DE732869C - Einrichtung zur gleichmaessigen Verteilung des Anpressdruckes auf die Druckuebertragungshebel fuer Reibkupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Einrichtung zur gleichmaessigen Verteilung des Anpressdruckes auf die Druckuebertragungshebel fuer Reibkupplungen, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE732869C DE732869C DEG103919D DEG0103919D DE732869C DE 732869 C DE732869 C DE 732869C DE G103919 D DEG103919 D DE G103919D DE G0103919 D DEG0103919 D DE G0103919D DE 732869 C DE732869 C DE 732869C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- motor vehicles
- contact pressure
- transmission lever
- friction clutches
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D13/71—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members in which the clutching pressure is produced by springs only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D2013/706—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members the axially movable pressure plate is supported by leaf springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
- Einrichtung zur gleichmäßigen Verteilung des Anpreßdruckes auf die Druckübertragungshebel für Reibkupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur gleichmäßigen Verteilung des Anpreßdruckes auf die Druckübertragungshebel für Reibkupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei denen die für die Mit-.nehmerscheiben erforderliche Anpreßkraft durch radial angeordnete Blattfedern erzeugt und über radial `-ersetzt dazu angeordnete radiale Druckübertragungshebel auf die Druckscheibe übertragen wird. Bei solchen Kupplungen zeigte sich bisher oft umgleichmäßige Verteilung des Anpreßdruckes auf die verschiedenen Druckhebel, wodurch ein zuverlässiges Arbeiten der Kupplung in Frage gestellt war.
- Um diesen Übelstand zu vermeiden, litt man schon die Federn unmittelbar mit den liebeln verbunden, wodurch ein selbsttätiger Druckausgleich Herbeigeführt wurde. Diese. Lösung war jedoch konstruktiv nicht einfach und brachte auch bei der praktischen Herstellung Schwierigkeiten. Ferner ist t°5 schon bekanntgeworden, bei Kupplungen anderer Bauart den Druck durch Anordnung eines beweglichen Widerlagers für die Druckhebel auszugleichen. Bei dieser Anordnung stütztet sich die Hebel gegen einen innen kugeligen Druckausgleichsring ab, der mit einem am Außenumfang - passend kugeligen Ring am Kupplungsgehäuse zusammenarbeitete, während der unter dem Druck der zentral angeordneten Kupplungsfeder stehende Kupplungsring unverändert und von der Ausgleichsvorrichtung unbeeinflußt blieb. Schließlich ist es bekannt, in ähnlicher Weise einen sich auf eine Kugelfläche abstützenden Druckausgleichsring auf der Kupplungsmuffe anzuordnen und durch Zugstangen oder Lenker finit den Drucklichcln gelenkig zu verbinden. Bei den letztgenannten beiden bekannten Bauarten war es Jetloch nachteilig, daß die Kugelflächen unter erlieblichen Kräften stellen und sich nur nach Überwindung der dadurch hutvorgerufenen Rcihun- cinstc#lrcii k<innen. Außerdem setzten diese Konstruktionen die Herstellung und genaue Anpassung zweier Kugelflächen aneinander voraus. .
- Erfindungsgemäß erhält nun der die Federkraft auf die Kupplungshebel übertragende Druckring eine kugelige Außenfläche und ist in einer mit Durchbrechungen versehenen zylindrischen Führung der Ausrückmuffe geführt. An dieser Anordnung ist besonders vorteilhaft, daß die Führung des Druckringes in der Ausrückmuffe frei von Reibungskräften ist, die vom Anpreßdruck der Kupplungsfedern oder auch nur von der Reibung zweier aufeinander gleitender Kugelflächen herrühren. Der Druckring kann sich also frei und ungehindert in der Führung einstellen, so daß ein vollkommener Druckausgleich gewährleistet ist. Außerdem bietet die Anordnung fabrikatorisch den Vorteil, daß nur eine Kugelfläche herzustellen ist und daß an ihre Genauigkeit keine so hohen Anforderungen gestellt werden müssen.
