DE759151C

DE759151C - Hubbegrenzung fuer Brennstoffeinspritzduesen

Info

Publication number: DE759151C
Application number: DED84289D
Authority: DE
Inventors: Heinz Dipl-Ing Links
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1941-02-06
Filing date: 1941-02-06
Publication date: 1953-11-02

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hubbegrenzung für Iiraftstoffeinspritzdüsen, bei denen die nach dem Brennraum hin öffnende, mit ihrem freien Ende innerhalb der Ventilfeder liegende Ventilnadel eine genau begr-nzte Hubbewegung ausführt. Der Schließhub solcher Ventilnadeln wird durch das Aufsitzen des Nadelkopfes auf den Ventilsitz begrenzt; dagegen hat es bisher Schwierigkeiten bereitet, den Öffnungshub der Ventilnadel in einfacher Weise zu begrenzen.. Von außen eingeschraubte Anschlagflächen' oder Anschlaghülsen, wie sie bei Düsen mit vom Brennraum weg öffnender Nadel oder aus der Düse herausragender Ventilnadel üblich sind, lassen sich bei der hier behandelten Düsenart nicht verwenden. Man hat deshalb eine Anschlag- oder Abstandshülse auf dem freien Ende der Ventilnadel befestigt und durch Anschlag an einer inneren Stufe des Düsenkörpers zur Hubbegrenzung benutzt. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß die Hubb@grenzungsliüls@e an der Bewegung der Nadel teilnimmt, so daß diese Bewegung eine Beeinflussung durch die Masse der. Hülse erfährt und auch größere Kräfte zum Öffnen und Schließen des Ventils notwendig sind.
Gemäß der Erfindung wird eine einfache und genaue Hubbewegung -durch eine die Ventilnadel im Bereich der Ventilfeder umgebende, während d°s Arbeitsspiel-es der Ventilnadel in bezug auf den Düsenkörper in Ruhe befindliche Hülse erzielt, deren freies Ende als Anschlag für das als Gegenfläche an der Düsennadel wirkende Federwiderlager dient.
Das vom Anschlagsende dieser Hülse abgewendete Ende der Hülse weist vorteilhaft einen Flansch auf, der von der Ventilfeder gegen eine feste Stufe in der axialen Bohrung der Düse gedrückt wird. Diese Anordnung beseitigt die erwähnten Nachteile der bekannten Hubbegrenzungen und erbringt darüber hinaus den Vorteil, daß die Hülse praktisch ohne jedes besondere Befestigungsmittel in der Düse festgehalten ist.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. I ist das Düsengehäuse, 2 der Düsenunterteil und 3 der zum Anschrauben der Brennstoffzuleitung dienende Düsenoberteil. Die nach dem Zvlind-erinnern hin öffnende Düsennadel d. trägt an ihrem innern, in der weiten Ausnehmung des Düsenoberteils 3 liegenden Ende einen Federteller 5. Zwischen diesem Federteller 5 und der nach innen vorstehenden Stirnfläche 6 des Düsenunterteils liegt die Ventilfeder 7, welche die Düsennadel in die Schließlage zieht. Um den im Bereich dieser Feder liegenden Teil der Düsennadel herum ist innerhalb der Ventilfeder die zur Hubbegrenzung dienende Hülse 8 angeordnet. Diese Hülse hat an dem einen Ende einen Außenflansch g, mittels dessen sie sich an der Stirnfläche 6 des Düsenunterteils 2 abstützt. Die Ventilfeder 7 drückt diesen Flansch gegen die Stirnfläche 6, so daß die Hülse unbeweglich festgehalten wird. Ihre Länge ist so bemessen. daß der Federteller 5 nach dem gewünschten Hub an das freiliegende Ende der hülse anschlägt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Hubbegrenzung für Brennstoffeinspritzdüsen mit einer nach dem Brennraum hin öffnenden, mit ihrem freien Ende innerhalb der Ventilfeder liegenden Ventilnadel, gekennzeichnet durch eine die Ventilnadel im Bereich der Ventilfeder umgebende, während des Arbeitsspieles der Ventilnadel in bezug auf den Düsenkörper in Ruhe befindliche Hülse, deren freies Ende als Anschlag für das als Gcgenfläche an der Düsennadel wirkende Federwiderlager dient. Hubbegrenzung nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß das vom Anschlagsende der Hubbegrenzungshülse abgewendete Ende der Hülse einen Flansch aufweist, der von der Ventilfeder gegen eine feste Stufe in der axialen Bohrung der Düse gedrückt wird. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 478 898, 533 173 schweizerische Patentschrift Nr. 125 o65.