DE719644C - Lagerung fuer in grossem Abstand vor der Tragfluegelnase angeordnete Luftschrauben - Google Patents

Lagerung fuer in grossem Abstand vor der Tragfluegelnase angeordnete Luftschrauben

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Publication number
DE719644C
DE719644C DEM138892D DEM0138892D DE719644C DE 719644 C DE719644 C DE 719644C DE M138892 D DEM138892 D DE M138892D DE M0138892 D DEM0138892 D DE M0138892D DE 719644 C DE719644 C DE 719644C
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DE
Germany
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wing
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large distance
propeller
wing nose
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Expired
Application number
DEM138892D
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Willy Messerschmitt
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Messerschmitt AG
Original Assignee
Messerschmitt AG
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Lagerung für in großem Abstand vor der Tragflügelnase angeordnete Luftschrauben Bei in den Tragflügel eines Flugzeuges eingebauten Motoren besteht die Notwendigkeit, die Luftschraube in einer größeren Entfernung vor der Tragflügelnase anzuordnen. Bisher sind für diesen Zweck umfangreiche, vor allem im Durchmesser große Vorbauten vorgeschlagen worden, die in ihrer Form einen organischen Übergang zwischen Propellerlager und Tragfläche schaffen. Diese Vorbauten wurden auch dann beibehalten, wenn sie nur als Verkleidungen für frei tragend durchgeführte rohrförmige Träger des äußeren Propellerlagers dienten. Durch diese Vorbauten oder Verkleidungen von großem Durchmesser wird aber die Strömung um das Tragflächenprofil stark gestört.
  • Die Erfindung schlägt zur Vermeidung dieser schädlichen Wirkung vor, die Verbindung zwischen dem Propeller und der Tragfläche . auf den Träger für die Luftschraubenlagerung zu beschränken, wobei dieser im Querschnitt bzw. im Durchmesser so klein als statisch .zulässig ausgebildet und lediglich das vordere Lager der Antriebswelle tropfenförmig verkleidet wird.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Anordnung gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung schematisch dargestellt.
  • In den Tragflügel a ist der Motor b eingebaut, von dem aus' die Luftschraubenantriebswelle c nach vorn geht. Als Träger für die Lagerung der Luftschraube dient zunächst das Trägerrohr d, das die Antriebswelle c umschließt. Dieses Rohr ist gemäß der Erfindung von einem so geringen Durchmesser, als dies statisch zulässig ist. Berechnungen haben ergeben, daß man im Vergleich mit den bisher üblichen Vorbauten nur geringe Durchmesser benötigt. Das Rohr d geht vorn in ein Verkleidungsstücke über, das in seinem Innern das Kugellager o. dgl. für die vordere Abstützung und Lagerung der Luftschraubenwelle c trägt. Die Luftschraube g besitzt in bekannter 'Weise den Spinner h. Dieser und das Verkleidungsstück s sind zusammen in tropfenförmiger Gestalt gehalten, wodurch eine weitere Verminderung des Luftwiderstandes möglich ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Lagerung für in großem Abstand vor der Tragflügelnase angeordnete Luftschrauben, deren Antrieb durch ganz oder teilweise in den Flügel eingebaute Motoren .erfolgt und bei der das vordere Wellenlager in einer Erweiterung am Ende eines frei tragenden, die Antriebswelle umschließenden Rohres untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Rohr von einer tropfenförmigen Verkleidung des Luftschraubenlagers unverkleidet mit geringem Durchmesser bis zur Tragflügelnase durchgeführt ist.
DEM138892D 1937-08-10 1937-08-10 Lagerung fuer in grossem Abstand vor der Tragfluegelnase angeordnete Luftschrauben Expired DE719644C (de)

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DE719644C true DE719644C (de) 1942-04-13

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE901260C (de) * 1944-04-30 1954-01-07 Daimler Benz Ag Aufhaengung eines Flugzeugtriebwerkes an der Flugzeugzelle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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