DE694019C - Flugzeugrumpf - Google Patents

Description

• Flugzeugrumpf Bekanntlich wird bei Flugzeugen vielfach das Kabinendach ,abwerfbar angebracht, um Führer und Fluggästen im Gefahrfall ein rasches Aussteigen und Abspringen mit dem Fallschirm zu ermöglichen. Nun ist aber der Führersitz, insbesondere bei Jagdflugzeugen, so beengt und die Geschwindigkeit so groß, daß ein genügend rasches Verlassen des Flugzeuges auch mit dieser Anordnung kauinmöglich ist. Man hat daher versucht, die Kabine als Ganzes von den übrigen Flugzeugteilen rasch abtrennbar zu machen und ihre Fallgeschwindigkeit durch Bremsflächen oder Fallschirme so weit zu verringern, daß noch in der Luft ein-Verlassen der Kabine möglich ist. Diese Ausführung bedingt jedoch zusätzliche Vorrichtungen, die verhältnismäßig viel Gewicht und Raum in Anspruch nehmen. Auch das Abwerfen des Triebwerks im Gefahrfall wird _ bei den heutigen hohen Geschwindigkeiten nicht mehr ausreichen, um die Sicherheit der Flugzeuginsassen zu gewährleisten. u Ändere bekannte Vorschläge gehen dahin, den Flugzeugrumpf nach durch den Raunz für die Lasten gehenden Ebenen zu trenn=en; damit wird aber die Aufgabe, der Flugzeugbesatzung im Gefahrfall ein rasches Aussteigen mit dem Fallschirm zu ermöglichen, nicht gelöst; ihre Lösung ist aber dabei auch gar nicht beabsichtigt.
• Erfindungsgemäß wird nun an einem Flugzeugrumpf, der aus mehreren durch schnell lösbare Verbindungsglieder verbundenen Teilen besteht, die Trenn=ebene bzw. deren mehrere durch den Besatzungsraum gelegt, wobei die Verbindungsglieder zur schnelleren Trennung der Rumpfteile eine gemeinsame Betätigungsvorrichtung erhalten.
• Als Verbindungsglieder könnten etwa Riegelverschlüsse o..dgl. verwendet werden; diese werden jedoch im allgemeinen nicht einfach und zuverlässig genug lösbar sein. Die Erfindung sieht daher als zweckmäßigste Ausführungsform der Verbindung Schraubenbolzen -oder andere Verbindungsglieder vor, die hohl gebohrt und, mit Sprengstoff gefüllt sind. Wird dieser etwa durch einen eingebaute Glühdraht entzündet, so wird der Bolzen zerstört und die Rumpfteile getrennt. Unter Uniständen wird man auch die Steuergestänge usw. in ähnlicher Weise trennbar ausführen.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abbildungen dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i einen Rumpf mit der er#indungsgemäßen Trennstelle und Auslösevorrichtung für die Sprengbolzen, Abb.2 einen Sprengbolzen im Schnitt.
• i in Abb. i ist der Flugzeugrumpf, der nach der durch die Kabine gehenden Ebene 2 geteilt und durch die Verbindungsglieder 3, die als Bolzen, Laschen o. dgl. ausgeführt sein können, verbunden ist. Die Leitungen q, führen von der Batterie über einen Druckknopf 5 zu den Zündvorrichtungen der Verbindungsglieder 3. Das Kabinendach 6 wird zweckmäßig in üblicher Weise abwerfbar gemacht oder ebenfalls mit durch Sprengung zu zerstörenden Verbindungsgliedern befestigt.
• In Abb.2 ist 7 eine Kopfschraube, die in Verbindung mit der Mutter 13 .die Flanschen 14 und 15 der Rumpfteile zusammenhält. Eine Bohrung des Schraubenschaftes, die zweckmäßig ringförmig erweitert ist, um die Zerstörung des Schaftes an der gewollten Stelle zu erzwingen, ist mit Sprengstoff 8 ,gefüllt. Zur Zündung des Sprengstoffes dient der Glühdraht 9, der über die Leitungen io an eine Stromquelle anzuschließen ist. Der Hohlraum des Schraubenschaftes ist durch eine Madenschraube 12 verschlossen, durch die die Leitungen mittels Isolierröhrchen i i durchgeführt sind.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Geteilter Flugzeugrumpf, der durch schnell lösbare Verbindungsglieder verbunden. ist, dadurch gekennzeichnet, daß er in einer oder mehreren durch die Räume für die Insassen gehenden Ebene geteilt und daß die Verbindungsglieder mittels einer gemeinsamen Betätigungsvorrichtung lösbar sind.
2. 2. Flugzeugrumpf nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsglieder der Rumpfteile hohl und mit Sprengstoff gefüllt sind, dessen Zündung auf elektrischem Wege .erfolgt.
3. 3. Flugzeugrumpf nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auch das Steuerungsgestänge usw. in gleicher Weise trennbar ausgeführt ist.