DE6941382U - Vorrichtung zum verlegen von bitumenschweissbahnen od. dgl. - Google Patents
Vorrichtung zum verlegen von bitumenschweissbahnen od. dgl.Info
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Description
NÜRNBERG
Fernsprech-Sommel-Nr. 20 39 31
Bankkonten: Deutsche Bank A G. Nürnoarg
und Hypobank Nürnberg
Postscheck - Konto: Amt Nürnberg Nr. 383 05
Drahtanschrift: Nor !patent
diess. Nr. 22 857/Ro-Cz
Firma Infrastrab Bau-Propan
KoIb KG-
85 Nürnberg, Seumestrasse 7
Vorrichtung zum Verlegen von Bitumenschweißbahnen od. dgl.
Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zum Verlegen von Bitumenschweißbahnen od. dgl. Diese Bahnen bestehen
aus einem Trägermaterial, im allgemeinen ein Gewebe, das mit bituminösem Material beschichtet ist. Sie
werden zur Isolierung verwendet und hierzu einfach oder in mehreren Lagen übereinander verlegt. Voraussetzung
für eine einwandfreie Isolierung ist die feste Verbindung der Bahn mit der Unterlage bzw., bei mehrschichtiger
Verlegung, auch der einzelnen Lagen untereinander. Dies setzt einen homogenen Verschweißvorgang voraus, der Hohlräume
praktisch ausschliessti
Bisher ist die Bitumenschicht solcher Bahnen mit offener
Flamme durch Handbrenner oder Heizeinrichtungen aufgewärmt
worden. Die Verwendung einer offenen Flamme läßt
das Aufschmelzen nur einer dünnen Biturnenschicht zu, wobei
der Flammpunkt nicht reguliert werden kann, so daß sich das bituminöse Material vielfach entzündet. Damit
wird aber die Haftfähigkeit beachtlich vermindert. Andererseits stellt jede offene Flamme einen je nach Art
der Baustelle mehr oder minder großen Gefahrenherd dar.
Es besteht daher das Bestreben, diese Mängel der bekannten Verfahrensweise abzustellen und eine Vorrichtung zu
schaffen, die ein ebenso einv, _ndfreies wie praktisch gefahrloses
Verlegen von Bitumenschweißbahnen gestattet.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß an einem fahrbaren Rahmen eine Führung für die Bahn und
gegebenenfalls eine Lagerung für einen Vorrat der Bahn sowie eine Infrarοt-Heizeinrichtung angeordnet ist, die
aus einer Arbeitsstellung gegenüber der Unterseite der zu verlegenden Bahn in eine Ruhestellung in Anstand über
der Führung und umgekehrt verschwenkbar gelagert ist.
Damit wird erstmals eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt,
die zugleich der Erwärmung der Bitumenschicht auf die erforderliche Verschweißtemperatur und dem Auflegen
der Bahn auf die Unterlage dient.
Die an sich bekannten Infrarot-Heizeinrichtungen können,
je nach den jeweiligen Erfordernissen, gegebenenfalls teilweise abgeschaltet werden, z.B. wenn die Bitumenschweißbahn
eine geringere Breite aufweisen sollte. Ist die Bahn nicht eigens in der Vorrichtung gelagert, sondern
rollt sie auf der soeben verlegten &ihn ab, ergibt sich der weitere Vorteil eines gleichmäßigen Andrucks
auf die verlegte Bahn.
In weiterer Ausgestaltung dieses allgemeinen Gedankens der Erfindung weist die Führung eine Gleitbahn etwa
parallel unterhalb der Arbeitsstellung der Heizeinrichtung und am Ende der Gleitbahn eine auf der verlegten
Bahn laufende Ablaufrolle auf. Durch die parallele Anordnung der Heizeinrichtung und der Führung, auf der die zu
verlegende Bahn abläuft, wird die Bitumenschicht gleichmäßig erwärmt, so daß die Bahn auf ihrer gesamten Fläche
einwandfrei mit der Unterlage abbindet. Die Ablaufrolle bewirkt dabei bereits einen Andruck dieser Bahn gegenüber
der Unterlage.
Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist unter der Führung eine auf der verlegten Bahn laufende weitere
Andruckrolle am Rahmen gelagert. Diese dient darüberhinaus zur Abstützung der Vorrichtung beim Verfahren und im Stand.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, daß die Heizeinrichtung
einen oder mehrere zu einer Einheit zusammengefasste? und q.uer zu der Bahn verlaufende, an sich bekannte Infrarot-Strahler
aufweist, der/die schwenkbar am Rahmen gelagert ist/sind. Die Zahl der jeweils verwendeten Infrarotstrahler
bestimmt die Heizintensität.
Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, daß die Heiaeinrichtung an einem Tragbügel schwenkbar gelagert
ist, der seinerseits am Rahmen angelenkt ist. Mittels dieses Tragbügels läßt sich die Heizeinrichtung, sei es
nun ein einziger Heizstrahler oder eine Einheit aus mehreren Heizstrahlern, aus der Arbeitsstellung in die
Ruhestellung verschwenken, wobei durch die doppelte Anlenkung zunächst der Heizeinrichtung am Bügel und dann
des Bügels am Rahmen, eine Zwischenstellung der Schwenkbewegung möglich ist, in der die Heizeinrichtung bei Inbetriebnahme
der Vorrichtung vorgewärmt werden kann. Wird sie dann in die Arbeitsstellung gebracht, bedarf es
nur eines kurzen Zeitraums zum Aufheizen der Bitumenschweißbahn, die auf der Führung unter der Heizeinrichtung
entlang geführt wird.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann an dem Rahmen in Verlegerichtung vor der Führung für die zu verlegende
Bahn eine Vorheizeinrichtung zum Erwärmen der
C941382
Unterlage für die Bahn angeordnet sein. Auf diese Weise wird das Abbinden der Biiumenschichten, einmal der zu
verlegenden Bahn zum anderen der Unterlage, noch wesentlich verbessert. Auch diese Vorheizeinrichtung kann erfindungsgemäß
aus ihrer Arbeitsstellung gegenüber der Unterlage in eine Ruhestellung unter der in Ruhestellung
befindlichen Heizeinrichtung für die Bahn verschwenkbar am Rahmen gelagert sein.
Eine andere Alternative sieht die Erfindung in der Weise vor, daß die Heizeinrichtung mehrere parallele Infrarot-Strahler
aufweist, die über der Vorratsrolle der zu verlegend ~u Bahn angeordnet und jeweils so im Winkel zueinander
geneigt sind, daß sich die Mitb elsenkr echt en auf der Strahlfläche etwa in der Achse der Vorratsrolle schneiden.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung
ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einiger bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung sowie anhand
der Zeichnung. Hierbei zeigen:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform der Vorrichtung
in Seitenansicht,
Fig. 2 in Draufsicht bei iv Ruhestellung befindlicher Heizeinrichtung;
4i 382
Pig. 4 eine Abwandlung der Vorrichtung nach Fig. 3.
Die Vorrichtung besteht aus einem Rahmen 1 mit den
Längsstreben 2 und Querstreben 3. Am einen Ende des Rahmens 1 ist eine bügelartige Deichsel 4 angebracht,
mittels deren Hilfe die Vorrichtung bewegt wird. Sie ruht auf den Laufrollen 5>
die längsverschiebbar und gegebenenfalls feststellbar auf einer im Rahmen 1 gelagerten Achse 6 angeordnet sind.
Auf dem Rahmen 1 ist eine Gleitbahn 7 mit abgebogenem vorderen Ende 8 angeordnet, an deren unterem Ende eine
am Rahmen 1 gelagerte Ablaufrolle 9 angeordnet ist. Die von der Vorratsrolle 10 abgezogene, zu verlegende
Bitumenschweißbahn 11 ist über die Gleitbahn 7 und um
die Ablaufrolle 9 herumgeführt, so daß sie auf der
Unterlage 12 abgelegt wird.
