DE7316686U - Verschleissanzeigevorrichtung fuer einen von einem halter getragenen reibbelag - Google Patents

Verschleissanzeigevorrichtung fuer einen von einem halter getragenen reibbelag

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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
    • F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
    • F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact

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Description

Verschleißanzeigevorrichtung für einen von einem Halter getragenen Reibbelag
Die Erfindung betrifft eine Verschleißanzeigevorrichtung für einer von einem Halter getragenen Reibbelag, wobei ein Ende eines mit einem flexiblen isolierenden Überzug versehenen Metalldrahtes isoliert in einer Öffnung des Halters befestigt ist, und einen elektrischen Kontakt mit einer an dem Reibbelag angreifenden Reibfläche aus Metall schließt, wenn die Dicke des Reibbelages einen vorher bestimmten unteren Grenzwert unterschreitet, wodurch ein elektrischer Stromkreis geschlossen wird, der mit dem anderen Ende des Metalldrahtes verbunden ist und der eine Warnvorrichtung aufweist, wobei weiterhin das eine Ende des Metallürahtes mit einem isolierenden Endstück versehen ist, das einen Kragen zur Befestigung in der Öffnung aufweist.
Bei den bekannten Vorrichtungen ist der Kontaktgeber an den elektrischen Stromkreis über einen Zuführungsdraht angeschlossen, der mittels einer Steckverbindung mit dem Kontaktgeber verbunden ist. Solche Vorrichtungen jedoch können zur Fehlanzeige führen. Zum
-2-
tilt !!·■
Beispiel kann verfrüht ein Strom zwischen der Steckverbindung und dem Reibbelaghalter fließen, was insbesondere auf den vom Reibbelag kommenden ieitfähigen Staub zurückzuführen ist.
Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der isolierende Überzug aus einer den Draht umgebenden zylindrischen Hülse gebildet wird, wobei das Endstück an der Hülse angegossen oder auf die Hülse aufgepreßt wird.
Eine bevorzugte ÄusfUhrungsform besteht darin, daß das Endstück aus flexiblem Werkstoff gefertigt ist und mit einem Haltekragen und einer· Schulter versehen ist, die an der den Reibbelag tragenden Seite des Halters und an der gegenüberliegenden Seite anliegt und daß eine Ringnut an dem Haltekragen ein Zusammendrücken des Haltekragens zuläßt, wobei das Endteil mit dem Metalldraht durch die Öffnung des Halters von der einen Seite zur den Reibbelag tragenden anderen Seite geführt und darin nach Art eines Druckknopfverschlusses befestigt wird.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der einzigen Figur, die einen Querschnitt durch die Verschleißanzeigevorrichtung zeigt, erläutert.
Ein Reibbelaghalter Io und ein Reibbelag 12 bilden eine Bremsbacke z.B. für eine Scheibenbremse, die an eine Reibfläche m, die eine Bremsscheibe sein kann, anpreßbar ist. Der Reibbelaghalter Io mit seinen beiden Seiten 18 und 2o besitzt eine Öffnung 16.
Ein Zufuhrungsdraht 22, der von einer Isolierhülse 24 umgeben ist, ist am Halter Io durch ein isolierendes Endteil 26, das den Draht 22 umgibt, und ihn. in der öffnung 16 des Halters Io hält, befestigt. Dabei steht der Draht über die Seite 18 des Halters, die der Reibfläche 14 zugekehrt ist,über. Das Endteil 26, das aus Kunststoff besteht, ist über die Hülse 24 so gegossen oder gepreßt, daß das Ende 28 des Drahtes 22 vollkommen mit isolierendem Material umgeben ist. Ein Kragen 3o an dem der Reibfläche 14 zugekehrten Ende des Endteils26 liegt an der Seite 18 des Halters an. Das Endteil 26 besitzt außerdem eine ringförmige Schulter 34, die an der Seite 2o des Halters Io anliegt. Zwischen dem Kragen 3ο und der ringförmigen Schulter 34 befindet sich nahe am Kragen 3o eine Ringnut 32, die es dei; l?ltekragen 3o ermöglicht, nachzugeben, wobei er sic't. beim Durchstecken des Endteils 26 durch die öffnung 16 elastisch verformt.
Es ist vorteilhaft, daß das Endteil 26 einfach in die öffnung 16 nach Art eines Druckknopfverschlusses eingedrückt werden kann. Eine Anschlußklemme 36, de auf dem freien Ende des Drahtes 22 aufgesetzt ist, dient zum Anschluß an einen elektrischen Stromkreis (der nicht dargestellt ist). Der Draht 22 steht so weit über die Seite 18 des Belaghalters Io aber, daß die Länge zwischen dem Drahtende 28 und der Belaghalterseite 18 gleich der minimalen Dicke des Reibbelages 12 entspricht; das ist, mit anderen Worten, der maximal zulässige Abnutzungsgrad des Belages.
Wenn dieser Abnutzungsgrad erreicht worden ist, kommt das Draht-
ende 28 in Kontakt mit der Reibfläche der Scheibe 14, Dadurch wird ein elektrischer Kontakt zwischen dem Draht 22 und der j Scheibe in hergestellt, sodaü, wenn z.B. die Scheibe mix Hasse verbunden ist, ein elektrischer Stromkreis, der die (nicht dargestellte) Anzeigevorrichtung erregt, geschlossen wird.
Die beschriebene Verschleißanzeigevorrichtung kann natürlich sehr leicht eingebaut werden. Sie kann auch für jede Art von Reibbelaghaltern verwendet werden, für jede Art von Bremsen und sogar für Kupplungen.
86.
Za.

Claims (2)

Schutzansprüche
1. Verschleißanzeigevorrichtung für einen von einem Halter getragenen Reibbelag, wobei ein Ende eines mit einem flexiblen isolierenden Überzug versehenen Metalldraht isoliert in eine öffnung des Halters befestigt ist, und einen elektrischen Kontakt mit einer an d^.m Reibbelag angreifenden Reibfläche aus Metall schließt, wenn die Dicke das Reibbelages einen vorherbestimmten unteren Grenzwert unterschreitet, wodurch ein elektrischer Strom kreis geschlossen wird, der mit dem anderen Ende des Metalldrahtes verbunden ist und der eine Warnvorrichtung aufweist, wobei weiterhin das eine Ende des Metalldrahtes mit einem isolierenden Endstück versehen ist, das einen Kragen zur Befestigung in der öffnung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der isolierende Überzug (24) aus einer den Draht (22) umgebenden zylindrischen Hülse gebildet wird, wobei das Endstück (26) an der Hülse angegossen oder auf der Hülse aufgepreßt ist.
2. Verschleißanzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn-
731668^2.8.73
zeichnet, daß das Endstück (26) aus flexiblem Werkstoff gefer- ! tig·1; ist und mit einem Haltekragen (3o) und einer Schulter (34) ' versehen ist, die an der den Reibbelag (12) tragenden Seite (18j des Halters (lo) und an der gegenüberliegenden Seite (2o) anlieft,
I und daß eine Ringnut (32) an dem Haltekragen (3o) ein Zusammen-j drücken des Haltekragens zuläßt, wobei das Endstück (26) mit dein Metalldraht (2 2) durch die Öffnung (16) des Halters (lo) von der einen Seite (2o) üu der den Reibbelag tragenden anderen Seite
(18) geführt und darin nach Art eines Druckknopfverschlusses
befestigt wird.
"72.8.7T-
DE19737316686 1972-05-05 1973-05-03 Verschleissanzeigevorrichtung fuer einen von einem halter getragenen reibbelag Expired DE7316686U (de)

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