DE726765C

DE726765C - Rahmenrohr fuer Fahrraeder mit geschweisstem oder hartgeloetetem Rahmen

Info

Publication number: DE726765C
Application number: DEN42541D
Authority: DE
Inventors: Paul Musy
Original assignee: Neue Zesar A G
Current assignee: Neue Zesar A G
Priority date: 1938-10-11
Filing date: 1938-10-11
Publication date: 1942-10-20

Description

Rahmenrohr für Fahrräder mit geschweißtem oder hartgelötetem Rahmen Die Erfindung bezieht sich auf ein Rahmenrohr für Fahrräder mit geschweißtem oder hart gelötetem Rahmen, -bei welchem mindestens das eine Ende des Rohres zwecks Erhöhung der Festigkeit aufgew eitet ist.
Rahmenrohre dieser Art sind zwar nicht bekannt, aber bereits geschützt. Die durch Druckarbeit gewonnene Ausweitung- führt aber bei diesen Rohren zu einem konischen Zwischenstück zwischen erweitertem und nichterweitertem Rohrteil, also zu einem in ein und derselben zur Rohrachse senkrechten Ebene liegenden, geschwächten Querschnitt. Die Lage dieses Querschnittes in bezug auf den ganzen Rahmen ist aber ungünstig, denn der Rahmen wird gerade an dieser Querschnittsstelle besonders starkbeansprucht. Der Vorteil, den man durch die aus der Ausweitung sich ergebenden Verlängerung der Schweißnaht erzielt, wird durch den durch den geschwächten Querschnitt hervorgerufenen Nachteil mehr als aufgehoben.
Beim Rahmenrohr nach der Erfindung wird nun dieser geschwächte Querschnitt vermieden. Hier liegen die einzelnen Punkte. an denen der Übergang vom normalen zum aufgeweiteten Querschnitt ansetzt, in verschiedenen Entfernungen von einer senkrechten Querschnittsebene, so daß die einzelnen übergangspunkte eine gewundene oder gebrochene Linie auf dem äußeren Mantel des Rohres bilden.
Damit ist ein Rahmenrohr geschaffen, das neben der Verlängerung der Schweißnaht noch den Vorteil hat, keinen geschwächten Querschnitt zu haben. Die Zeichnung zeigt beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes. Es ist Fig. r eine schaubildliche Darstellung eines Rahmenteils, bei welchem das Steuerrohr mit je einem Rahmenrohr zusammenstößt> Fig. 2 Schnitt 11-11 zu Fig. i.
An ihren Enden 4 und 5, wo sie mit dem Steuerrohr i zusammengeschweißt oder hart zusammengelötet werden, sind die Rahmenrohre 2 und 3 erweitert (Fig. 2). Diese Erweiterung kann auf bekannte Weise, z. B. durch Drückarbeit mittels Dornes und Matrize, erfolgen. Die erweiterten Rohrteile 4 und 5 bilden mit dem dünneren Rohrteil Begrenzungslinien 6 und 7 beliebig gewundener Form. Diese Begrenzungslinien mit beliebig gewundener Form haben den Vorteil, daß der Übergang vom kleineren zum größeren Durchmesser auf viele Querschnitte verteilt ist, was für die Festigkeit besonders günstig ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Rahmenrohr für Fahrräder mit geschweißtem oder hart gelötetem Rahmen, bei welchem mindestens das eine Ende des Rohres zwecks Erhöhung der Festigkeit aufgeweitet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Punkte, an denen der Übergang vom normalen zum aufgeweiteten Querschnitt ansetzt, in verschiedenen Entfernungen von einer senkrechten Querschnittsebene des Rohres liegen, so daß die einzelnen Übergangspunkte eine gewundene oder gebrochene Linie auf dem äußeren Mantel des Rohres bilden.