DE728722C

DE728722C - Annietmutter fuer den Flugzeugbau

Info

Publication number: DE728722C
Application number: DEA89055D
Authority: DE
Inventors: Karl Gmoehling; Martin Schmidt
Original assignee: Aluminiumwerke Goettingen GmbH
Current assignee: Aluminiumwerke Goettingen GmbH
Priority date: 1939-02-21
Filing date: 1939-02-21
Publication date: 1942-12-10

Description

Annietmutter für den Flugzeugbau Die Erfindung bezweckt, eine Annietmutter aus Leichtmetall für den Flugzeugbau zu schaffen, dies beV-#leichtem Gewicht hohe Beanspruchungenz"Wufnehinen kann und außer den nö-rmäleri'@Mdgbeänspruchungen auch größere Sclhubktäfte"a'uf die Unterlage zu übertragen geeignet ist. Dieser Zweck wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß in dem Leichtmetallgehäuse einerseits eine aus Schwermetall bestehende Gewindebuchse undrehba,r und unverschiebbär gelagert---ist,---und daß es andererseits durch .eine unmittelbar in der Unterseite der Annietmutter@ vorgesehene kegelförmige Ausnehmung ermöglicht wird, den kegeligen Teil des Schraub:enbolzenkopfes mit den ihn umgebenden Lochrändern des Bleches oder der Bleche aufzunehmen, ,an denen die Annietmutter befestigt wird. Diese ,an sich bekannte Ausnehmung wird erfindungsgemäß in einer zur Aufnahme der vorerwähnten Teile ausreichenden Größedurch eine kegelförmige Aufwölbung des die Bohrung umgebenden mittleren Teiles der Grundplatte des Leichtmetallgehäuses gebildet.
Die Fähigkeit, ,auch Schubkräfte in größerem Maße übertragen zu können, ist bei den großen Anforderungen, die im Flugzeugbau an die Schraubverbindungen gesteilt werden,--von großer Bedeutung. Außerdem ergibt sich der Vorteil, daß der Kopf des Schraubenbolzens an der Unterseite der Annietmutter in der kegeligen Erweiterung der Grundplatte versenkt werden kann, so daß völlig glatte Flächen eine Verminderung des Luftwiderstandes und ein gefälliges Aussehen der fertig verschraubten Bauteile erzielbar sind. Mit Flanschen versehene Annietmuttern, auch solche mit einer kegelförmigen Ausnehmung in der Grundplatte, sind schon bekann. Diese Muttern sind jedoch einstückig ausgebildet, so da,ß sie nicht aus Leichtmetall he rstellbax sind, da dieser Werkstoff nicht widerstandsfähig genug ist, um die großen Beanspruchungen des Muttergewindes aufzunehmen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i ist ein senkrechter Schnitt durch das Gehäuse der Annietmutter.
Abb.2 ist eine Seitenansicht und eine Draufsicht der das Gewinde tragenden Schwermeta,Rbuchse.
Abb. 3 zeigt das Leichtmetallgehäuse mit eingesetzter Gewindebuchse im Schnitt, und Abb..l ist ein lotrechter Schnitt und eine Draufsicht der zusammengesetzten Annietmutter.
Das Gehäuse i der Annietmutter trägt die eine Grundplatte bildenden Annietlanschen 2 und besitzt eine mittlere Bohrung 3 zur Aufnahme der Gewindebuchse .l aus Schwermetall und der Sicherungselemente 5. Die Gewindebuchse-l. ist z. B. durch Einpressen ihres geriffelten Randes 6 in der Bohrung des Leichtmetallgehäuses gegen Verdrehung gesichert und wird zusammen mit den Sicherungsringen 5 aus Fiber o. dgl. durch den umgebördelten Gehäuserand 7 festgehalten.
Zur Sicherung der Gewindebuchse gegen Verschiebung in der Längsrichtung ist die Bohrung im Leichtmetallgehäuse so geformt, daß sie gegen die Basis zti enger wird. Außerdem ist eine Schulter oder ein Absatz vorgesehen, gegen welche der vorspringende, die Riffelung tragende Rand 6 der Gewindebuchse Anlage findet.
Das Leichtmetallgehäuse i der Mutter besitzt an der Unterseite eine die mittlere Bohrung 3 umgebende kegelförmige Ausnehmung 8, die zur Aufnahme der aufgebogenen Lochränder 9 des Unterl.agbleches io oder mehrerer Bleche dient (Abb. 3 und 4). Der die Ausnehmung 8 umgebende Teil i i der Grundplatte des Leichtmetallgehäuses ist nach oben gewölbt. Auf diese Weise wird einerseits ein. dichter Anschluf.) der Annietmutter an die Basisbleche erzielt und außerdem eine besondere Widerstandsfähigkeit der Schraubverbindung gegen Schubbeanspruchungen erhalten. Es ergibt sich weiter die Möglichkeit, wie Abb. ,l erkennen läßt, den Kopf i des Schraubenbolzens so zu formen. daß er in der kegeligen Ausnehmung zum Teil oder zur Gänze versenkt werden kann.
Eine weitere Verbesserung der Verbindung kann auch dadurch-erzielt werden. daß die Nietlöcher in der Grundplatte an der Unterseite konisch :angesenkt werden (Abb. 4). In diesen Ansenkungen können dann die das Nietloch umgebenden Blechränder und die Nietköpfe untergebracht werden, so daß das durch die Schraube 13 befestigte Blech 12 ganz glatt anliegen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Annietmutter aus Leichtmetall für den Flugzeugbau, bei der ein mit Annietflanschen versehenes Leichtmetallgehäuse in seiner Bohrung eine urdrehbare und unverschiebb.are Gewindebuchse aus Schwermetall mit Sicherungselement trägt, dadurch gekennzeichnet, daß eine an sich bekannte kegelige Ausnehmung an der Unterseite der Grundplatte in einer für die Aufnahme des kegeligen Teiles des Schraubenbolzenkopfes und der aufgebogenen Lochränder der zu befestigenden Bleche genügenden Größe durch kegelförmige Aufwölbung des die Bahrung umgebenden mittleren Teiles der Grundplatte des Leichtmetallgehäuses gebildet ist.
2. Annietmutter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß- die Bohrung des Leichtmetallgehäuses zur Aufnahme der Gewindebuchse gegen die Basis der Mutter enger wird.
3. Annietmutter nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung des Muttergehäuses eine Schulter oder einen Absatz bildet, gegen den ein vorspringender Teil der Gewindebuchse Anlage findet.