DE673702C

DE673702C - Bremspruefstand fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere fuer Raupenfahrzeuge

Info

Publication number: DE673702C
Application number: DEL90641D
Authority: DE
Original assignee: Losenhausenwerk Duesseldorfer Maschinenbau AG
Current assignee: Losenhausenwerk Duesseldorfer Maschinenbau AG
Priority date: 1936-06-25
Filing date: 1936-06-25
Publication date: 1939-03-27

Description

Bremsprüfstand für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Raupenfahrzeuge Es sind Bremsprüfstände für Kraftfahrzeuge lichatuit, bei denen im allgemeinen die angetriebenen Räder der zu prüfenden Fahrzeuge auf einer Trommel o. dgl. ruhen, 1velche in der verschiedensten W--isc abgebremst wird und zur' Leistungsbestimmung dient. Darüber hinaus sind solche Prüfstände für Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen die Räder des zu prüfendcrt Fahrzeuges von aus Rollen bestehenden Bahnen getragen werden. Für Raupenfahrzeuge sind derartige Einrichtungen nicht oder nur in sehr unvollkommener Weise verwendbar. Durch die Erfindung wird dieser Nachteil behoben. Sie geht von einem der bekannten Bremsprüfstände aus, bei denen das zu prüfende Kraftfahrzeug durch auf Rollen abgestützte Bahnen getragen wird, und besteht darin, daß die Tragbahnen aus zahlreichen ineinandergreifenden Pollen bestehen.
In den Abbildungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise und schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. I eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes im Aufriß. während Abb.2 einen Ausschnitt davon im Grundriß zeigt. Mit i ist das zu prüfende Kraftfahrzeug, das hier als Raupenfahrzeug dargestellt ist, und mit 2 dessen Raupenkettenantrieb bezeichnet. Das Fahrzeug ruht mit seinen Raupenketten auf einer oder mehreren aus zahlreichen Rollen 3 bestehenden Bahnen. Die `Vollen q., auf denen die Rollen 3 befestigt oder gelagert sind, sind ihrerseits in beliebig altgeordneten Randträgern 5 gehalten bzw. gelagert. Wie die Abb. 2 erkennen läßt, ist die Anordnung so getroffen, daß die Rollen incinandergreifen und auf diese Weise eine Bahn mit möglichst vielen Unterstützungspunkten für das Raupenfahrzeug bilden.
Es. kann nun beispielsweise, wie die Abb. t zeigt, das Rollenband lediglich zur Aufnahme des größten Teiles des Fahrzeuggewichtes dienen, während zur .eigentlichen Leistungsübertragung eine zweckmäßig unter dem eigentlichen Antriebsrad der Raupenkette (in der Abb. I bei 6 angenommen) angeordnete Trommel 7 dient. Es kann aber auch gemäß Abb. 2 unter Fartlassung der Trommel ; die gesamte Raupctikette auf der aus den RM-len 3 bestehenden Bahn ruhen -und diese selbst zur Leistungsübertragung verwandt werden. Hierzu müssen selbstverständlich die Rollen 3 auf ihren zugehörigen Wellen .4 fest angeordnet seizi. Von den Wellen .l wird dann. beispielsweise mit Hilfe von hccrelradtr_eben 8, 9, die Leistung auf eine gemeinsame Welle i o übertragen.

Claims

PATli\TANSI'RUCII: Bremsprüfstand für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Raupenfahrzeuge, bei dem das zu prüfende Fahrzeug durch auf Rallen abgestützte Bahnen getragen wird, dadurch gekeruizeichnet, daß die Tragbahnen aus zahlreichen ineinandergreifenden Rollen bestehen.