DE717435C

DE717435C - Streckenausbaurahmen aus Profileisen

Info

Publication number: DE717435C
Application number: DEG100624D
Authority: DE
Original assignee: GEWERK REUSS
Current assignee: GEWERK REUSS
Priority date: 1939-08-24
Filing date: 1939-08-24
Publication date: 1942-10-31

Description

Streckenausbaurahmen aus Profileisen Es ist bei eisernen Streckengestellen bekannt, die Enden der Profileisen in Pfannengelenken gegeneinander abzustützen. So hat man zur Bildung eines Stützgelenkes zwischen die ausgekehlten Enden der aus Profileisen bestehenden Stützen eines Grubenausbaues ein walzenförmiges Zwischenstück eingefügt und dabei die Stützenenden durch eingeschweißte Paßstücke zu einem Vollprofil von etwa rechteckigem Querschnitt ausgestaltet. Man hat ferner ein derartiges Stützgelenk dadurch gebildet, daß man an den Enden der -beiden zusammenstoßenden, aus j-Eisen bestehenden Stützen gleichartige Formstücke befestigte, von- welchen jedes eine Pfanne und neben dieser einen die Pfanne überragenden, an den Enden abgerundeten plattenförmigen Teil aufweist, welcher in die Pfanne des Gegenstückes eingreift. Zur Herstellung einer Verbindung der beiden Teile in der Querrichtung ist dabei eine Schraube durch die beiden plattenförmigen Teile hindurchgeführt.
Erfindungsgemäß werden demgegenüber an den Profileisen der Streckenausbaurahmen dadurch Stützgelenke gebildet, daß seitlich an die Stege öder Flanschen der Profileisen über deren Stirnfläche vorstehende bzw. hinter deren Stirnfläche zurücktretende Platten durch Nieten, Schweißen o. dgl. befestigt werden, die eine Ausnehmung zur Bildung der Pfanne oder eine dieser entsprechende Abrundung aufweisen. Es werden so paarweise neben den Profileisen bzw. deren Steg liegende Stützgelenke gebildet. Diese Ausbildung der Stützgelenke bietet den Vorteil, daß keinerlei durch Guß- oder im Gesenk herzustellende Formstücke erforderlich sind, sondern mit einfachen Mitteln seitlich an dem Profileisen selbst paarweise zur Aufnahme hohen Druckes vorzüglich geeignete Stützgelenke erzeugt werden, bei denen in an sich bekannter Weise auch ein Zusammenschluß in der Querrichtung erfolgen kann. Die einzelnen Stützen können dabei aus I-Eisen, Eisenbahnschienen oder anderen Profileisen bestehen. So können beispielsweise auch U-Eisen mit innen- und außenliegendem Steg Verwendung finden. In dem Fall können die Pfannen und Stützplatten an den Flanschen angebracht sein. Es kann beispielsweise jeder Flansch des U-Eisens an beiden Seiten eine entsprechende Aufschweißung aufweisen.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Vorrichtung als Beispiele dargestellt.
Es zeigen: Fig. i bis 3 die Gelenkverbindung zweier j-Eisen in Vorderansicht, Fig. d. ein eisernes Streckengestell, Fig.5 bis io die Gelenkverbindung für U-Eisen.
Zur Abstützung der beiden j-Eisena und b gegeneinander sind gemäß Fig. i bis 3 an ihren Enden zu beiden Seiten der Stege c Platten aufgeschweißt, von welchen jeweils die eine d eine Pfanne und die andere e einen Stützkörper bildet, welcher mit seinem walzenförmig abgerundeten Ende e' in die Pfanne des anderen Eisens eingreift. -Jedes Profileisen weist auf der einen Seite des Steges c eine eine Pfanne d und auf der anderen Seite eine eine Stützplatte e bildende aufgeschweißte Platte auf. Die beiden Platten e enthalten eine Bohrung g, durch welche der Balzen lt einer Schraube hindurchfährt, «-elche die Profileisen in der Ouerrichtung aneinanderschließt. Die Bohrung g hat einen größeren Durchmesser als der Schraubenbolzen 1a, so daß dieser an der Druckübertragung nicht teilnimmt. Dementsprechend weisen auch die Enden der Stege an der Stelle, an welchen der Bolzen h hindurchfährt, eine Ausnehmung auf. Zur Ermöglichung einer Schwenkbewegung gegeneinander sind die Profileisen am Ende mit einer Abschrägung i versehen. Fig.4 zeigt ein aus I-Eisen zusammengeschweißtes Streckengestell, bei welchem die einzelnen Stützen eine Verbindung gemäß Fig. i aufweisen.
Die Fig. 5 bis io erläutern die Ausbildung des Gelenkes bei Benutzung von U-Eisen als Stützen. Nach den Fig. 5 und 6 sind die das Gelenk bildenden Platten d, e auf den Außenseiten der U-Eisen k1, k= angeschweißt. Zur Abstützung der Flanschen ist der Schraubenbolzen lt von einem als Abstandhalter wirkenden Rohr p umschlossen, welches ein Abdrücken der Flanschen verhindert. Nach Fig. ; und 8 liegen die aufgeschweißten Platten rl, e auf den Innenseiten der Flanschen. Hier sind auf den Außenseiten zwischen die Flanschen und den Kopf bzw. die Mutter der Schraube starke Ringe o eingefügt. Man kann gegebenenfalls auch auf beiden Seiten der Flanschen Platten zur Bildung von Gelenken anordnen. Das in dieser Weise ausgebildete Ende eines U-Eisens k ist in den Fig.9 und io in Oberansicht bzw. Seitenansicht dargestellt. Hier weist beispielsweise jeder der Flanschen in, za auf der einen Seite eine Pfanne d und auf der anderen eine abgerundete Stützplatte e auf. Bei der an-;-uschließenden Stütze sind die einzelnen Platten entsprechend in umgekehrter Anordnung angebracht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Streckenausbaurahmen aus Profileisen, deren zusammenstehenden Enden ein Pfannengelenk bildende Ansatzstücke aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich an die Stege oder Flanschen der Profileisen (a, b bzw. k1, k=) über die Stirnfläche der Profileisen vorstehende bz«-. hinter deren Stirnflächen zurücktretende Platten (d, e) durch Nieten, Schwgißen o. dgl. befestigt sind, «-elche eine Ausnehmung zur Bildung der Pfanne oder eine dieser entsprechende Abrundung aufweisen und paarweise neben dem Profileisen bzw. deren Steg liegende Stützgelenke bilden. Streckenausbaurahmen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils an jedem der zusamrnengefügten Enden der j-förmigen Profileisen auf der einen Seite des Steges (c) eine eine Pfanne bildende Platte (d) und auf der anderen Seite eine eine entsprechende Abrundung aufweisende Platte (e) angebracht ist. 3. Streckenausbaurahmen nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die Profileisen (k, k1) U-förmig sind und die Platten (d, e) seitlich an deren Flanschen angebracht sind. Streckenausbaurahmen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Ende jeden U-Eisens zu beiden Seiten jeden Flansches eine Platte (c1 bzw. e) angebracht ist.