DE847089C - Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen

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Publication number
DE847089C
DE847089C DEF5139A DEF0005139A DE847089C DE 847089 C DE847089 C DE 847089C DE F5139 A DEF5139 A DE F5139A DE F0005139 A DEF0005139 A DE F0005139A DE 847089 C DE847089 C DE 847089C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fork
injection valve
atomizer
cap
needle
Prior art date
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Expired
Application number
DEF5139A
Other languages
English (en)
Inventor
Carlo Porta
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fiat SpA
Original Assignee
Fiat SpA
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Filing date
Publication date
Application filed by Fiat SpA filed Critical Fiat SpA
Application granted granted Critical
Publication of DE847089C publication Critical patent/DE847089C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/20Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

  • lies Motoren finit vier- Ventilen je Zylinder ist
    es mit Rücksicht auf `den "beschränkten zur Ver-
    fiiguitg stehenden Raum in der Regel schwer, ein
    Einspritzventil üblicher Form und Abmessung
    unterzubringen. Die vorliegende Erfindung will
    diesen Nachteil dadurch beheben, daß ein Einspritz-
    ventil geringer Querabmessung geschaffen wird,
    ohne die Maße der Riickholfeder und des Zer-
    stäubers normaler Einspritzventile zu verändern.
    Erfindungsgemäß ist die. auf die Nadel des Zer-
    stäubers wirkende Rückholfeder in einer Kappe
    untergebracht, welche am Außenende des Zer-
    stäul)ermantels befestigt ist, wodurch die Quer-
    al)niessurig des inneren Endes des Einspritzventils
    und dessen Sitzes im Zylinderkopf auf ein-Mindest-
    maß herabgesetzt wird. Die Rückholfeder wirkt
    Tiber eine Gabel auf die Einspritznadel ein, wobei
    , ;'cli 1 der Federteller auf die -G ahelschenkel abstützt.
    Zwischen den Zerstäuber-.und die Kappe ist -in
    Zwischenstück eingeschaltet, welches zwei weite
    diametral entgegengesetzte öffnungen, durch welche
    sich die Gabelschenkel erstrecken, sowie Kanäle
    aufweist, welche die im Zerstäuberkörper enthal-
    tenen Kraftstoffkanäle mit einem rohrförmigen
    Ansatz verbinden, welcher sich in der Kappe axial
    stach innen erstreckt und gleichzeitig als Führnig
    für die lZüclcholfeder-tind als Brennstoffzuleitung
    dient. Vorteilhaft wird in diesen rohrförmigen An-
    satz ein Filtersiel) eingesetzt, durch welches der
    lüissige Brennstoff, ohne die Einbaumaße des Ein-
    spritzventils zu ändern, gereinigt wird.
    In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der
    Ertindung dargestellt. Es zeigt
    Fig. i das Einspritzventil in einem Lüngsschriitt
    nach den Linien 1-I der Fig. 2,
    Fig. 2 das Einspritzventil in einer Draufsicht,
    3 das Zwischenstuck in einer Draufsicht,
    Fig. 4 dasselbe Zwischenstück in einem Längs-
    ccllnitt nach den Linien IV-IV der Fig. 3,
    F i-. 3 die Gabel in einer Vorderansicht,
    Fig. 6 die Gabel in einer Draufsicht und
    Fig. 7 die Gabel in einem Längsschnitt ent-
    sprechend der Linie VII-V.11.der Fig. 6.
    Durch den Zerstäuber 1 verläuft axial die Ven-
    tilnadel 2, auf deren oberem Ende die Gabel 3 ruht.
    1)1e Fliigel 3' der Gabel 3 ragen nach oben dilr,-h
    ein Zwischenstück .l hindurch und tragen die
    Tellerscheibe _#, auf welche die schraubenförmige
    kückholfeder 6 drückt.
    Die gesamte Anordnung ist von dem D,lantel 7
    unigel)en, auf dessen Oberteil die Kappe 8 auf-
    ,eschraul)t ist. In der Kappe 8 verläuft axial
    innerhalb der l@ürlatolfeder l> clic llrcnnsto ffzn@ci-
    tung (9, In welche eins l' lltel-siel) 10 eingebaut 1.9t.
    l)as Zwischenstück 4 eiltliiilt zwei 13rennstc@ff-
    1@att<ileri, die oben an <leg Breiinstofizileittinlr()
    gemeinsam beginnen und unten zti zwei erit-
    sprechenden Kanälen 1 2 führen, die durch den 7.@r-
    stäuber i hindurchgehen. Z-,vischen dem Ansatz 13
    des Zwischenstücks .1 und dein Boden 14 der
    Gabel 3 besteht ein kleiner SI)ielr<itint, der eilte ge-
    ringe axiale Verschiebung der Ventilnadel 2 uild
    der Gabel 3 gegelliil)er der Rückholfedei- zuläßt.
    Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgeiicle:
    \Verin der Brennstoff- unter genügend hohem
    Druck durch die Breinistoffzuleitung 9 und die
    Brennstoffkanäle i i, r2 in den Zerstäuber eintritt.
    liebt der Brennstoff die @'eiitilita(Iel 2 an entgegen
    (lern auf die gewünschte Größe eingestellten l)rilck
    der Rückholfeder 6. Er tritt sodann durch die
    feinen Düsenöffnungen i ,# des 7erstatil)erkol)fs i6
    in dein Brenntaurn eilt.

