DE74227C - Luftschiff mit Ballons - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Durch vorliegende Erfindung soll die Lenkung eines Luftschiffes ermöglicht werden.

Zwei Rahmen A und B tragen den Motor; sowie Wellen, Flügel etc. In der Mitte des inneren Rahmens A ist ein Gerüst G aufgestellt, welches eine feste, runde Schleifenbahn F trägt, um welche sich die eigentliche Schleife F¹ dreht. Das Gerüst G ist mit dem Motor M zusammen fest auf der Grundplatte M¹ angeordnet. Letztere läuft auf kleinen Rollen d in einer Bahn U. An der Schleife F¹ und den Endpunkten F² des Rahmens A sind die beiden Ballons C und C¹ befestigt. Der äufsere Rahmen trägt die Welle K, deren Mittellager durch das Gerüst G getragen werden, sowie die kleinen Flügelwellen k..

Die beiden Rahmen A und B sind durch einen Bolzen / derart mit einander verbunden, dafs der Bolzen / im Motorgestell und der Grundplatte M\ sowie im äufseren Rahmen B und der Führungsscheibe S¹ starr befestigt ist, während er durch den Rahmen A und die Gleitbahn D drehbar hindurchgeht.

Die Handhabung des Luftschiffes ist folgende : Nach Füllung der beiden Ballons C und C¹ und Aufstieg des Luftschiffes Wird der Motor M in Bewegung gesetzt und dessen Drehung durch Riemscheiben R bis i?⁵ und Wellen K und k auf die Flügel S übertragen.

Die Lenkung des Luftschiffes geschieht dadurch, dafs der Luftschiffer, welcher auf der Gleitbahn D steht, durch Ausheben der Sperrklinke α aus dem Schlitz i und Drehen am Hebel H nach rechts oder links eine Drehung des Gestelles G nebst Motor M, sowie des äufseren Rahmens B mit den Wellen und Flügeln bewirkt. Hierbei dreht sich die Schleife F¹ um die Schleifenbahn F. Der innere Rahmen A nebst Gleitbahn D und die Ballons C und C¹ behalten ihre ursprüngliche Lage.

Nach Einstellung der gewünschten Fahrtrichtung wird die Klinke α wieder in einen .Schlitz i eingeklinkt und so die Verbindung beider Rahmen wieder hergestellt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Luftschiff, gekennzeichnet durch die Anordnung zweier Rahmen A und B, von denen der innere A das Gestell G nebst Motor M, sowie die beiden Ballons C und C¹, welche den Auftrieb bewerkstelligen, trägt, während der äufsere Rahmen B die Wellen K und k und die Flügel S ■ zur Fortbewegung des Luftschiffes trägt, wobei der äufsere Rahmen B nebst Motor, Wellen und Flügeln vermittelst des Hebels H gegen den inneren Rahmen A verdreht werden kann, zum Zwecke der Lenkung des. Luftschiffes.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.