DE74741C

DE74741C - Wurzelaushebemaschine mit eienem vom Vorderwagen ausgehenden Parallelogrammpaare zum Tragen und Führen des Messerrahmens

Info

Publication number: DE74741C
Application number: DE189374741D
Authority: DE
Inventors: Breite weg 134 hermann LAASS & Co. in Magdedurg-Neustadt
Original assignee: Laass & Co Hermann
Current assignee: Laass & Co Hermann
Priority date: 1891-08-26
Filing date: 1893-08-26
Publication date: 1894-04-25

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die im Nachfolgenden beschriebene Erfindung betrifft eine Verbesserung der durch das Patent Nr. 66113 geschützten Wurzelaushebemaschine, sofern dieselbe zum Heben von zwei Reihen Rüben Verwendung findet, und ist gegenüber jener Maschine durch eine einfachere Steuerung bezw. durch gröfsere und leichtere Steuerungsfä'higkeit ausgezeichnet, sowie dadurch, dafs die die Hebemesser tragenden Erdschneidmesser sowohl in der Längsrichtung wie auch in der Querrichtung verstellt werden können. Soll nur eine Reihe von Wurzeln gehoben werden, so kann die Steuerung des Haupt-Patentes nach wie vor benutzt werden.

Während bei der Maschine des Haupt-Patentes die Steuerung durch Verwendung einer doppelten Parallelogrammanordnung erzielt wurde, ist bei der vorliegenden Verbesserung die Steuerung durch die Anwendung einfacher Parallelogramme herbeigeführt worden. Es sind hier zum Zweck des leichteren Vergleiches dieser Construction mit der älteren die gleichen Theile beider Constructionen mit den gleichen Buchstaben bezeichnet worden.

Es ist g ³ der Hinterwagenrahmen, welcher die Hebevorrichtung für die Messer α b bezw. für die Parallelogramme c ' c (Fig. 1 und 2) trägt. Von diesem Rahmen aus erstrecken sich nach vorn die Gestellstangen e¹, welche an dem Vorderwagenrahmen befestigt sind. Der Rahmen e⁴ steht mit dem Querbaum i des vorderen Wagens durch eine verticale Stange c'², die Steuerstange, in Verbindung, und es besitzt die Stange c² oben über dem Rahmen e⁴ einen doppelarmigen Handhebel h, welcher mit Griffen h' versehen ist. Die Drehung des Vorderwagens, welche natürlich unabhängig von dem Rahmen e⁴ erfolgt, kann jedoch nicht nur durch die erwähnten Handgriffe h \ sondern auch von einer besonderen Zugstange /, Fig. ι und 2 aus bewirkt werden, welche durch den bei m, Fig. 2 und 3, gelagerten Winkelhebel η bewegt werden kann.

Die an dem Zughaken \ wirkende Kraft wird durch die Zugstange g* auf den Hinterwagen übertragen und dann von diesem dem Vorderwagen durch die Gestellstangen e \ sowie durch die unteren gekreuzten Streben k mitgetheilt. Der Vorderwagenrahmen e⁴ besitzt nun zwei verticale Stangen e, Fig. 3, an welchen die am hinteren Ende durch das Glied ο verbundenen Parallelogrammstangen c c ^l frei drehbar befestigt sind, so dafs also nun vom Vorderwagen aus der Zug auf die Messer a b übertragen wird. Damit nun bei einer Seitenbewegung der Zugthiere der Vorderwagenrahmen zunächst unbeeinflufst bleibt, ist die Zugstange g^l kurz hinter dem Zughaken zu einer Oese ausgebildet, welche die Steuerstange c² in gröfserem Kreise umfafst, so dafs die Zugstange Seitenbewegungen gegen die Steuerstange ausführen kann, ohne dafs letztere dadurch beeinfiufst

wird. Auf diese Weise ist nicht nur die Steuerung an sich wesentlich vereinfacht, sondern auch die Steuerungsfähigkeit der Maschine ist in erheblichem Grade erhöht worden, wobei dann auch die Steuerung mit weit weniger Kraftaufwand wie bei der älteren Construction ermöglicht ist.

Die Messer α b sind nicht direct an den Gliedern ο befestigt, sondern durch Vermittelung eines zweitheiligen Rahmens w n>', dessen Theile durch die Klammern χ zusammengehalten werden. Nach Lösung dieser Klammern kann man die beiden Rahmentheile w n>^l in beliebigem Grade gegen einander nähern und also die Bodenmesser b näher an einander bringen und sogar dicht zusammenlegen. Aufserdem kann man aber die Erdschneidmesser α unabhängig von dieser Seitenverschiebung noch in der Länge an den Rahmentheilen w w^λ verstellen, zu welchem Zweck die Messer mittelst der Schraubenbügel y gehalten werden. Es können die Messer natürlich sowohl gleichmäfsig verschoben, wie auch zu einander vesetzt werden und man kann aufserdem die Messer α von beiden Seiten gegen einander auswechseln, so dafs dann die Messer b nicht nach dem Innern des Rahmens, sondern nach aufsen gerichtet sind. In dieser. Weise lassen sich dann die verschiedenartigsten Stellungen der Messer gegen einander erzielen, ohne dafs dadurch die Steuerungsfähigkeit der Maschine beeinträchtigt wird.

Claims

Patent -Ansprüche:

1. Eine Ausführungsform der durch Patent Nr. 6611 3 geschützten Wurzelhebemaschine, bei welcher die in dem Anspruch 2. dieses Patentes gekennzeichnete Steuervorrichtung dahin abgeändert ist, dafs an Stelle zweier Parallelogrammpaare zum Tragen und Führen der Messer nur noch eins Verwendung findet, wobei dasselbe vom Vorderwagen ausgeht, während der Zug am Hinterwagen angreift.

2. Eine Steuervorrichtung der unter 1. gekennzeichneten Art, bei welcher die Messer a b .an einem von den Parallelogrammen e c c¹ 0 gehaltenen zweitheiligen Rahmen»'»'¹ befestigt sind, an welchem die Messer in der Längsrichtung verstellbar sind, und mit welchem sie durch Ein- oder Ausziehen

- des Rahmens in der Querrichtung verstellt werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.