aus.
In diesem Zusammenhang ist einB AnhängBrschluBbslBUchtung
bekanntgeworden, dia aus einer am Anhänger lösbar befestigten,rohrförmigen Traverse besteht,
in welche die Beleuchtungskörper zur beidseitigen Beleuchtung
des Hängers endseitig angebaut sind. Die Traverse dient zugleich als Schutzrohr zur Aufnahme
des zu der Stromquelle des ziehenden Fahrzeuges führenden, mehradrigen Kabels.
Die bekannte lösbare SchluBbeleuchtungs- und Signaleinrichtung ist jedoch zur Verwendung bei Hängern od.
dgl. mit unterschiedlichen Breiten und Längen nicht geeignet. Dies läßt die starr ausgebildete Traverse
nicht zu.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine SchluBbeleuchtungs- und Signaleinrichtung zu schaffen, die
einfach und schnell ohne die Verwendung von Werkzeugen praktisch jedem fahrbaren Arbeitsgerät bzw. Anhänger
angepaßt und mit diesem lösbar verbunden werden kann.
Ausgehend von einer lösbaren SchluBbeleuchtungs- und Signaleinrichtung für Anhänger und fahrbare Arbeitsgeräte
in der Lanrl- und Forstwirtschaft mit einem Anschluß
an die Stromquelle der Zugmaschine wird die gestellte AufgabB gelöst durch einB zweiteilig ausgebildete,
am Fahrzeugrahmen abnehmbar zu halternde
7722045 10.1177
„ <♦ -
QuortravarsB mit Hahlprofil, dia baidandig außan
fast angeordnet sine Trägerplatte mit Lauchtaneinhaitan
aufüJBiat, wobei baide Tails dar QuartraversB längBverachiabbar
über ein mittig angeordnetes Innanrahr gsateckt und mit
diesem gegen Vorschieben gHaichart sind, und daß zwischen
beiden Quertravaraantailan ain Habalrollar mit selbsttätiger
Kabelaufwicklung angeordnet ist.
Ein uieiteres Merkmal der Neuerung ist darin zu SBhen,
daß jedes TeH der QuertraversB am innenliegBndan Ende
mit einsr Einzigen und das in die beiden QuartravarsentBile
gesteckte InnBnrahr über seine Länge gleichmäßig
voneinander beabstandetB, durchgehende Bohrungen zur Längeneinstellung der Quertraverse und Aufnahme ei-πOS
Sicherungssplintes aufweist.
V/orteilhafterueise ist der zwischen beiden Quertraversenteilen
angeordnete Kabelraller vorzugsweise am Innenrohr
befestigt und als Fsder-Kabelroller ausgebildet. Das an
die Leuchteneinheiten geführte und vom Kabelrüller abgezogene Kabel ist mittels Schellen an der Quertravarse bafestigt,
wobei die Quertraverse mit einer mit dem Habel in Verbindung stohenden Verteilerdose mit Steckdose zum
Anschluß eines weiteren Arbeitsgerätss versehen ist. Die
auf jeder Trägerplatte angeordneten Leuchteneinheiten sind
mit dlBBBr VBrbundan.
Latztlich bqII nach Bruähnt iuardBn, daß diB Leuchteneinheiten
in PoaitionslBuichtBn, HBnnZBichBnlBuchtsn,
SchlufllauchtBn und/ad. signalgahBndB Leuchten unterteilt
sind, uiobei gagabensriFBlls die LBUchtenainhsiten
bgidasitig jeder Trägerplatte angeardnat sind und
eine der Trägerplattan mit sinsr Halterung für das Hannzaichan
vsrsßhBn ist. Die QuartrauarsB für diB Trägsrplatts
ist mittels H.1.ammlaschen am FahrzBugrahmBn lösbar
gahaltBrt und uieist Bin Rundprafil auf. DiB Quertrauerse
ahne Innenrohr kann auch als Teleskoprohr ausgebildet
SBin.
Die nachstehende Beschreibung dient der Erläuterung der
neuerungsgemäßen Einrichtung, von der ein AusführungsbeispiBl
in den Zeichnungen dargestellt ist. Es zeigen:
Fig. 1 aina Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung in der Ansicht;
Fig. 2 die SchlußbelBuchtungs- und Signaleinrichtung
an einem Anhänger montiert.
Die in Fig. 1 dargestellte Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung
zur Verwendung bei Anhängern und fahrbaren Arbeitsgeräten in der Land- und Forstwirtschaft bastBht aus
Binar Quertravarsa 1 mit z.B. rundem Hohlprofil und
ist zweiteilig ausgablldat. JBdBB quertraversentBll
lat am Süßeren Ende mit einer Trägerplatte 2 fest
verbunden, die zur Aufnahme ebenfalls fest angeordneter
LeuchtaneinhBiten 3 dient. Die auf den Trägerplatten
2 angeordneten LBuchtenelnhBitBn 3 sind in Positions-, BrBma-, Blink-, Kennzeichen-, Schluß-
und gegebenenfalls weitere signalgebends Leuchten unterteilt. Das AusführungsbEispiel zeigt die Leuchteneinheit
3 auf nur jeweils einer Trägerplattensei···
te. Dieselbsn können aber ebensogut'beidseitig jb dsr
TrägsrplattB 2 zwecks Erkennung des beleuchteten Hängers
wen vorne angeordnet ββχπτ Eine der Trägerplatten
ist zusätzlich mit einsr Halterung h für das Kennzeichen
versehen.
