DE68905061T2 - Vorrichtung zum anzeigen von informationen fuer ein kraftfahrzeug. - Google Patents
Vorrichtung zum anzeigen von informationen fuer ein kraftfahrzeug.Info
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Description
- Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug zum Anzeigen verschiedener über das Kraftfahrzeug benötigte Informationen und, genauer ausgedrückt, auf eine Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen fär ein Kraftfahrzeug, die eine Flüssigkristallanzeigeeinheit beinhaltet.
- In einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges sind konventionellerweise verschiedene Zähler oder Anzeigevorrichtungen wie zum Beispiel Geschwindigkeitsmesser, Tachometer, Fahrbereichsmesser installiert. Seit kurzem besteht jedoch ein sich vergrößernder Bedarf nach einer Vielfalt von anzuzeigenden Informationen wie zum Beispiel das Ergebnis der Selbstkontrolle unmittelbar vor dem Start, Verkehrsleitinformationen, die angegeben werden sollen, wenn das Kraftfahrzeug eine Kreuzung erreicht hat, eine Straßenkarte mit oder ohne Angabe der Route auf der Karte u.s.w..
- Im allgemeinen werden Display- oder Anzeigevorrichtungen benötigt, um eine große Displayfläche zu haben, damit verschiedene Typen von Informationen in einer Art und Weise dargestellt werden können, die eine Erkennung erleichtert. Unglücklicherweise ist es jedoch schwierig, einen Platz zum Installieren einer großen Displaytafel in dem begrenzten Bereich um den Sitz des Fahrers oder in der Instrumententafel zu finden. Zusätzlich schränkt eine Displaytafel, die eine solche große Displayfläche hat, nicht nur das Sichtfeld ein, sondern behindert auch das Fahren.
- Zur Überwindung dieses Problems sind zahlreiche Vorschläge gemacht worden. Wie zum Beispiel ein Displaysystem, das eine Kathodenstrahlröhre hat, die in der Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges so installiert ist, daß der Displayschirm der Kathodenstrahlröhre auf eine Öffnung gerichtet ist, die in der oberen Oberfläche der Instrumententafel gebildet ist. Das Bild auf dem Kathodenstrahfröhren-Schirm wird reflektiert und durch einen Spiegel projiziert, der an der Öffnung auf einen vorbestimmten Winkel eingestellt ist.
- Die ungeprüfte Japanische Patentpublikation Nr. 61-28 21 39 offenbart ein System, das eine elektronische Displaytafel eines Flüssigkristalltyps anwendet, die herausziehbar in einer Vertiefung aufgenommen ist, die in der Instmmententafel gebildet ist.
- Das eine Kathodenstrahlröhre enthaltende System besitzt jedoch eine Schwierigkeit bezüglich der Reduzierung der Größe der Kathodenstrahlröhre, insbesondere die Größe, die in der Richtung senkrecht zum Schirm gemessen wird. Als Folge beschränkt die Kathodenstrahlröhre in nicht wünschenswerter Weise den Raum zur Installation der Klimaanlagenleitung und anderer Instrumente, selbst wenn die Kathodenstrahlröhre so installiert ist, daß ihr Schirm nach oben gerichtet ist.
- Andererseits hat das System, das die elektronische Displaytafel des Flüssigkristalltyps anwendet, eine geringe Dicke und kann vorteilhafterweise in der Vertiefung der Instrumententafel in einer herausziehbaren Art und Weise installiert werdeit Zusätzlich kann die Tafel so angebracht werden, daß die Displayfläche schräg nach oben gerichtet ist, um den Blickwinkel zu verbessern, der in der vertikalen Richtung in gewissem Maße charakteristisch ist. Unglücklicherweise ist jedoch keine spezifische Überlegung bezüglich des Verbesserns des Blickwinkels, der in Seitenrichtungen charakteristisch ist, gegeben.
