DE694827C

DE694827C - Einzungenweiche mit Federzunge fuer Gerade- und Kurvenfahrt

Info

Publication number: DE694827C
Application number: DE1937E0051458
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Vogel Jun
Original assignee: Bischoff K G
Current assignee: Bischoff K G
Priority date: 1937-06-23
Filing date: 1937-06-23
Publication date: 1940-08-09

Description

Einzungenweiche mit Federzunge für Gerade- und Kurvenfahrt Einzungenweichen sind bekannt. Es sind Weichen, bei welchen eine einzige Zunge zwischen den sog. Anschlag- oder Backenschienen bewegt wird. Um eine solche Weiche für Geradefahrt oder für Kurvenfahrt befahrbar zu machen, wird beispielsweise eine Zungenvorrichtung in .Scharnieren gelagert und .durch Umklappen in der Ebene auf der einen oder auf der anderen Seite befahren, wobei die obere Seite der Form der geraden Zunge und die untere Seite der Zungenvorrichtung die Form der gekurvten Schiene zeigt. In anderer Weise hat man sich auch so geholfen, daß man sowohl für Gerade- als auch für Kurvenfahrt nur eine gerade Zunge verwendet und dann die Nachteile der ungekurvten Zungen mit ihrem stumpfen Einfallwinkel in den Kauf nimmt.
Die zuerst beschriebene Form der Einzungenweichen gibt durch ihre in Scharnieren gelagerte Zungenvorrichtung mit zweiseitiger Ausbildung als Gerade- und Kurvenzunge eine schwerfällige Bauweise. - Der Nachteil der zweiten Form dieser Einzungenweichen mit nur geraden Zungen ist oben schon näher ausgeführt.
Die Erfindung behebt diese Nachteile und gestaltet die Einzungenweichen ganz besonders einfach, indem die Zunge als Federzunge federnd durchbiegbar ist und die Stellvorrichtung die Zunge nicht nur für Gerade-und Kurvenfahrt umstellt, sondern durch zusätzliche Kraft und vergrößerten Stellweg die Zunge in der Kurv enfahrtstellung noch entsprechend dem verlangten Weichenhalbmesser federnd krümmt.
In der beiliegenden Zeichnung stellen dar: Abb. i eine Einzungenweiche für Geradefährtstellung, Abb. a eine Einzungenweiche für Kurvenfahrtstellung.
In der Abb. i sind die Schienen i und z die Zungenanschlag-, oder Backenschienen, gegen .die sich je nach Stellung die einzige Zunge 3 anlegt. Der Drehstuhl der Zunge 3 liegt zweckmäßig im Schnittpunkt 4 der Schienen 6 und 7. Die Stellvorrichtung 5, die die Zunge in Abb. i in Geradefahrtstellung hält, hat einen Stellweg für die Zunge, der größer ist als die Weglänge zum Anschlagen der Zunge 3 an die beiden Backenschienen i und 2. Der Stehweg ist in der Stellrichtung für Kurvenfahrt um so viel größer, daß die Kraft .der Stellvorrichtung die Zunge, die etwa in der Mitte ihrer Länge angegriffen wird, entsprechend dem Halbmesser der Kurvenfahrt der Weiche, federnd durchbiegt (Abb. 2). Die Zunge 3 ist also je nach Stellung gerade (Abb. i) oder gekurvt (Abb. 2). Dieser Form entsprechend sind auch die beiderseitigen Anhobelungen .der, Zunge 3 an ihrer Spitze ausgebildet. Selbstverständlich wird bei dieser Weichenform der Kopf der Zunge beiderseits befahren, d. h. die Spurkränze der Laufräder bewegen sich jeweils entlang der einen oder andren Kopfseite der Zunge. Aus diesem Grunde genügt es auch, wenn der Drehpunkt bzw. der Drehstuhl der Zunge 3 im Schnittpunkt 4. gleichzeitig Zungenende ist. In diesem Falle würden die Anschlußschienen 6 und 7 an die Weiche am Drehpunkt q. die gemeinsame Breite eines Schienenkopfes haben. Diese Formgebung läßt sich noch vereinfachen, wenn wie in den Abbildungen gezeichnet, die Zunge über ihren Drehpunkt q. bis zu .den Enden der Anschlußschienen 6 und 7 verlängert wird. Dadurch ist es möglich, normale Anschlußschienen ohne Bearbeitung ihrer Köpfe, wie es bei der am Drehstuhl endenden Zunge erforderlich wäre, zu verwenden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einzungenweiche, dadurch gekennzeichnet, daß die gerade, als Federzunge aus gleichem oder ähnlichem Profil wie das der Weichenschiene ausgebildete Zunge durch die Kraft der Stellvorrichtung für die Kurvenfahrt im erforderlichen Halbmesser der Weiche federnd als gekrümmte Zunge durchgebogen wird.
2. Einzungenweiche nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Federzunge in ganzer Länge bis zum Herzstückschnittpunkt sich erstreckt und in diesem Schnittpunkt ihren Drehstuhl hat.
3. Einzungenweiche nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federzungenlänge über den Herzstückschnittpunkt und ihren Drehstuhl verlängert ist.