Die hiBr dargestellte Beleuchtungseinrichtung ist längenverstellbar
und als transportable Einheit ausgebildet. Die Befestigung erfolgt lösbar, vorzugsweise klemmend
in zugeordneten, entsprechend anzuordnenden Klemmlaschan
5 an dBm zu sichernden Fahrzeug, das gemäß Fig.
dBr Anhängsr 6 εϊπεγ landwirtschaftlichen Zugmaschine,
z.B. ein Traktor, ist. Andere Anhänger bzw. fahrbare Arbeitsgeräte sind mit gleichartigen Klemmlaschen 6 auszurüsten,
so daß bei Dedarf die Beleuchtungseinrichtung
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III · (I ·
schnall und einfach ohne zusätzliches Werkzeug von
dem einen Fahrzeug an ein anderes angebracht merv
den i<ani;i.
Um die neuerurigsgBmSße Einrichtung ebenfalls schnell
und sicher dBr jeweiligen Hänger- od. FahrzeugbrBitß
entsprechend der gesetzlichen Bestimmung anpassen zu können, Bind beidB Teile der Quertraverse 1 längsverschieblich
über ein mittig angeordnetes Innenrohr 7 gestockt und mit diesem gegen Uerschieben gesichert.
Hierfür meist jedes Quertraversenteil am innenliegen-'den
Ende eine Bohrung 1 auf. Entsprechend ist das Innenrohr 7 über aeine LMnge gleichmäßig mit ebenfalls
durchgehenden Bohrungen 7 ausgestattet. Mit B sind
1 1
ZLJEi in die Bohrungen 1 und 7 zu steckende, lösbare
Splinte bezeichnet, welche die der Hängerbreite angepaßte Schlußbeleuchtung- und Signaleinrichtung in ihrer
geiiiünschten Länge arretieren.
Die vorerwähnten Leuchteneinheiten 3 sind mit der Stromquelle
der nicht dargestellten Zugmaschine zu verbinden. Hierfür ist an der Quertraverse 1 eine Verteilerdose mit
Steckdose 9 angebracht, von der ein Kabel 10 zu den rechten
und linken Leuchteneinheiten führt. Das Kabel 10 wird
von einem KabelrDller 11 geliefert, der unterhalb der beiden
Quertraversenteile angeordnet und vorzugsweise am da-
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ziuischenliegendm Innenrohr 7 befestigt ist. Der hier
gezeigte Habelrallsr 11 besitzt eine eingebaute selbsttätige
Feder-Kabelaufmicklung, uBlche das zu den Leuchteneinheiten
3 geführte Kabel 10 stets gespannt hält. Aufwendige, zusätzliche Kabelverlegearbeiten entfallen
hierdurch. Das υαπι Kabelraller 11 abgezogene, mehradrige
Kabel 10 ist mittels Schellen 12 an der Quertraverse 1
befestigt, die im ausgezogenen Zustand z.B. 3,30 m lang ist. Nicht gezeigte Zugentlastungen, z.B. in Form υαη
Kabalschlaufen, an entsprechenden Stellen sind vorhanden.
Die zusätzliche Steckdose am Verteilerkasten dient zum Anschluß eines uieiteren fahrbaren, anzukuppelnden
Arbeitsgerätes, das ebenfalls entsprechend zu beleuchten ist.
Es versteht sich, daß die Neuerung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Die separate
Quertrauerse als Träger der Beleuchtungseinheiten könnte
ebensogut nach Art eines Teleskoprohres ausgebildet sein. Ferner könnte das Kabel für die Leuhteneinheiten auch innerhalb
der Quertraverse angeordnet sein.
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Claims (9)
1) ' Löebare SchlußbeleuchtungB- und Signaleinrichtung für
Anhänger und fahrbare Arbeitsgeräte in dar Land--und
Forstwirtschaft mit einem Anschluß an die Stromquelle der Zugmaschine, gekennzeichnet durch
eine zweiteilig ausgebildete, am Fahrzeugrahmen abnehmbar
zu halternde Quertraverse (1) mit Hohlprofil, die
beidendig außen jeuiails fest angeordnet Bine TrägBrplatte
(2) mit LEuchteneinhsiten (3) aufueiBt, wobei bBida
TeilB der QuertraverBe (1) längsvsrschiebbar übsr Bin
mittig angeordnetes Innenrohr (7) gesteckt und mit diesem gegen Verschieben gesichert sind, und daß zwischen
beiden QuertravErsanteilen ein Habelroller (11) mit
selbsttätiger Kabelaufuicklung b geordnet ist.