- Im allgemeinen sollen an einer Kraftfahrzeuginstrumententafel gezeigte Informationen durch den Fahrer oder einen Beifahrer gelesen werden Deshalb ist es notwendig, wenn eine Vorrichtung des Flüssigkristalltyps benutzt wird, den Blickwinkel so viel wie möglich zu verbessern, der charakteristisch für das Flüssigkristall ist.
- Dem entsprechend ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, die so aufgebaut ist, daß ihre Displayflächen ausgerichtet werden und in jeder gewünschten Richtung zum Erleichtern der Erkennung durch den Fahrer sowie den Beifahrer eingestellt werden kann, wobei der Raumfaktor zur Installation in einem Kraftfahrzeug verbessert wird und dabei das oben beschriebene Problem des Standes der Technik überwunden wird.
- Dem gemäß ist eine Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 beschriebenen Merkmale gekennzeichnet.
- Die elektronische Anzeigeeinheit ist frei gleitend herausziehbar zu dem Äußeren der Instrumententafel. Nach dem Herausziehen der elektronischen Anzeigeeinheit kann die Anzeigefläche in jedem gewünschten Winkel sowohl in der vertikalen Richtung als auch in der horizontalen Richtung so angeordnet werden, daß die Displayfläche korrekt dem Fahrer oder dem Beifahrer gegenüberliegt, sodaß der Fahrer oder der Beifahrer in der besten Lage in die Displayfläche hineinschauen kann zum leichten Erkennen des Displaybildes.
- Gemäß der vorliegenden Erfindung kann die Displayfläche der Informationsanzeigevorrichtung ausgerichtet nach und festgestellt in jedem gewünschten Winkel werden, sodaß der Fahrer oder der Beifahrer die Anzeige leicht erkennen kann, ohne die Lage zu ändern. Da außerdem alle Komponenten der Anzeigevorrichtung in einer kompakten Einheit zusamnengebaut sind und in einem Gehäuse eingekapselt sind, wird der Raumfaktor in dem Kraftfahrzeug verbessert, und die Instandhaltung wird erleichtert.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den Zeichnungen.
- Figur 1 ist eine Darstellung einer Informationsanzeigevorrichtung der vorliegenden Erfindung in einem in der Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges installierten Zustand.
- Figuren 2 bis 4 sind Darstellungen der Art und Weise, in der eine elektronische Anzeigeeinheit der Informationsanzeigevorrichtung der Erfindung aus einem Gehäuse herausgezogen ist.
- Figur 5 ist eine Darstellung eines Mechanismus, der ein Schwingen der elektronischen Anzeigeeinheit ermöglicht.
- Figur 6 ist eine Darstellung eines Mechanismus, der ein Schwingen eines Flüssigkristalls ermöglicht.
- Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben werden.
- Figur 1 zeigt eine allgemeine Anordnung von verschiedenen Vorrichtungen an und um eine Instrumententafel und einen Konsolenkörper eines Kraftfahrzeuges.
- An der Instrumententafel 1 sind eine Meßeinheit 2, die in der Inge ist, die Fahrgeschwindigkeit und den Fahrbereich anzuzeigen, und eine elektronische Anzeigeeinheit 3 angeordnet, die eine Flüssigkristalltafel bzw ein -fenster beinhaltet, die bzw das in der Lage ist, die Route und andere Informationen auf einer Karte zu zeigen, die auch daran angezeigt ist. Die elektronische Anzeigeeinheit 3 hat auch eine Vielzahl von Schaltern 7, die für das Auswählen der auf der Flüssigkristalltafel angezeigten Informationen benutzt werden, für die Steuerung der Leistungszufuhr u.s.w..
- Die elektronische Anzeigeeinheit 3 ist in der Lage, von einem Gehäuse 5 aufgenommen zu werden, das in einer Öffnung 1a befestigt ist, die in der Instrumententafel 1 gebildet ist. Das Gehäuse 5 nimmt zusätzlich zur elektronischen Anzeigeeinheit 3 auch eine Datenlese-Betätigungseinheit 4 zum Lesen der darzustellenden Informationen wie zum Beispiel vorher eingespeichterte Informationen zum Beispiel auf einer CD-ROM 8 und eine Vorrichtung 9 (als zentrale Verarbeitungseinheit oder CPU bezeichnet) aui, die in der Lage ist, Betätigungsinstruktionen an die Betätigungseinheit 4 zu geben und eine Verarbeitungseinrichtung für die Verarbeitung verschiedener anderer Informationen einzuschließen. Ein Betriebsbereich 11 für eine Klimaanlage, ein Radio 12 und andere Vorrichtungen sind in einem Konsolenkasten 10 installiert.