- In der Zeichnung ist der -Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Auf dem angedeuteten Schwungrad i ist das Kupplungsgehäuse 2 befestigt. Dieses trägt drei radial angeordnete, gleichmäßig am Umfang verteilte Blattfederbündel 3. Versetzt zu diesen sind ebenfalls drei radial angeordnete D-ruckübertragungshebel ¢ vorgesehen, die mittels des mit Gewinde versehenen Scharniers 5 und der Bundbüchse 6 in dem Kupplungsdeckel 2 gelagert sind. Mit ihren inneren Enden sitzen die Hebel in einem Druckring 7, an dem auch die Blattfederbündel 3 angreifen. Der Druckring 7 ist in einem zylindrischen, mit Durchbrechungen für das eine Ende der Hebel .l versehenen Führungsteil S der Ausrückmuffe 9 geführt; er ist an seinem Außenumfang kugelig gedreht, so daß er sich in der Führung 8 in jeder Lage frei einstellen kann. Mit ihrer Arbeitsfläche wirken die Hebel .4 auf in der Druckplatte i o gelagerte Rollen i i und übertragen in entsprechender Übersetzung den durch die Federn 3 erzeugten Anpreßdruck auf die Mitnehmerscheibe 12, die durch die Nieten 13 mit der Nahe 1 4. verbunden und auf der nicht gezeichneten Getriebewelle undrehbar, aber axial verschieblich gelagert ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur gleichmäßigen Verteilung des Anpreßdruckes auf die Druckübertragungshebel für Reibkupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei denen die Anpreßkraft durch radial angeordnete Blattfedern erzeugt wird und über radial versetzt dazu angeordnete Druckübertragungshebel auf die Druckplatte übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß der die Federkraft auf die Hebel (4.) übertragende Druckring (7) eine kugelige Außenfläche aufweist und in einer zylindrischen, mit Durchbrechungen versehenen Führung (8) der Ausrückmuffe (9) geführt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG103919D DE732869C (de) | 1941-08-09 | 1941-08-09 | Einrichtung zur gleichmaessigen Verteilung des Anpressdruckes auf die Druckuebertragungshebel fuer Reibkupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG103919D DE732869C (de) | 1941-08-09 | 1941-08-09 | Einrichtung zur gleichmaessigen Verteilung des Anpressdruckes auf die Druckuebertragungshebel fuer Reibkupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE732869C true DE732869C (de) | 1943-03-13 |
Family
ID=7141790
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG103919D Expired DE732869C (de) | 1941-08-09 | 1941-08-09 | Einrichtung zur gleichmaessigen Verteilung des Anpressdruckes auf die Druckuebertragungshebel fuer Reibkupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE732869C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1142112B (de) * | 1956-10-20 | 1963-01-03 | Auto Union Gmbh | Reibscheibenkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
-
1941
- 1941-08-09 DE DEG103919D patent/DE732869C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1142112B (de) * | 1956-10-20 | 1963-01-03 | Auto Union Gmbh | Reibscheibenkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009010140B4 (de) | Reibungskupplung mit Verschleißnachstellung | |
DE1952620B2 (de) | Dämpfungseinrichtung für eine Mehrscheibenkupplung, insbesondere Zweischeibenkupplung | |
DE1943336C3 (de) | Reibungskupplung | |
DE2224710C3 (de) | Zentral geführter Kupplungsausrücker | |
DE1208567B (de) | Scheibenreibungskupplung | |
DE732869C (de) | Einrichtung zur gleichmaessigen Verteilung des Anpressdruckes auf die Druckuebertragungshebel fuer Reibkupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE102018210628A1 (de) | Selbstnachstellender Kupplungssteller | |
DE655371C (de) | Kupplung, insbesondere fuer Schleudermaschinen | |
DE738141C (de) | Selbsttaetige Nachstellvorrichtung fuer hydraulische oder pneumatische Gestaenge, insbesondere solche fuer Kraftfahrzeugbremsen | |
DE680413C (de) | Fliehkraftkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE536703C (de) | Zuenderstellmaschine | |
DE491363C (de) | Lamellenkupplung | |
DE654796C (de) | Elektromotor mit zwischen Motor und Riemenscheibe eingebauter Reibungskupplung | |
DE911198C (de) | Bei UEberlast selbsttaetig ausschaltende Kupplung | |
DE487959C (de) | Hydraulische Reibungskupplung | |
DE3217453C2 (de) | Anordnung einer Ausrückgabel für die Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs | |
DE528199C (de) | Reibungskupplung | |
DE632697C (de) | Reibscheibenkupplung mit Fliehgewichten fuer Kraftfahrzeuge | |
DE843048C (de) | Lamellenkupplung, insbesondere fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe | |
DE962315C (de) | Am Schwungrad eines Kraftfahrzeuges angeordnete federbelastete Reibungskupplungen, insbesondere fuer Ackerschlepper | |
DE711969C (de) | Einrueckvorrichtung fuer Reibungskupplungen | |
DE716335C (de) | Fliehkraftkupplung, insbesondere zur selbsttaetigen Verbindung einer Stufe eines Zahnaederwechselgetriebes mit dem Motor bei Kraftfahrzeugen | |
DE1475407B2 (de) | Reibscheibenkupplung | |
AT157228B (de) | Kurbelgetriebe für Kolbenmaschinen mit radial angeordneten Zylindern. | |
DE202014007839U1 (de) | Kupplung für ein Automatikgetriebe |