In geringem Abstand parallel über der auf der Gleitbahn τ geführten Bahn 11 ist die Heizeinrichtung 13,
bestehend aus (bei der wiedergegebenen Ausführungsform)
drei Reihen von Infrarot-Strahlern 14 angeordnet. Selbstverständlich
können auch mehr oder weniger Reihen von
Infrarot-Strahlern 14 angeordnet sein. Diese sind an
einem Träger 15 zusammengefasst, der bei 16 an einem
Tragbügel 17 angelenkt ist. Dieser wiederum ist in den an den Längsträgern 2 des Rahmens 1 angebrachten
Lagerböcken 18 verschwenkbar gelagert, so daß die Heizeinrichtung 13 aus der in ausgezogenen Linien
wiedergegebenen Arbeitsstellung in die in Fig. 1 gestrichelt angegebene Ruhestellung geschwenkt werden
kann. Diese Schwenkbewegung setzt sich aus der Verschwenkung des Tragbügelt 17 gegenüber dem Rahmen 1
in die Stellung 17' und der Schwenkbewegung der Heizeinrichtung 13 gegenüber dem Tragbügel 17 in die
Stellung 13' zusammen. Dazwischen befindet sich noch die Stellung 13" der Heizeinrichtung 13, in welcher
lediglich der Tragbügel 17 in die Stellung 17' verschwenkt ist und die gegebenenfalls die Betriebsbereit
Schafts st ellung zum Aufwärmen der Heizeinrichtung
sein mag.
In dem abgekröpften Teil 19 des Rahmens 1 ist ein weiterer Satz von Infrarot-Strahlern 20 angeordnet,
der zum Aufwärmen der die Bahn 11 aufnehmenden Unterlage 12 dient. Diese Vorheizeinrichtung 21 ist bei
an der Deichsel 4 so gelagert, daß sie aus der in Fig. 1 ausgezogen wiedergegebenen Arbeitsstellung in
die Ruhestellung 21' geschwenkt werden kann. Zwischen
den Heizeinrichtungen 21 und 13 ist ein genügender Zwischenraum, um der Bedienungsperson die Beobachtung
des Ablaufs der zu verlegenden Bahn 11 über die Ablaufrolle 9 zu gestatten.
Die Versorgungsleitungen der Infrarot-Strahler bzw. -sätze 14, 20 sind der Einfachheit halber nicht wiedergegeben.
Sie lassen sich zentral oder einzeln von der an der Deichsel 4 angeordneten Armaturentafel 23 her
regeln.
Zum Gebrauch wird das eine Ende der Rolle 10 von dieser gelöst und über die Führung 7 hinweg bis um die Ablaufrolle
9 geführt. Dabei wird die der Heizeinrichtung 13 zugekehrte Unterseite der Bahn 11 auf das gewünschte
Maß erwärmt, so daß praktisch ein Verschweißen mit der Unterlage 12 eintritt. Dabei wird die Vorrichtung in
Pfeilrichtung 24 verschoben bis die Rolle 10 verbraucht oder die gewünschte Länge der Bahn verlegt
ist. Zur Inbetriebnahme werden die Infrarot-Strahler 14, 20 zuvor in der Ruhestellung 21' bzw. Zwischenstellung
13" aufgewärmt und dann in die Arbeitsstellung verbracht. Dabei können einzelne Strahler
oder Strahlersätze jeweils abgeschaltet werden. Die Versorgung der Strahler 14, 20 erfolgt von Propangasflaschen,
die zweckmäßig neben der Vorrichtung abge-
69413ö
stellt oder auf einem gesonderten Fahrzeug mitgeführt und durch Schlauchleitungen mit der Vorrichtung verbunden
sind. Selbstverständlich können die Propangasflaschen auch auf der Vorrichtung selbst untergebracht
werden.
Die Ausführungsform nach Fig. 3 unterscheidet sich dadurch
von derjenigen nach den Fig. 1 und 2, daß hier die Vorratsrolle 10 der zu verlegenden Bahn 11 innerhalb
des Rahmens 1 unmittelbar unter der Heizeinrichtung 25 zwischen den beiden Wangen 26 untergebracht ist. Die
Heizeinrichtung 25 weist hier zwei Reihen von Strahlern 14 auf, die im stumpfen Winkel zueinander getieigt sind,
so daß sich die Mittelsenkrechten auf der der Vorratsrolle 10 zugekehrten Strahlfläche etwa in der Achse der
Vorratsrolle 10 schneiden. Die Rolle 10 läuft dabei wiederum auf dem bereits verlegten Teil der Bahn 11
ab.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 sind die Längsstreben
2 des Rahmens 1 gegenüber der Ausführungsform nach Fig, 3 soweit verlängert, daß zwischen der Deichsel
4 und der heizeinrichtung 25 noch eine Vorheizeinrichtung 21 Platz findet, die zum Aufwärmen der Unterlage
12 für die zu verlegende Bahn 11 dient.