Claims (1)

  1. P A T E V T A N S P R G C H E 1. Eillsl)i-itzt,elltil zur Zufuhr des flüssigen Brennstoffs bei Breinikraftinaschinen, dadurch gekennzeichnet, dal.i die Rückholfeder (( welche auf die Nadel (=) des Zerstüul)ers (t) wirkt, in einer am Außenende des _XIantels des Zerstiiuhers befestigtest Kappe (8) unter- gebracht ist und unter Zwischenschaltun- einer Gabel (3) die Nadel (=) 1)eeillfltlßt, wobei Si( -h der Federteller (5) auf die Gabelschenkel ab- stützt. 2. Einspritzventil nach Anspruch i, dadur-h gekennzeichnet. dali ein Zwischenstück (-1) zwischen den Zerstülber (1) (11t(1 die Kappe (8) eingeschaltet ist und zwei weite diametral ent- gegellgesetzte ötiiungen, durch welche sich die Schenkel der Gabel (3) erstrecken. und Kan;ile (ii) aufweist, welche die iin Zerstäul)erk<irper (i) enthaltenen Ki-2rftstoffkanü.le (12) finit der axialen Bohrung eines rohrf<irmigen inneren Ansatzes (9) der Kappe (h) verbinden. wobei der Ansatz gleichzeitig als Führung für die Feder .sowie als l;rciiiistoffztileitun,- dient. 3. Einspritzventil nach Anspruch, 1 111d 2, da- durch gekennzeichnet, daß in der axialen Boii- rung des Ansatzes (9) ein Filtersiel) (io) unter- gel)racht ist.
    Angezogene Druckschriften: Schweizerische 1)atei1tSellriftCi1 Nr. 2a673, i(99 110.
DEF5139A 1950-01-25 1951-01-20 Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen Expired DE847089C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT847089X 1950-01-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE847089C true DE847089C (de) 1952-08-21

Family

ID=11325356

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEF5139A Expired DE847089C (de) 1950-01-25 1951-01-20 Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE847089C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3606242A1 (de) * 1985-03-04 1986-09-04 Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen
DE3605856A1 (de) * 1986-02-22 1987-08-27 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Kraftstoffleitung fuer hohe druecke

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3606242A1 (de) * 1985-03-04 1986-09-04 Steyr-Daimler-Puch Ag, Wien Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen
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