DE7025065U - Treibstangengetriebe. - Google Patents

Description

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SIEGMIA-PHANK KG., 59 Siegen-Kaan-Marienborn, Eisenhüttenstr. 22

Treibstangengetriebe

Die Neuerung betrifft ein Treibstangengetriebe, bei welchem ein drehbar gelagertes Ritzel in eine Verzahnung einer im Querschnitt rechteckigen und mit ihrer Breitseite parallel zur Kitzeleihse liegend an einer Stulpschiene geführten Treibstange eingreift.

Bei derartigen Treibstangengetrieben werden entweder, wie beispielsweise die deutsche Patentschrift 1 075 467 zeigt, die !Treibstangen mit Lochungen versehen, in welche die Zähne des Ritzels zum Antriebseingriff kommen, oder aber auf die Rückseite der Treibstange werden, wie z.B. aus der deutschen Auslegeschrift 1 202 174· hervorgeht, versahnte Stege aufgenietet oder -geschweißt, in deren Verzahnung das Ritzel zum Eingriff kommt.

In "beiden Fällen bereiten die dem Ritzel an der Treibstange zugeordneten Zahneingriffe aber einen beträchtlichen Arbeitsaufwand. So ist es im ersteren Falle zur Erzielung einwandfreier Eingriffsverhältnisse für das Ritzel notwendig, die Zahneingriffe in der Treibstange zu lochen, dann die Treibstange zu beschneiden und schließlich die Lochungen in einem weiteren Arbeitsgang entsprechend der Zahnform des Ritzels nachzudrücken bzw. -zuprägen.

Im anderen Falle müssen einerseits die Zahnstücke ausgestanzt und andererseits die Treibstangen für den Eingriff der Nietstege dieser Zahnstücke gelocht werden. Schließlich ist es noch notwendig, die Zahnstücke mit der Treibstange zu vernieten.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, bei einem Troibstangengetriebe der eingangs beschriebenen Gattung eine Ausbildung für die Treibstangenverzahnung zu finden, die mit weniger Arbeitsaufwand exakt herzustellen ist. Der von der Neuerung beschrittene Lösungsweg besteht im wesentlichen darin, daß die Verzahnung in den einen Längsrand der Treibstange eingeformt und durch Verwinden des Verkatoffquerschnitts um 90° quer zur Hauptebene des Treibstangenquerschnitts hochgestellt ist.

In Weiterbildung der Neuerung schließen sich zweckmäßig an die von den Treibstangenenden entfernt liegende Verzahnung beidendig Querschnittseinschnürigen in der Treibstange an, die den Verdrehungsbereich für das Zahnstück bestimmen und deren von der Verzahnung entfernte Kanten im verdrehten Zustand ein Paar Begrenzungsanschläge für den Verschiebeweg der Treibstange bilden.

Ein zweites Begrenzungsanschlags-Paar kann nach einer neuerungsgemäßen Weiterbildung durch die äußeren Flanken der beiden letzten Zähne der Verzahnung gebildet werden.

Eine einwandfreie Begrenzung des Verdrehungsbereichs für das Zahnstück wird neuerungsgemäß dadurch erhalten, daß Querschnittseinschnürungen von beiden Längskanten der Treibstange ausgehen.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung an einem Aasführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 ein Treibstangengetriebe mit einer neuerungsgemäßen Treibstangen-Ausbildung in Ansichtsdarstellung und teilweise im Schnitt,

i"xg. 2 in Ssχΐsiisiiszc—ΐ dLsn vsrssJns/ussi Bsrsici stange In unverdrehtem Zustand und

Fig. 3 in Draufsichtdarstellung den verzahnten Bereich der Treibstange in verdrehtem Zustand.

Bei dem Treibstangengetriabe nach Fig. 1 ist mit der Stülpschie e 1 ein Getriebegehäuse 2 fest verbunden, beispielsweise verschweißt oder vernietet, in welchem ein Ritzel 3 drehbar gelagert ist. Auf der Rückseite der Stulpschier.3 i und teilweise innerhalb des Gehäuses 2 ist eine Treibstange 4- schiebbar geführt, die ein Zahnstück 5 trägt, mit dem innerhalb des Gehäuses 2 das Sitze1 3 in formschlüssigem Antriebseingriff steht.

Das Zahnstück 3 besteht aus einem Stück mit der Treibstange 4 und ist dadurch gebildet, daß eine Ver*. "inung 6 in den einen Längsrand der Treibstange 4 eingeformt, beispielsweise eingestanzt und dann dieses verzahnte Treibstangenteilstück durch Verdrehen um 90° um die Treibstangenlängsachse quer zur Hauptebene der Treibstange 4 hochgestellt ist, wie dies Fig. 3 erkennen läßt.

Um ein exaktes Verdrehen des mit der Verzahnung 6 versehenen, von den Treibstangenenden entfernt liegenden

xreibstangenteilstückö Zv. ^r-äc glich en, schließen sich. ?n die Verzahnung 6 beidendig Querjchnittseinschnürunge ι 7 in der Treibstange an, die den Verdrehungsbereich für das Zahnstück bestimmen.

Damit die der Verzahnung 6 gegenüberliegende Längskante des Zahnstücks 5 nach dem Verdrehen in eine Ebene mit der an der Stulpschiene 1 zur Anlage kommenden Treibstangenfläche gelangt, ist die Treibstange 4 auch an ihrer der Verzahnung 6 gegenüberliegenden Längskante mit einer Querschnittseinschnürung 8 versehen, die sich über die ganze Länge des Zahnstückes 5 und die sich daran anschließenden Querschnittseinschnürungen 7 erstreckt.

Die von der Verzahnung 6 entfernten Schnittkanten 9 der Einschnürungen 7 und 8 können bei verdrehtem Zahnstück 5 im Zusammenwirken mit dem Gehäuse 2 Begrenzungsanschläge für den Verschiebeweg der Treibstange 4 bilden· Ebenso können im Zusammenwirken mit dem Gehäuse 2 im Bedarfsfalle auch die äußeren Planken der beiden letzten Zähne der Verzahnung 6 zur Bildung solcher Begrenzungsanschlage herangezogen werden.

Schutz ansprüche

Claims (3)

Schutzansprüche

1. Treibstangengetriebe, lsi welchem ein drehbar gelagertes Ritzel in eine Verzahnung einer im Querschnitt rechteckigen und mit ihrer Breitseite parallel zur Ritzelachse liegenden an einer Stulpschiene geführten Treibstange eingreift, dadurch gekennzeichnet,

daß die Verzahnung (6) in den einen Längsrand der Treibstange (4-) eingeformt, beispielsweise eingestanzt, und durch Verwinden des Werkstoffquerschnitts um 90° quer zur Hauptebene des Treibstangenquerschnitts hochgestellt ist«

2. Treibstangengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß sich an die von den Treibstangenenden entfernt liegende Verzahnung (6) beidendig Querschnittseinschnürungen (7) in der Treibstange (4) anschließen, die den Verdrehungsbereich für das Zahnstück (5) bestimmen und deren von der Verzahnung (6) entfernte Kanten (9) im verdrehten Zustand Begrenzungsanschlags-Paare für den Verschiebeweg der Treibstange (4) bilden.

3. Treibstangengetriebe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

daß weitere Begrenzungsanschlags-Paare durch die äußeren

Flai ien der b-tden letzten Zähne der Verzahnung (6) ge

bildet sind.

!Treibst angenget riebe nach den Ansprüchen Λ bis 5» dadurch gekennzeichnet,

daß Querschnitts eins chixürungen (7, 8) von beiden Längskan ten der Treibstange (4·) ausgehen.