Claims (1)
- Schut zansprüche1. Vorrichtung zum Verlegen von Bitumenschweißbahnen od. dgl. dadurch gekennzeichnet, daß an einem fahrbaren Rahmen (1) eine !Führung für die Bahn (11) und gegebenenfalls eine Lagerung für eine Vorratsrolle (10) der Bahn sowie eine Infrarot-Heizeinrichtung (13, 25) angeordnet ist, die aus einer Arbeitsstellung gegenüber der Unterseite der zu verlegenden Bahn in eine Ruhestellung in Abstand über der Führung und umgekehrt verschwenkbar gelagert ist.2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung eine Gleitbahn (7) etwa parallel unterhalb der Arbeitsstellung der Heizeinrichtung (13) und am Ende der Gleitbahn eine auf der verlegten Bahn laufende Ablaufrolle (9) aufweist.] ! 3» Errichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, laß unter der Führung eine auf der verlegten Bahn laufende Andruckrolle (27) am Rahmen (1)gelagert ist.413824. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizeinrichtung (13) einen oder mehrere zu einer Einheit zusammengefasste, quer zu der Bahn (11) verlaufende, an sich bekannte Infrarot-Strahler (H) aufweist, der/die schwenkbar am Rahmen (1) gelagert ist.5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß die Heizeinrichtung (13) an einem Tragbügel (17) schwenkbar gelagert ist, der seinerseits am Rahmen (1) angelenkt ist.6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rahmen (1) in Verlegerichtung (24) vor der Führung für die zu verlegende Bahn (11) eine Vorheizeinrichtung (21) zum Erwärmen der Unterlage (12) für die Bahn angeordnet ist.7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorheizeinrichtung (21) aus ihrer Arbeitsstellung gegenüber der Unterlage (12) in eine Ruhestellung unter der in Ruhestellung befindlichen Heizeinrichtung (13) für die Baiin (11) verschwenkbar am Rahmen(1) gelagert ist.8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrwerk des Rahmens (1) auf einer Achse (6) angeordnete Laufrollen (5) aufweist, die zur Spurveränderung auf der Achse verschiebbar angeordnet sind.9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizeinrichtung (25) mehrere parallele Infrarot-Strahler (14) aufweist, die über der Vorratsrolle (10) der zu verlegenden Bahn (11) angeordnet und jeweils so im Winkel zueinander geneigt sind, daß sich die Mittelsenkrechte auf den Strahlflächen etwa in der Achse der Vorratsrolle schneiden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6941382U DE6941382U (de) | 1969-10-23 | 1969-10-23 | Vorrichtung zum verlegen von bitumenschweissbahnen od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6941382U DE6941382U (de) | 1969-10-23 | 1969-10-23 | Vorrichtung zum verlegen von bitumenschweissbahnen od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6941382U true DE6941382U (de) | 1970-02-12 |
Family
ID=34126091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE6941382U Expired DE6941382U (de) | 1969-10-23 | 1969-10-23 | Vorrichtung zum verlegen von bitumenschweissbahnen od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6941382U (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3439465A1 (de) * | 1984-10-27 | 1986-04-30 | SBC Schoregge GmbH, 4000 Düsseldorf | Verfahren und vorrichtung zum auskleiden von kuehltuermen od. dgl. |
DE3615869A1 (de) * | 1986-05-10 | 1987-11-12 | Dieter Jensen | Verfahren und vorrichtung zum anschmelzen von bitumenbahnen mit waermedaemm-material |
DE19854333A1 (de) * | 1998-11-25 | 2000-06-08 | Viktor Tandit | Verfahren der Fernsehübertragung und entsprechend wirkende Geräte des Fernsehens |
DE10344214B4 (de) * | 2002-09-20 | 2010-04-15 | Vedag Gmbh | Verfahren zum Aufbauen einer zweilagigen Flachbahnabdichtung |
EP2281968A3 (de) * | 2009-07-03 | 2013-06-12 | Taieb Marzouki | Verfahren und Vorrichtung zum Verschweißen oder Verkleben flächiger Bauwerksabdichtungen |
-
1969
- 1969-10-23 DE DE6941382U patent/DE6941382U/de not_active Expired
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---|---|---|---|---|
DE3439465A1 (de) * | 1984-10-27 | 1986-04-30 | SBC Schoregge GmbH, 4000 Düsseldorf | Verfahren und vorrichtung zum auskleiden von kuehltuermen od. dgl. |
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