DE69923083T2 - Kollisionsbeständige, doppelwandige struktur - Google Patents

Kollisionsbeständige, doppelwandige struktur Download PDF

Info

Publication number
DE69923083T2
DE69923083T2 DE69923083T DE69923083T DE69923083T2 DE 69923083 T2 DE69923083 T2 DE 69923083T2 DE 69923083 T DE69923083 T DE 69923083T DE 69923083 T DE69923083 T DE 69923083T DE 69923083 T2 DE69923083 T2 DE 69923083T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wall
channels
double
collision
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE69923083T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69923083D1 (de
Inventor
Wilhelmus Johannes LUDOLPHIJ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHELDE MARITIEM BV
Original Assignee
SCHELDE MARITIEM BV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCHELDE MARITIEM BV filed Critical SCHELDE MARITIEM BV
Publication of DE69923083D1 publication Critical patent/DE69923083D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE69923083T2 publication Critical patent/DE69923083T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04CSTRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C2/00Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels
    • E04C2/30Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure
    • E04C2/34Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts
    • E04C2/3405Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts spaced apart by profiled spacer sheets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/16Shells
    • B63B3/20Shells of double type
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/62Double bottoms; Tank tops
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/18Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for preventing collision or grounding; reducing collision damage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/26Frames
    • B63B2003/265Frames comprising open profiles, e.g. U- or gutter-shaped, and forming substantially closed channels together with the plate to which they are attached
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04CSTRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C2/00Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels
    • E04C2/30Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure
    • E04C2/34Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts
    • E04C2/3405Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts spaced apart by profiled spacer sheets
    • E04C2002/3444Corrugated sheets
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04CSTRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C2/00Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels
    • E04C2/30Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure
    • E04C2/34Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts
    • E04C2/3405Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts spaced apart by profiled spacer sheets
    • E04C2002/3444Corrugated sheets
    • E04C2002/3455Corrugated sheets with trapezoidal corrugations
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04CSTRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C2/00Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels
    • E04C2/30Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure
    • E04C2/34Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts
    • E04C2/3405Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts spaced apart by profiled spacer sheets
    • E04C2002/3472Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by the shape or structure composed of two or more spaced sheet-like parts spaced apart by profiled spacer sheets with multiple layers of profiled spacer sheets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)
  • Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
  • Fats And Perfumes (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
  • Finishing Walls (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine kollisionsbeständige, doppelwandige Struktur wie eine doppelwandige Schiffswand.
  • Dokument EP 0 799 764 offenbart eine solche Struktur.
  • Sind Öltanker in Kollisionen involviert oder laufen auf Grund, kann dies zu schwerer Umweltverschmutzung führen, wenn der Schiffskörper durchstoßen wird. Das gleiche gilt bezüglich Chemietankern auf inländischen Wasserwegen. Bestehende Fähren laufen Risiko im Fall einer Kollision seitlich durchlöchert zu werden, was unter bestimmten Umständen zu einem erhöhten nennenswerten Sicherheitsrisiko für die Passagiere führt. Somit ist offensichtlich, dass Verbesserung des Stoß- und Explosionswiderstandes von doppelwandigen Strukturen für Schiffe, Offshore-Konstruktionen und Einrichtungen für die produzierende Industrie von extremer Bedeutung ist.
  • Das Ziel der Erfindung ist es, eine wesentlich verbesserte kollisions- und explosionsbeständige doppelwandige Struktur bereitzustellen. Erfindungsgemäß umfasst die Struktur demnach:
    eine Reihe von Kanälen, welche aus einem verformbaren Material hergestellt und nebeneinander oder übereinander angeordnet sind, wobei die Kanäle an den oberen Enden ihrer Seitenwände an der Innenfläche der Außenwand der Struktur angebracht sind, wobei die Grundfläche jedes Kanals zumindest durch einen Stringer (Längsspant) im Wesentlichen senkrecht zu der Grundfläche mit der Innenwand der Struktur oder einer daran angebrachten Konstruktion verbunden ist.
  • Der wesentlich verbesserte Widerstand gegen Durchstoßen wird dadurch erreicht, dass im Falle einer Kollision die Druckstelle sich selbst über eine beträchtliche gleite manifestiert, die ideale Membranspannung erreicht wird und der Durchstoßungswiderstand maximal ist.
  • Ein noch besseres Ergebnis wird erreicht, wenn die Grundflächen von aufeinander folgenden Kanälen mittels Leisten oder einem Stringer miteinander verbunden sind. Die Leisten oder der Stringer sorgen für die symmetrische Deformation von beiden Seitenwänden der Kanäle zu Beginn der Kollision. Die Leisten oder der Stringer brechen dann. Wenn die Leisten oder der Stringer nicht vorhanden sind, besteht das Risiko bei einer Kollision, dass eine der Seitenwände der Kanäle beträchtlich zu einer Seite gebogen wird und die andere Seitenwand der ersten Seitenwand nachfolgt. Diese unsymmetrische Verschiebung der Seitenwände der Kanäle führt zu einer Verringerung des Durchstoßungswiderstandes.
  • Die Absicht besteht darin, dass die Kanalabschnitte oder Seitenwände, die zur Innenfläche der Außenwand der Schiffsseite hin gerichtet sind, einen Winkel α von weniger als 90° mit der Außenwand bilden.
  • Einzelne Kanäle können verwendet werden. Stattdessen können die Kanäle auch miteinander verbunden sein, um eine einzelne gerippte Platte zu bilden.
  • Im Falle einer einzelnen Struktur werden Kanäle auch an der Innenfläche der Innenwand angeordnet, wobei die Kanäle an den oberen Enden der Seitenwände der Innenfläche angebracht sind und die Stringer zwischen den an der Außenwand angeordneten Kanälen sind und den Kanälen, die an der Innenwand angeordnet sind, verlaufen.
  • Das Material der Struktur muss verformbar sein. Stahl 37 erscheint als ein besonders geeignetes Material aber auch einige Kunststoffe und Materialien, die einen so genannten „Kollapse Path" (Bruchweg) aufweisen, wie einige Komposit- und Sandwichmaterialien können ebenso verwendet werden.
  • Die Erfindung wird nun anhand der Figurenbeschreibung erläutert.
  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines teils einer doppelwandigen Schiffsseite gemäß einem ersten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel.
  • 2 zeigt einen vertikalen Schnitt der Schiffsseite nach 1.
  • 3 zeigt einen vertikalen Schnitt der Schiffsseite nach 1 nach einer schweren Kollision.
  • 4 zeigt einen vertikalen Schnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Schiffsseite.
  • 5 zeigt einen vertikalen Schnitt eines dritten Ausführungsbeispiels einer Schiffsseite.
  • Die Doppelwandstruktur, dargestellt in 1 und 2, umfasst eine Außenwand 1 und eine Innenwand 2. Kanäle 3 sind an der Innenfläche der Außenwand 1 angeordnet. Die Kanäle haben zwei Seitenwände 4, 5, die einen Winkel von 45° mit der Außenwand 1 bilden und eine Grundfläche 6, die die zwei Seitenwände 4 und 5 miteinander verbindet. Ein Stringer 7 verläuft von der Grundfläche 6 der Kanäle senkrecht zu der Grundfläche zu der Innenfläche der Innenwand 2. Die Grundflächen 6 von aufeinander folgenden Kanälen sind miteinander mittels Leisten 8 verbunden. Das Material der Teile 1 bis 8 ist verformbar und besteht beispielsweise aus Stahl 37.
  • 3 zeigt den Fall indem ein Abschnitt der doppelwandigen Schiffsseite gemäß den 1 und 2 eine schwere Kollision erfahren hat. Die Außenwand 1 wurde etwas nach innen bewegt und die Seitenwände 4 und 5 des Kanals wurden gebogen. Der Stringer 7 ist gekrümmt worden. Durch die Kollision wurden keine Löcher erzeugt. Tatsächlich ist dies eine Frage von einer Membranspannung.
  • In der Ausführungsform nach 4 sind die Kanäle semi-zylindrisch konstruiert.
  • 5 zeigt ein Ausführungsbeispiel, indem Kanäle 3 sowohl an der Innenfläche an der Außenwand als auch an der Innenfläche der Innenwand befestigt sind, und die Stringer 7 zwischen den Grundflächen der einander gegenüberliegenden Kanäle verlaufen.
  • Die erfindungsgemäße Struktur, die in einem doppelwandigen Schiffskörper eingesetzt wurde, wurde nun getestet und das Ergebnis war erstaunlich. Die von der Struktur bei einer schweren Kollision mit einem rammenden Schiff aufgenommene Energie erwies sich als so effektiv, dass die Außenwand über eine große Fläche ein oberflächliches Einbeulen aufwies (diese Wand verhielt sich wie eine Membran) und es trat kein Durchstoßen auf.

