DE714392C

DE714392C - Sicherheitsvorrichtung an elektrisch angetriebenen Verschiebelinealen fuer das Walzgut bei Walzwerken

Info

Publication number: DE714392C
Application number: DEM141221D
Authority: DE
Inventors: Erich Howahr
Original assignee: Maschinenfabrik Sack GmbH
Current assignee: Maschinenfabrik Sack GmbH
Priority date: 1938-04-05
Filing date: 1938-04-05
Publication date: 1941-11-28

Description

Sicherheitsvorrich.tung an eiektrisch angetriebenen Verschiebefinealen für das Walzgut bei Walzwerken Die zum Verschieben der Walzstäbe von einem zum anderen Kaliber eines Walzwerks benutzten, meist unter Verwendung von Zahnstang gen und Ritzel durch Elektromotoren angetriebene Verschiebelineale werden auch zum Richten krummer Stäbe verwendet. Die Lineale werden dabei mit verhältnismäßig großer Geschwindigkeit in Richtung gegenekander angetrieben, so !daß sie auf den eingeschlossen,en Stab prallen und ihn dadurch geraderichten. Die #dabei geleistete Richtarbeit zehrt die Prallkiäfte auf. Werden. infolge von Unachtsamkeit der Bedienung die Lineale - neinandergefahren, ohne daß ein Pge zu richtender Stab sich zwischen ihnen befindet, so tritt ein sehr starker Stoß auf, welcher Brüche der Antriebsmittel verursacht oder,die Lineale- von ihren Unterlagen abhebt. Die Erfindung betrifft eine Sicherbeitsvorrichtung für den elektrischen Antrieb dieser Lineale, durch welche der genannte übelstand beseitigt wird.
Nach der Erfindung weisen die Verschiebelineale eine Schaltvorrichtunl-, auf, die den Antrieb der gegeneinanderbewegten Lineale Z, bei Erreichungeines hestimmtengeggenseitigen Abstandes aus- oder umstellt. Kommen beispielsweise für das Walzwerk nur Stäbe von mindestens i2o mm und höchstens 2oo mm Seitenhöhe in Betracht -, so wird die Sicherheitsvorrichtung etwa so -eingestellt, daß der Antrieb ausgeschaltet wird, wenn sich -die Lineale bis auf 2oomm einander genähert haben. Die dann bestehende lebendige Kraft genügt dazu, den eng eingeschlossenen Stab mit Sicherheit zu richten. Befindet sich kein Stab zwischen den Linealen, so ist deren Zusammenstoß infolge der frühzeitigen Ausschaltun 'g des Antriebes wesentlich gemildert. Man kann aber für diesen Fall noch eine weitere Sicherung dadurch schaffen, daß man bei weiterer Annäherung der - Lineale aneinander, beispielsweise bei einer Annäherung auf weniger als 140mm, mittels einer zweiten Betätigung des Schalters oder mittels eines zweiten Schalters eine Bremsung bzw. die Einschaltung von Gegenstrom bewirkt, um den un.-mittelbaren Zusammenstoß der Lineale zu verhindern.
Die Betätigung des Schalters bei dem in Betracht kommenden Abstand der beiden Lineale kann in verschiedener Weise veranlaßt werden. -In einfachster Weise wird sie dadurch herbeigeführt, daß in an sich bei anderen Sicherheitsvorrlchtungen bekannter Weise der Schalter an einem der Lineale angeordnet wird, so daß er sich mit ihm bewegt und seine Verstellung mittels eines an einer Schaltstange des anderen Lineals angeordneten Anschlages erfolgt.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung als Beispiel dargestellt. Es zeigen: Fig. i eine Oberansicht -der Gesamtvorrichtung, Fig. 2 eine dazugehörige Seitenansicht.
Die Lineale i und i' sind auf Unterstützungsböcken 2 in bekannter Weise seitlich des Rollganges i i so angeordnet, daß die zu walzenden Stäbe mit ihnen von einem Kaliber des Walziverks i--, zum anderen verschoben und ferner auch zwischen ihnen gerichtet werden können. Die Führungshdlme 3 der Lineale weisen Zahnstangen 4 auf, in welche die antreibenden Ritzel ein,-reifen. Für die Beendigung der Rückwärtsbewegung der Lineale sind in bekannter Weise Endsch,alter 9 und i o vorgesehen.
Erfindungs.gemäß ist nun an dem Holm 3 des Lineals i ein Schalter 5 angeordnet, so daß er an den Bewegungen dieses Lineals el teilnimint. Auf diesen Schalter 5 wirkt ein Anschlag 7 der mit dem Lineal i' verbundenen Schaltstange 6 ein, sobald die Entfernung der Lineale voneinander das für die Abschaltung vorgesehene Mindestmaß erreicht. Die dann in den bewegten Teilen enthaltene lebendige Kraft genügt zum Richten des zwischen den Linealen befindlichen Stabes, und sie wird hierbei aufgezehrt, so daß die Lineale ohne zu. großen Stoß zur Ruhe kommen. Um zu verhindern, daß die Lineale bei dieser Weiterbewegung unmittelbar zusammenstoßen, wenn ein zu richtender Stab fehlt, ist an der Stange 6 ein zweiter Anschlag 8 vorgesehen, welcher nach dem. Anschlag 7 wirkt und den Schalter 5 weiter verstellt, so daß Breinsung oder Gegenstromgabe eintritt.

Claims

PATENT A NSP-R ÜTCH E. i. Sicherheitsvorrichtung an elektrisch angetriebenen Verschiebelinealen für das Walzgut bei Walzwerken -, dadurch geknennzeichnet, daß an den Verschiebelinealen (i, i) eine S#:haft#,orrichtun,-, (51 angebracht ist, die den Antrieb der gegeneineinanderbewegten Lin-ea##c bei Erreichung eines bestimmten gegenseitigen Abstandes selbsttätig ab- oder umstellt.
2. Sicherhelt-vorrichtung naC-h Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (5) 'für den Antrieb der Lineale an dem einen Lineal - (i) angeordnet ist. und daß auf diesen Säalter ein Anschlag (7) einer Schaltstange (6) des anderen Lineals (i') einwirkt. 3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet durchnvei in der Bewegungsrichtung gegeneinander versetzte Anschläge (7, 8), von denen der eine die Abschaltun- des Antriebes und der andere, später wirk-ende Anschlag die Umschaltung auf Bremsung oder Gegenstrom bewirkt.