DE757190C - Leitungsanordnung fuer druckoelgesteuerte Lamellenreibungskupplungen - Google Patents
Leitungsanordnung fuer druckoelgesteuerte LamellenreibungskupplungenInfo
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- DE757190C DE757190C DEO24750D DEO0024750D DE757190C DE 757190 C DE757190 C DE 757190C DE O24750 D DEO24750 D DE O24750D DE O0024750 D DEO0024750 D DE O0024750D DE 757190 C DE757190 C DE 757190C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
- F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/10—Clutch systems with a plurality of fluid-actuated clutches
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Leitungsanordnung für druckölgesteuerte Lamellenreibungskupplungen und hat den Zweck, die Ölzufuhr zu den Kupplungslamellen zu regeln.
- Es sind: bereits Einrichtungen bekanntgeworden, bei denen dem Lamellenpaket dauernd Öl zugeführt wird, also sowohl bei offener als. auch bei geschlossener Kupplung. Mit dieser Maßnahme ist nicht nur ein außerordentlich 'hoher Ölverbrauch verbunden, sondern es findet überdies durch ,die ständige Ölzufuhr im Leerlauf infolge-der auftretenden Reibung und Schleuderwirkung eine unerwünschte Wärmeerzeugung statt.
- Diese Nachteile werden durch die Erfindung behoben, und zwar insbesondere dadurch, daß die Kupplungslamellen durch eine von der zum Druckraum .der Kupplung führenden DruckmIttelleitung abgezweigte Nebenleitung nur unmittelbar vor dem Schließen der Kupplung und anschließend im eingekuppelten Zustand Ölzufuhr und somit Kühlung erhalten. Dadurch wird ein weiches Einrücken der Kupplung gewährleistet, und es wird vermieden, daß sich die Lamellen erwärmen oder gar gegenseitig festfressen. Durch entsprechende Bemessung der Kanäle für die Druckmittelleitungen läßt sich die angestrebte Wirkung mit Sicherheit erreichen.
- Bei Anwendung der Erfindung auf Lamellendoppel'kupplungen wird die Anordnung derart getroffen, daß an jeder Druckmittelhaupt-1,eitung eine Abzw-eigleitung vorgesehen ist, die nach dem Kupplungslamelltnpaket führt, das von dem von der zugehörigen Hauptleitung gespeisten Druckraum gesteuert wird.
- Ferner ist bereits vorgeschlagen worden, hei Lamellendoppelkupplungen, die durch ein durch die Kupplungswelle zugeführtes Druckmittel gesteuert werden, der jeweils gelüfteten Kupplungshälfte das Druckmittel durch eine Verlängerung oder Anzapfung der zum Druckraumder anderen Kupplungshälfte führenden Druckmittelleitung zur Kühlung zuzuführen. Dieser Vorschlag ist jedoch nicht geeignet, den durch die Erfindung angestrebten Erfolg herbeizuführen, «eil die Lamellen der leer laufenden Kupplungshälfte bei der Zuführung von Drucköl leicht aneinanderhaften und sich gegenseitig mitzunehmen suchen, wodurch Wärme erzeugt, also gerade das Gegenteil der beabsichtigten Wirkung erreicht wird.
- Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispiels, und zwar einer Lamellendoppelkupplung, im Längsschnitt dargestellt.
- Jede Kupplungshälfte- besteht aus dem Außenkörper a., dem Innenkörper b und dem zwischen Außen- und Innenkörper angeordneten Lamellenpaket e, das sich auf der Endscheibe d abstützt. Die beiden Innenkörper b sind mit Verlängerungen b1 versehen, die als feststehende Kolben wirken, auf denen der doppelseitig ausgebildete Ringzylinder e gleitet, dessen Stirnflächen mit dem Lamellenpak.°t c in unmittelbarer Berührung stehen. Innerhalb der von den Kolben b1 und der Zwischenwand des Ringzylinders gebildeten Druckräume e1, e= befinden sich Druckfedern f, f l, die den Zylinder e in der Mittelstellung zu halten suchen. Das Drucköl wird dem Druckraum e1 durch eine Leitung g und dem Druckraum e= durch eine Leitung h zu-5efiihrt. Von der Leitung g zweigt eine Leitung g1 zum Lamellenpaket c der rechten Kupplungshälfte und von der Leitung h eine Leitung Icl zum Lamellenpaket c der linken Kupplungshälfte ab.
- Bei der Zufi@hrung des Druckmittels durch die Leitung h zum Druckraum e2 wird der Zylinder e entgegen der Wirkung der Federn f nach links verschoben und die linke Kupplungshälfte eingerückt, während gleichzeitig durch den Abzweig hl das sieh schließende Lamellenpaket c mit Drucköl geschmiert wird. Diese Stellung der Kupplung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Beim Einleiten des Drucköls durch die Leitung g in den Druckraum e1 vollzieht sich der gleiche Vorgang auf der rechten Kupplungsseite.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Leitungsanordnung für @druckölgesteuerte Lamellenreibungskupplungen, bei denen die Zuführung des Druckmittels durch die Kupplungswelle erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß von der zum Druckrauin führenden Druckmittelleitung eine Abzweigleitung vorgesehen ist, durch die dem Kupplungspaket unmittelbar vor dem Schließen und im geschlossenen Zustand Drucköl zugeführt wird. ?. Leitungsanordnung nach Anspruch i für Lam,ellendoppelkupplungen, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Druckmittelhauptleitung (g bzw. h) eine Abzweigleitung (g1 bzw hl) vorgesehen ist, die nach dem Kupplungslalnellenpaket (c) führt, das von dem von der zugehörigen Hauptleitung (g bz«-. lt) gespeisten Druckraum (e1 bz«-. e2) gesteuert wird. ZurAbgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen «-orden: Deutsche Patentschriften Nr. 551 993, 69964o. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO24750D DE757190C (de) | 1940-11-02 | 1940-11-02 | Leitungsanordnung fuer druckoelgesteuerte Lamellenreibungskupplungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO24750D DE757190C (de) | 1940-11-02 | 1940-11-02 | Leitungsanordnung fuer druckoelgesteuerte Lamellenreibungskupplungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE757190C true DE757190C (de) | 1952-10-27 |
Family
ID=7356232
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEO24750D Expired DE757190C (de) | 1940-11-02 | 1940-11-02 | Leitungsanordnung fuer druckoelgesteuerte Lamellenreibungskupplungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE757190C (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1047542B (de) * | 1956-07-02 | 1958-12-24 | Eisen & Stahlind Ag | Durch Luft gekuehlte und durch Druckluft betaetigte Reibungskupplung und -bremse |
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-
1940
- 1940-11-02 DE DEO24750D patent/DE757190C/de not_active Expired
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