Claims (6)

  1. Kollisionsbeständige, doppelwandige Struktur mit einer Aussenwand (1) und einer Innenwand (2), umfassend: eine Reihe von Kanälen (3), die aus einem verformbaren Material hergestellt und nebeneinander oder übereinander angeordnet sind, wobei die Kanäle an den oberen Enden ihrer Seitenwände (4, 5) an der Innenfläche der Aussenwand (1) der Struktur angebracht sind, wobei die Grundfläche (6) jeden Kanals zumindest durch einen Stringer (7) im wesentlichen senkrecht zu der Grundfläche mit der Innenwand der Struktur oder mit einem Bau, der daran angebracht ist, verbunden ist.
  2. Struktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundflächen (6) von aufeinanderfolgenden Kanälen mittels Leisten (8) oder einem Stringer miteinander verwunden sind.
  3. Struktur nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanalteile (4, 5), die zur Innenfläche der Aussenwand der Schiffsseite hin gerichtet sind, einen winkel α von weniger als 90° mit der Aussenwand bilden.
  4. Struktur nach einem der vorhergehendem Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Kanäle (3) auch auf der Innenfläche der Innenwand (2) angeordnet sind, wobei die Kanäle (3) an den oberen Enden der Seitenwände an der Innenfläche angebracht sind, und dass die Stringer (7) zwischen den Kanälen (3), die auf der Aussenwand (1) engeordnet sind, und den Kanälen (3), die auf der Innenwand (2) angeordnet sind, verlaufen.
  5. Struktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (3) jeder Reihe miteinander verbunden sind, um eine gerippte Platte zu bilden.
  6. Struktur nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bau aus Stahl 37 hergestellt ist.
DE69923083T 1998-12-11 1999-12-10 Kollisionsbeständige, doppelwandige struktur Expired - Lifetime DE69923083T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1010794 1998-12-11
NL1010794A NL1010794C2 (nl) 1998-12-11 1998-12-11 Botsbestendige dubbelwandige structuur.
PCT/NL1999/000757 WO2000035746A1 (en) 1998-12-11 1999-12-10 Collision-resistant double-skin structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69923083D1 DE69923083D1 (de) 2005-02-10
DE69923083T2 true DE69923083T2 (de) 2005-12-15

Family

ID=19768302

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69923083T Expired - Lifetime DE69923083T2 (de) 1998-12-11 1999-12-10 Kollisionsbeständige, doppelwandige struktur

Country Status (21)

