DE76149C - Selbsttätige Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Selbsttätige Kuppelung für EisenbahnfahrzeugeInfo
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- DE76149C DE76149C DENDAT76149D DE76149DA DE76149C DE 76149 C DE76149 C DE 76149C DE NDAT76149 D DENDAT76149 D DE NDAT76149D DE 76149D A DE76149D A DE 76149DA DE 76149 C DE76149 C DE 76149C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- buffer
- bolt
- coupling
- nose
- chamber
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims 7
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/28—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with vertical bolt or pin
- B61G1/283—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with vertical bolt or pin and coupling when the coupling halves are pushed together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
AUSGEGEBEN DEN 6. JULI 1894.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Auf beiliegender Zeichnung ist eine selbstthätige Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge dargestellt. Der Buffer α ist mit einer inneren Kammer versehen, die durch die punktirtenLinien in Fig. ι und 2 angedeutet ist. Die Kammer ist vorn weit gestaltet und verengt sich nach hinten. Die Befestigung des Buffers kann in beliebiger Weise erfolgen. Bei der gezeichneten Einrichtung dient hierzu die Verlängerung b, in welcher sich ein Bolzenloch c befindet. Die Kammer in dem Bufferkopfe dient zur Aufnahme eines Kuppelgliedes d, welches durch eine nach vorn abgeschrägte Nase e2 e3 selbstthätig gehalten wird. Die Nase ist mit einem in den Buffer geführten Bolzen e verbunden, der durch die Feder/ beeinflufst wird. Der Bolzen e trägt oben einen Ansatz e1, der in eine entsprechende Aussparung des Buffers pafst. Am oberen Ende des Bolzens e ist eine Oese g angebracht, vermittelst welcher der Bolzen in Verbindung mit einer anderen Vorrichtung beim Entkuppeln gehoben werden kann. Werden zwei Fahrzeuge zusammengestofsen, so tritt das Kuppelglied d, welches an dem einen Fahrzeug angebracht ist, in die Kammer des Buffers des anderen Fahrzeuges und wird unter die Nase e2 e3 geführt und dort selbstthätig festgehalten.Pate nt-ANsp ruch:Eine selbstthätige Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs beim Kuppeln eine Schleife (d) nach Eindringen in einen trichterförmig gestalteten Buffer (a) hinter die Nase (e2 es) eines durch eine Spiralfeder (f) niedergehaltenen Bolzens (e) tritt, während das Lösen der Kuppelung durch Anheben des Bolzens (e) geschieht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE76149C true DE76149C (de) |
Family
ID=349059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT76149D Expired - Lifetime DE76149C (de) | Selbsttätige Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE76149C (de) |
-
0
- DE DENDAT76149D patent/DE76149C/de not_active Expired - Lifetime
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