DE74743C - Vorrichtung zur Abkupplung von Wagen eines in Bewegung befindlichen Zuges und Heberleitung derselben auf ein anderes Gleis - Google Patents

Vorrichtung zur Abkupplung von Wagen eines in Bewegung befindlichen Zuges und Heberleitung derselben auf ein anderes Gleis

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DE74743C
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lever
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train
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DENDAT74743D
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A. LEBLANC in Havanna, Cuba
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61KAUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K1/00Transferring passengers, articles, or freight to and from moving trains; Slipping or coupling vehicles from or to moving trains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

AUSGEGEBEN DEN 26. APRIL 1894.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Vorrichtung, um einzelne oder mehrere Wagen von einem in Fahrt befindlichen Zuge abkuppeln und auf ein anderes Gleis überführen zu können.
    Auf beiliegender Zeichnung ist diese Vorrichtung in schematischer Darstellung zur Veranschaulichung gebracht; dieselbe erklärt sich am besten, wenn man ihre Wirkungsweise verfolgt. Soll z. B. ein Wagen W von einem in Fahrt befindlichen Zuge abgehängt und gleichzeitig auf ein anderes Gleis α übergeführt werden, so drückt man auf dem abzukuppelnden Wagen den Hebel A nieder, .welcher eine die Kuppelung C C auslösende Stange B hochhebt. Durch die Aufwärtsbewegung von B wird gleichzeitig eine auf dem Dach des Wagens oder sonstwie zweckmäfsig mittels Stützen E drehbar angebrachte Schiene D aufgerichtet (siehe punktirte Stellung Fig. 1). Der auf diese Weise abgekuppelte Wagen W läuft dann mit der aufgerichteten Schiene D gegen bezw. unter einen Hebelarm G, welcher durch eine geeignete Uebersetzung mit der Weichenschiene in Verbindung steht. Durch die Aufwärtsdrehung des Hebels G wird die Weichenschiene umgestellt und der Wagen W läuft auf das Nebengleis α auf. Um das Auflaufen des Hebels G auf die Schiene D zu erleichtern, ist letztere an den Enden abgeschrägt oder niedergebogen (siehe Fig. 1). Nachdem der Wagen W den Hebelarm G passirt hat, fällt dieser mit Hülfe eines Gegengewichts in seine ursprüngliche Lage zurück, so dafs die Weiche das Hauptgleis b wieder freigiebt.
    Patenτ-Anspruch:
    Eine Vorrichtung, um Wagen von einem in Fahrt befindlichen Zuge abzukuppeln und auf ein Nebengleis überzuleiten, gekennzeichnet durch einen vom Innern des Wagens aus zu handhabenden Hebel (A), dessen eines Ende mit der Kuppelung (C) und einer Schiene (D) oberhalb des Wagens durch eine Stange (B) verbunden ist, so dafs durch die Bewegung des Hebels die Kuppelung (C) gelöst und die Schiene (D) gehoben wird, welch letztere in dieser Lage durch Unterlaufen unter einen mit der Weichenschiene verbundenen Hebelarm (G) die Umstellung der Weiche und Ueberleitung des Wagens auf das Nebengleis bewirkt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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