Country Link
EP (1) EP1137571B1 (de)
JP (1) JP4456277B2 (de)
KR (1) KR20010101175A (de)
CN (1) CN1139514C (de)
AT (1) ATE286473T1 (de)
AU (1) AU756330B2 (de)
BG (1) BG64462B1 (de)
CA (1) CA2356848C (de)
DE (1) DE69923083T2 (de)
DK (1) DK1137571T5 (de)
EE (1) EE04363B1 (de)
ES (1) ES2237191T3 (de)
HK (1) HK1040676B (de)
NL (1) NL1010794C2 (de)
NO (1) NO316433B1 (de)
PL (1) PL191039B1 (de)
PT (1) PT1137571E (de)
RU (1) RU2231471C2 (de)
TR (1) TR200102224T2 (de)
UA (1) UA57168C2 (de)
WO (1) WO2000035746A1 (de)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19825083A1 (de) 1998-06-05 1999-12-09 Basf Ag Verbundelemente enthaltend kompakte Polyisocyanat-Polyadditionsprodukte
DE19914420A1 (de) 1999-03-30 2000-10-05 Basf Ag Verbundelemente enthaltend Polyisocyanat-Polyadditionsprodukte
AU6483600A (en) 1999-08-12 2001-03-13 Schelde Maritiem B.V. Collision-resistant structure
DE19953240A1 (de) 1999-11-04 2001-05-10 Basf Ag Verbundelemente
GB2386866B (en) * 2002-03-26 2005-08-24 Gibbs Int Tech Ltd Marine craft with impact absorbing means
DE102004041593B4 (de) 2004-08-26 2007-02-15 Lindenau Gmbh Schiffswerft Und Maschinenfabrik Doppelhüllenschiff
CN1329243C (zh) * 2004-12-29 2007-08-01 上海交通大学 舰船主体外壳双层模块化结构的设计方法
DE102007058060B3 (de) * 2007-11-30 2009-05-07 Universität Rostock Hüllenstruktur für Seeschiffe
RU2448014C2 (ru) * 2010-06-10 2012-04-20 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) Двойной борт судна
SE536468C2 (sv) * 2012-04-11 2013-11-26 Haakan Rosen Marint skrov samt marin farkost
CN102953324B (zh) * 2012-12-04 2015-04-29 南京联众建设工程技术有限公司 一种桥梁桥墩的防撞装置
CN103968237A (zh) * 2014-05-26 2014-08-06 张家港市山牧新材料技术开发有限公司 一种防撞击车用天然气瓶
CN104787262B (zh) * 2015-04-16 2017-09-15 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种不倒翁船型
CN105501390A (zh) * 2015-10-10 2016-04-20 贺健元 双层船体防沉固定浮力舱和活动浮力舱密封门
CN105416520B (zh) * 2015-11-17 2017-11-07 湖北海洋工程装备研究院有限公司 一种滩涂储油罐
RU170099U1 (ru) * 2016-08-23 2017-04-13 Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) Корпус судна
RU168880U1 (ru) * 2016-08-23 2017-02-22 Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) Корпус судна
CN106638526B (zh) * 2016-11-14 2019-01-11 重庆交通大学 一种v形防爆炸冲击保护板
RU2652374C1 (ru) * 2017-04-03 2018-04-25 Владимир Александрович Карташев Корпус судна
PL240509B1 (pl) * 2017-08-16 2022-04-19 Marek Siemaszko Pomieszczenie użytkowe z zewnętrznymi oknami poniżej lustra wody
CN107792294A (zh) * 2017-09-29 2018-03-13 中国船级社 一种全宽平内底液货船设计方法
CN113879456A (zh) * 2021-10-14 2022-01-04 哈尔滨工程大学 一种大型船舶舷侧吸收液舱泄爆装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191210405A (en) * 1912-05-02 1912-09-26 Thomas Turton Jones Improvements in or connected with Ships' Construction.
US2405590A (en) * 1940-03-08 1946-08-13 Bell Telephone Labor Inc Detonation shield
PL90358B1 (de) * 1974-06-25 1977-01-31
US4530197A (en) * 1983-06-29 1985-07-23 Rockwell International Corporation Thick core sandwich structures and method of fabrication thereof
US5061541A (en) * 1989-12-27 1991-10-29 Kinetic Systems, Inc. Honeycomb tables
US5477797A (en) * 1990-12-05 1995-12-26 Stuart; William Watercraft hull modification
US5379711A (en) * 1992-09-30 1995-01-10 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Retrofittable monolithic box beam composite hull system
NL1002756C2 (nl) * 1996-04-01 1997-10-02 Schelde Maritiem B V Buisconstructie met op elkaar aansluitende lagen van buizen.