- Die elektronische Anzeigeeinheit 3 kann aus dem Gehäuse 5 herausgenommen und an der Vorderseite des Gehäuses 5 in einer Art und Weise befestigt werden, die nachfolgend mit Bezug auf die Figuren 2 bis 4 erklärt werden wird. In Figur 2 ist die elektronische Anzeigeeinheit 3 aus der voll aufgenommenen Position leicht herausgewgen worden, wie durch einen Pfeil angedeutet. Das Herausziehen wird leicht durchgeführt, weil Zapfen 13, die an dem linken hinteren und dem rechten hinteren Ende der elektronischen Anzeigeeinheit 3 befestigt sind, entlang von Führungsschlitzen 14 gleiten, die in den Wänden des Gehäuses 5 gebildet sind. Wenn die Zapfen die vorderen Enden der Führungsschlitze 14 erreicht haben, wird die elektronische Anzeigeeinheit 3 um die Zapfen 13 herumgeschwungen.
- Figur 5 zeigt einen Mechanismus, der es der elektronischen Anzeigeeinheit 3 erlaubt zu schwingen. Dieser Mechanismus hat an jeder Seite der elektronischen Anzeigeeinheit 3 einen Zapfen 16, der an der Instrumententafel 1 in einer zu dem Zapfen 13 gegenüberliegenden Anordnung befestigt ist, der an der elektronischen Anzeigeeinheit 3 befestigt ist, hat Scheiben 17 und 18, die jeweils an den benachbarten Enden dieser Zapfen 13 und 16 so befestigt sind, daß sie sich gegenüberstehen, hat Zacken 19, die an den gegenüberliegenden Flächen dieser Scheiben 17 und 18 gebildet sind, und hat eine Feder 20, die federnd die Scheibe 18 gegen den Zapfen 16 drückt. Wenn die elektronische Anzeigeeinheit 3 zu der Position bewegt worden ist, wo die Zapfen 13 die vorderen Enden der Führungsschlitze 14 erreichen, greifen die Zacken 19 auf den Scheiben 17 und 18 an jeder Seite der elektronischen Anzeigeeinheit 3 so ineinander ein, daß die elektronische Anzeigeeinheit 3 schwingbar um die gemeinsame Achse der Zapfen 13 und 16 wird. Man erkennt dabei, daß die Zacken 19 auf beiden Scheiben ein Schnappen während des Schwingens der elektronischen Anzeigeeinheit 3 ermöglichen Somit hat der Schwingmechanismus 15 eine Schnappeinrichtung, so daß die elektronische Anzeigeeinheit 3 geschwungen werden kann in und gehalten werden kann bei jedem gewünschten Neigungswinkel. Figur 4 zeigt einen Zustand, in dem die elektronische Anzeigeeinheit 3 weiter geschwungen worden ist in eine Position, bei der sie die vordere Öffnung des Gehäuses 5 schließt.