2) Lösbare Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Teil der Quertra-'erse (1) am innenliegsnden
Ende mit nurieiner Bohrung Cl'') und das in diB beiden
Quertraversenteile gestBckte Innanrohr (7) über seine
Länge mit mehreren gleichmäßig voneinander beabstandeten,
durchgehenden Bohrungen (71) zur Längeneinstellung der
Quertrauerse (1) und Aufnahme eines Sicherungssp.lintes
(Θ) versehen sind.
- 1D -
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3) LöBbarB Suhlußbeleuchtungs« und Signaleinrichtung
nach den Anaprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß dar zuiischsn beiden
QuertraverBentBilen angeordnete Kabelrolle!1 (11)
vorzugsweise am Innenrohr (7) befestigt und als
Feder-KabBlroller ausgebildet ist.
k) Lösbare BchluBbElEUchtungs- und Signaleinrichtung
nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das an die Leuchteneinheiten (3) geführte und vom Kabelroller (11) abgezogene
Kabel (1D) mittels Schellen (12) an der QuertraversB (1) befestigt ist.
5) Lösbare Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung
nach den Ansprüchen 1 bis Ί, dadurch gekennzeichnet,
daß diB Quertraverse (1) mit einer mit dem Kabel (10) in Verbindung stehenden
Verteilerdose mit Steckdose (9) zum Anschluß eines umiteren Arbeitsgerätes versehen ist.
6) Lösbare Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die auf jeder Trägerplatte (2) angeordneten Leuchteneinheiten (3) fest
mit dieser ver-bundBn sind.
- 11 -
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7) Lösbnre SchluBbeleuchtungs- und Signaleinrichtung
nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daS die Leuchteneinheiten (3) in Pasitionsleuchten, Kennzeichenleuchten, Schlußleuchten
und/ad. signalgebende Leuchten unterteilt sind.
B) Lösbare Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung
nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Leuchteneinheiten (3) beidseitig jeder Trägerplatte (2) angeordnet sind und eine der Trägerplatten (2) mit einer Halterung
(k) für das Kennzeichen versehen ist.
9) Lösbare Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung
nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Quertrauerse (1) mittels Klemmlascher (5) am Fahrzeugrahmen lösbar
gehaltert ist und ein Rundprafil aufweist.
1D) Lösbare Schlußbeleuchtungs- und Signaleinrichtung
nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekenn zeichnet, daß die QuBrtraverse (1) ohne Innenrühr
(7) nach Art einßs Teleskoprahres ausgebildet
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7722045U DE7722045U1 (de) | 1977-07-14 | 1977-07-14 | Loesbare schlussbeleuchtungs- und signaleinrichtung fuer anhaenger und fahrbare arbeitsgeraete in der land- und forstwirtschaft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7722045U DE7722045U1 (de) | 1977-07-14 | 1977-07-14 | Loesbare schlussbeleuchtungs- und signaleinrichtung fuer anhaenger und fahrbare arbeitsgeraete in der land- und forstwirtschaft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7722045U1 true DE7722045U1 (de) | 1977-11-10 |
Family
ID=6680743
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7722045U Expired DE7722045U1 (de) | 1977-07-14 | 1977-07-14 | Loesbare schlussbeleuchtungs- und signaleinrichtung fuer anhaenger und fahrbare arbeitsgeraete in der land- und forstwirtschaft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7722045U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4011799A1 (de) * | 1989-04-15 | 1990-10-18 | Gelber Karl Heinz | Halterung fuer sicherheitsmarkierungen an fahrzeugen |
DE19810252A1 (de) * | 1998-03-10 | 1999-09-16 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Vorrichtung zum Einspannen eines Halterohres und Halterohr für Nutzfahrzeuge |
DE102004059052A1 (de) * | 2004-12-07 | 2006-06-08 | Maschinenfabrik Kemper Gmbh & Co. Kg | Wagen zur Abstützung eines Erntevorsatzes mit einer Schutzeinrichtung zur Abdeckung und/oder Beleuchtung des Erntevorsatzes |
-
1977
- 1977-07-14 DE DE7722045U patent/DE7722045U1/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4011799A1 (de) * | 1989-04-15 | 1990-10-18 | Gelber Karl Heinz | Halterung fuer sicherheitsmarkierungen an fahrzeugen |
DE19810252A1 (de) * | 1998-03-10 | 1999-09-16 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Vorrichtung zum Einspannen eines Halterohres und Halterohr für Nutzfahrzeuge |
DE19810252C2 (de) * | 1998-03-10 | 2003-03-13 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Vorrichtung zum Einspannen eines Halterohres und Halterohr für Nutzfahrzeuge |
DE102004059052A1 (de) * | 2004-12-07 | 2006-06-08 | Maschinenfabrik Kemper Gmbh & Co. Kg | Wagen zur Abstützung eines Erntevorsatzes mit einer Schutzeinrichtung zur Abdeckung und/oder Beleuchtung des Erntevorsatzes |
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