DE741196C - Bremskraftpruefer fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Bremskraftpruefer fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE741196C DE741196C DED74967D DED0074967D DE741196C DE 741196 C DE741196 C DE 741196C DE D74967 D DED74967 D DE D74967D DE D0074967 D DED0074967 D DE D0074967D DE 741196 C DE741196 C DE 741196C
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- Germany
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- pull rope
- brake force
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- Expired
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/28—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for testing brakes
- G01L5/288—Measuring the force necessary to rotate a braked wheel
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Description
- Bremskraftprüfer für Kraftfahrzeuge Es sind bereits Bremskraftprüfer fiir Kraft fahrzeuge bekannt, bei denen die Bremskraft mittels eines um ein Fahrzeugrad herumzulegenden Zugseiles o. dgl. erzeugt wird und in dem Zugseil zwischen dem Krafterzeugungspunkt und dem Fahrzeugrad ein Kraftanzeige gerät eingeschaltet ist. Diese bekannten Einrichtungen haben in der Hauptsache den Nachteil, daß sie keine genaue Vergleichsmöglichkeit sämtlicher zu prüfenden Bremsen ergehen.
- Dieser Nachteil wird durch den erfindungsgemäßen Bremskraftprüfer beseitigt. Die Erwindung geht von einem der vorstehend erwähnten bekannten Bremskraftprüfer aus und besteht dann, daß zur gleichzeitigen Prüfung der WirlSung aller Fahrzeugbremsen für jedes einzelne Fahrzeugrad ein Zugseil 9. dgl. vorgesehen ist, die zusammen über eine gemeinsame Walze von einer Stelle aus angezogen werden.
- Der Erfindungsgegenstand ist in Fig. I in der Seitenansicht und in Fig. 2 in der Vordteransicht dargestellt.
- Mit I ist das abzubremsende Fahrzeugrad, mit 2 der um dieses herumzulegende Teil des Zugseiles 3 und mit 12 die in einem Gehäuse eingebaute Walze bezeichnet, die durch die Kurbel 13 betätigt wird. Zwischen dem Fahr zeugrad i und der Walze 12 ist das Zugseil über die Rollen 5, 6, 7 und ii geführt. Das Ende 2 des Zugseiles 3 ist bandförmig ausgebildet um ein besseres Halten am Rade zu ermöglichen. Innerhalb der Rollen 6 und 7 ist ein an sich bekanntes Zeigerwerk angebracht, dessen mit der Rolle 6 verbundene Zahnstange S geradlinig entsprechend der jeweiligen Seilspannung verschoben wird. wobei sich der zentrisch gelagerte Zeiger 9 mittels des Ritzels 10 auf der Skala 4 bewegt.
- Durch Zusammenbau mehrerer solcher Einzelbremskrnftprüfer und Führung der einzelnen Zugseil über eine gemeinsame Walze die von einer Stelle aus angetrieben wird, ist es möglich, alle Bremsen mit der gleichen Kraft zu prüfen und den Zustand der Bremsen einzeln oder gemeinsam festzustellen und die Bremsen leicht gegeneinander richtig abzustimmen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Bremskraftprüfer für Kraftfahrzeuge, bei dem die Bremskraft mittels eines um ein Fahrzeugrad herumzulegenden Zugseiles o. dgl. erzeugt wird und in dem Zugseil zwischen dem Krafterzeugungspunkt und dem Fahrzeugrad ein Kraftanzeigegerät eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur gleichzeitigen Prüfung der Wirkung aller Fahrzeugbremsen für jedes einzelne Fahrzeugrad ein Zugseil o. dgl. vorgesehen ist, die zusammen über eine gemeinsame Walze von einer Stelle aus angezogen werden.Zur Abgrenzung des anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Ertei= lungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden : deutsche Patentschrift Sr. 553329, 558 841, 627 653; britische Patentschrift ...... 348 215 ; amerikanische . ...... - 1 601 739, 1619 714.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED74967D DE741196C (de) | 1937-03-28 | 1937-03-28 | Bremskraftpruefer fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED74967D DE741196C (de) | 1937-03-28 | 1937-03-28 | Bremskraftpruefer fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE741196C true DE741196C (de) | 1943-11-06 |
Family
ID=7061820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED74967D Expired DE741196C (de) | 1937-03-28 | 1937-03-28 | Bremskraftpruefer fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE741196C (de) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1601739A (en) * | 1926-02-18 | 1926-10-05 | Harry B Kraft | Brake-testing apparatus |
| US1619714A (en) * | 1925-09-23 | 1927-03-01 | Walter L Fry | Brake-testing device |
| GB348215A (en) * | 1930-02-14 | 1931-05-14 | Abraham Isaac Logette | Improved means for testing brakes |
| DE553329C (de) * | 1928-09-28 | 1932-06-24 | Archibald Douglas Powell | Einrichtung zum Pruefen von Wagenradbremsen |
| DE558841C (de) * | 1928-02-07 | 1932-09-12 | Brake Synchrometer Company | Vorrichtung zum Pruefen von Wagenradbremsen |
| DE627653C (de) * | 1933-07-30 | 1936-03-20 | Reiners Walter Dr Ing | Verfahren zum Messen der in Textilfaeden waehrend ihrer Verarbeitung herrschenden Spannung |
-
1937
- 1937-03-28 DE DED74967D patent/DE741196C/de not_active Expired
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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