- Gemäß der Erfindung ist die an der elektronischen Anzeigeeinheit 3 vorgesehene FIüssigkristalltafel 6 in die rechte oder linke Seite drehbar bewegbar, unabhängig von anderen Bereichen der elektronischen Anzeigeeinheit 3. Genauer ausgedrückt gemäß der Figuren 5 und 6 wird die Flüssigkristalltafel 6 in einer Vertiefung 29 aufgenommen, die in der elektronischen Anzeigeeinheit 3 gebildet und drehbar um eine Welle 27 ist, die in einem Rotationsmechanismus 26 vorgesehen ist, wie durch die gestrichelten Linien gezeigt. Der Rotationsmechanismus 26 hat an jeder Seite der Flüssigkristalltafel 6 einen Zapfen 24, der an seinem einen Ende in einer Rotationsstoppeinrichtung 28 aufgenommen ist, wie an der Informationsanzeigevorrichtung 3 vorgesehen ist, hat eine Scheibe 22, die Zacken 23 hat und an dem anderen Ende des Zapfens 24 befestigt ist, hat eine Scheibe 24, die an der Flüssigkristalltafel 6 befestigt ist und Zacken 23 hat, und hat eine Feder 25, die den Zapfen 24 so drückt, daß die Zacken 23 an beiden Scheiben 21 und 22 miteinander kämmen. Somit hat der Rotationsmechanismus 26 einen Aufbau, der im wesentlichen derselbe ist wie der Schwingmechanismus 15, der im Zusamenhang mit Figur 5 erklärt wurde, sodaß die Flüssigkristalltafel 6 nach rechts und links drehbar ist und mittels eines Schnappmechanismus in jede gewünschte stationäre Position angeordnet werden kann.
- Wenn die elektronische Anzeigeeinheit 3 innerhalb der Instrumententafel aufgenommen ist, ist ihre Anzeigefläche horizontal oder vertikal gehalten Wenn die Anzeige benutzt werden soll, wird die elektronische Anzeigeeinheit in einem Gleitzustand nach vorn gezogen, ohne seine Ausrichtung zu ändern, und nachdem die Zapfen 13 zu den Enden der Führungsschlitze 14 bewegt worden sind, um einen geeigneten Winkel geschwungen wird, und die Flüssigkristalltafel wird um einen geeigneten Winkel so gedreht, daß die Anzeigefläche dem Fahrer oder dem Beifahrer gegenüberliegt. Die in dem Schwingmechanismus und dem Rotationsmechanismus vorgesehene Schnappeinrichtung ermöglicht es der Anzeigefläche, d.h. der Fläche der Flüssigkristallanzeigetafel, in jeder gewünschten Position befestigt zu werden. Wie man der vorgenannten Beschreibung entnehmen kann, liefert die vorliegende Erfindung eine elektronische Anzeigevorrichtung, bei der der charakteristische Blickwinkel merklich verbessert wird.
- Wie zuvor erklärt, sind die entsprechenden Bauteile dieser zwei Konstruktionen, da der Schwingmechanismus 15 an der rechten und an der linken Seite mit zwei identischen Konstruktionen vorgesehen ist, wie in Figur 5 gezeigt, durch die gleichen Bezugsziffern in Figur 5 bezeichnet.
- In ähnlicher Weise sind die entsprechenden Bauteile der zwei Konstruktionen des Rotationsmechanismus 26, der an der oberen und an der unteren Seite, wie in Figur 6 gezeigt, angeordnet ist, durch die gleichen Bezugsziffern bezeichnet.
- Wie aus der vorgenannten Beschreibung entnommen werden kann, kann in der Informationsanzeigevorrichtung der vorliegenden Erfindung die durch die Flüssigkristalltafel 6 vorgesehene Anzeigefläche in jedem geeigneten Schwingwinkel um die Achsen der Zapfen 13 des Schwingmechanismus 15 und in jeder geeigneten Drehpesition um die Achse 27 des Rotationsmechanismus 26 so befestigt werden, daß die Anzeigefläche der Flüssigkristalltafel dem Fahrer oder dem Beifahrer gegenüberliegt. Obwohl eine Flüssigkristallanzeigevorrichtung einen schlechteren charakteristischen Blickwinkel aufweist, nämlich daß das dargestellte Bild undeutlich wird, wenn in schräg zu der Ebene der Anzeigefläche liegende Richtungen geschaut wird, wird ein solcher Nachteil in der vorliegenden Erfindung vermieden, weil der Fahrer oder der Beifahrer das Anzeigebild in einer senkrecht zur Ebene der Anzeigefläche liegenden Richtung sehen kann.