Also Published As

Publication number Publication date
NL1010794C2 (nl) 2000-06-19
TR200102224T2 (tr) 2002-03-21
NO20012884D0 (no) 2001-06-11
CA2356848C (en) 2008-07-29
EE200100311A (et) 2002-08-15
CA2356848A1 (en) 2000-06-22
WO2000035746A1 (en) 2000-06-22
PL348258A1 (en) 2002-05-20
DE69923083D1 (de) 2005-02-10
HK1040676B (zh) 2005-04-29
RU2231471C2 (ru) 2004-06-27
NO20012884L (no) 2001-08-07
KR20010101175A (ko) 2001-11-14
NO316433B1 (no) 2004-01-26
AU756330B2 (en) 2003-01-09
AU1896800A (en) 2000-07-03
ES2237191T3 (es) 2005-07-16
EP1137571B1 (de) 2005-01-05
EP1137571A1 (de) 2001-10-04
PT1137571E (pt) 2005-05-31
BG64462B1 (bg) 2005-03-31
CN1333725A (zh) 2002-01-30
CN1139514C (zh) 2004-02-25
UA57168C2 (uk) 2003-06-16
ATE286473T1 (de) 2005-01-15
EE04363B1 (et) 2004-10-15
DK1137571T3 (da) 2005-03-14
HK1040676A1 (en) 2002-06-21
PL191039B1 (pl) 2006-03-31
JP4456277B2 (ja) 2010-04-28
JP2002532326A (ja) 2002-10-02
BG105586A (en) 2002-02-28
DK1137571T5 (da) 2005-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69923083T2 (de) Kollisionsbeständige, doppelwandige struktur
DE1937012C3 (de) Lastfahrzeugrahmen aus unlösbar miteinander verbundenen Blechen, der ein umgekehrt U-förmiges Rahmenquerschnittsprofil aufweist
EP0866174A1 (de) Verbundschloss und Spundwand
WO1989007488A1 (fr) Corps en nid d'abeille, ayant notamment des toles en s partiellement renforcees
DE7920284U1 (de) Verbauplatte fuer eine kanalverbauvorrichtung
DE3343682A1 (de) Tragender aufbau fuer ein kraftfahrzeug
DE2636595A1 (de) Panzerung
DE3601968A1 (de) Verriegelungselement fuer eine schliessvorrichtung
EP0513740A1 (de) Schalung
DE3235630C2 (de) Flexibler, mit einem fluiden Medium füllbarer Hohlkörper
DE2206973B2 (de) Räumliches Bauelement zur Bildung von Trag- und Stützwerken
AT389621B (de) Balkenfoermiger ausleger, insbesondere als spruehrahmen fuer pflanzenschutzgeraete
CH542975A (de) Stützenanordnung für Betonschalungen
DE10332634B4 (de) Fahrzeug-Tragstruktur
EP1163143A1 (de) Plattenförmiges strangpressprofil
DE3425729A1 (de) Schiff
DE2201354A1 (de) Vorrichtung zur Festlegung eines Behaelters auf seiner Unterlage,insbesondere fuer Fluessigkeitscontainer
WO2008106925A1 (de) Leichtbaukonstruktion mit einer fraktal gegliederten stützstruktur
DE1634155C3 (de) Schwimmfähiger Wellenbrecher
DE828649C (de) Miteinander kuppelbare Schwimmkoerper
DE2524886A1 (de) Fender mit hohlem querschnitt
WO2017148746A1 (de) Gründungspfahl für eine windenergieanlage
DE8134299U1 (de) "teleskopschuss eines kranauslegers"
DE60006754T2 (de) Auf marine Strukturen aufgeklebte Verschlussformstücke zum Durchgang von Verstärkungsprofilen und Verfahren zum Anbringen derselben
DE9101735U1 (de) Fender für Schiffsanlege-Einrichtungen, wie Kaimauern, Dalben u.dgl.

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition