DE727937C - Rahmenanordnung auf Flugzeugen - Google Patents

Description

• Rahmenanordnung ,guf Flugzeugen Zur Peilung drahtloser Sender sind ;auf Flugzeugen Rahmenantenxlen gebräwchlicll, die drehbar sind. Da, von der Forderung der Drehb.arkeit i11 vielen Fällen nicht abgewichen werden kann, ist es nicht möglich, die Rahmenantennen mit einer windschnittigen Verkleidung zu versehen. Brei den immer größer werdenden Flugzeuggeschwindigkeiten führt dies letzten. Endes dazu, daß der- Peilrahmen einen immer größeren Luftwiderstand bildet, da letzterer bei hohen Geschwindigkeiten außerordentlich .ansteigt. Für Zielflug- ist eine Drehung des Rahmens nicht erforderlich, wenn eine den Vorhaltwinkeln der Maschine entsprechende D.nehung des Leitstrahles elektrisch vorgenommen wird. In diesem Falle kann man zwar .eine windschrrittige Verkleidung anwenden, jedoch steigt selbst bei dieser bei den in Frage kommenden Geschwindig-'1keitei-i der Luftwiderstand so stark, daß Cine. Anwendung eines Peilrahmens nicht in Frage kommt.
• Es sind nun verschiedene Formen für Richtantennen au@ Flugzeugen bekannt, beispieIswei.se ist .eine Anordnung bekannt, bei der ein Rahmen zwischen die Tragflächen .eines Doppeldeckers verspannt ist. Diese Anordnung erhöht ,ebenfalls den Luftwidexstand ,außerordentlich stark. Weiterhin ist bekannt, .eine Dipolanordnung längs der Tragflügel anzubringen. Eine andere Anordnung bringt Peilrahmenantenaien in oder außerhalb des Rumpfes an, wobei -die Rahmen an die Außenwand oder Innenwand des Rumpfes angelehnt sind. Bei dieser Anordnung handelt es sich um Holzflugzeuge.
• Die Erfindung geht nun einen 'anderen Weg. Erfuidupgsgemäß wird eine Rahmenanordnung für Metallflugzeuge vorgeschlagen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Rahmenantenne. reit kleinem Abstand um den metallischen Flugzeugrumpf herlungeliegt ist und der Abstand so, gewählt ist, daß die Dämpfung der Antenne durch den Flugzeugkörper gering ist, und daß die Rahmenantenne mit einer in den Flugzeugrumpf übergehenden windschnittigen Ve:rkleidui@g versehen ist.
• Eine- derartige; -Aiordnun@g ist schematisch aus der Abbildung zu .ersehen. Um den Flugzeu@grtumpf ist die Rahmenantenne, I2 herumgelegt. Ihx Abstand ist so gehalten, daß eine unzulässige hohe Dämpfung der Antenne nacht eintritt. Es ist hierbei zu berücksichtigen, daß die entstehende. Krelsringfläche größer ist als die ,der heute gebräuchlichen Rahmen. Der um den. Körper herumgelegte Rahmen ist zurr weiteren Verringerung des Luftwiderstandes mit einer windschnittigen Verkleidung versehen bzw. kann @er ,in eine entsprechende Ausbuchtung des Flugzeugkörpers einbezogen werden. Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß der . Luftwdenstand des Rahmens außerordentlich klein wird und die Empfangsenergie derjenigen, wie sie bei den bisher üblichen Rahmen erhalten wlwde, entspricht.

Claims (1)

1. PATCNTANSi'1tUCÜ: Rahmenanoxdnung für Metallflugzeuge, dadun-ch gekennzeichnet, daß die Rahmenantenne mit kleinem Abstand um .den metallischen. Flugzeugrumpf herumgelegt ist und der Abstand derart gewählt ist, daß .die Dämpfung dex Antenne durch den Flugzeugkörper gering ist, und daß die Rahmenantenne mit einer in den Flugzeugrumpf übe2geh enden windschnittigen Vexkleidung versehen äst.