- Bis hierhin hat der Fahrer, wenn er auf die Reiseroute des Kraftfahrzeuges auf einem genauen Anzeigebild der Straßenkarte schaut, seinen Körper so zu bewegen, daß er eine Position in der Vorderrichtung der Anzeige hat. Das ist vom Standpunkt der Sicherheit beim Fahren ziemlich unbequem.
- Gemäß der vorliegenden Erfindung wird dieses Problem gelöst, weil die Informationsanzeigevorrichtung mit ihrer Anzeigefläche so benutzt werden is kann, daß sie exakt dem Fahrer gegenüberliegt, um ihn in die Lage zu versetzen, die Anzeige im bestem Zustand zu sehen Weiterhin wird festgestellt, daß die elektronische Anzeigeeinheit 3 und Einheiten, die zum Anzeigen verschiedener Informationen in der Einheit 3 notwendig sind, d.h. die Datenlese-Betätigungseinheit 4 und die CPU-Einheit 9, in einer kompakten Art und Weise innerhalb eines einzigen Gehäuses 5 so eingebaut sind, daß es für diese Vorrichtungen nicht notwendig ist, separat und unabhängig installiert zu werden, sondern daß nur die Installation des Gehäuses 5 in einer vorbestimrnten Position in dem Raum notwendig ist. Als Folge werden Mann-Studen für die Montage der Teile in dem Raum reduziert.
- In der Anzeigevorrichtung der Erfindung sind alle Einheiten in dem einnigen Gehäuse aufgenommen, im Ergebnis dessen ist es vom Standpunkt einer leichten Instandhaltung sehr vorteilhaft.
- Die Platzgröße zum Montieren der Informationsanzeigevorrichtung wird nur durch die Größe des Gehäuses bestimmt. Deshalb kann der Installationsraum einfach durch Bilden einer Öffnung einer vorbestiminten Größe in dem Gehäuse aufrechterhalten werden Somit verbessert die Informationsanzeigevorrichtung der Erfindung den Raumfaktor und erleichtert das Montieren, weil das Gehäuse ohne Schwierigkeit befestigt werden kann.
- Obwohl die Erfindung durch ihre bevorzugte Ausführungsform beschrieben worden ist, ist davon auszugehen, daß die beschriebene Ausführungsform nur illustrativ ist und verschiedene Änderungen und Modifikationen darin eingeschlossen sein können.
- Zum Beispiel kann die elektronische Anzeigeeinheit 3 so installiert sein, daß sie horizontal in einem unteren Bereich des Gehäuses 5 angeordnet ist, obwohl in der beschriebenen Ausführungsform die elektronische Anzeigevorrichtung 3 horizontal in einem oberen Bereich des Gehäuses angeordnet ist.
- Es ist auch möglich, die elektronische Anzeigeeinheit 3 so anzuordnen, daß sie entlang der linken oder der rechten Wand des Gehäuses 5 installiert ist. In solch einem Fall ist das Paar der Führungsschlitze 14 in einer der Seitenwände so gebildet, daß sie vertikal voneinander beabstandet sind.
- Der in Figur 5 gezeigte Schwinginechanismus kann so modifiziert sein, daß ein Schnappeingreifen erreicht wird zwischen jeder der Scheiben an den Zapfen 13 und jeder der Wände um die Führungsschlitze 14, wenn die Zapfen 13 an die vorderen Enden der Führungsschlitschlitze 14 gebracht worden sind. In solch einem Fall ist es nicht notwendig, die Teile an der Instrumententafel zu montieren, wie zum Beispiel Zapfen 16 und die Federn 20, somit wird die Produktion und Montage erleichtert.
- Schließlich soll klar sein, daß der Gebrauch des Gehäuses 5 nicht wesentlich ist. In anderen Worten, das Gehäuse kann integral mit der Instrumententufel so aufgebaut sein, daß es die Bauteile der Informationsanzeigevorrichtung einschließlich der elektronischen Anzeigeeinheit 3 aufnimmt. Somit kann das Gehäuse, das als ein Teil separat von der Instrumententafel benutzt wird, weggelassen werden, vorausgesetzt, daß ein geeigneter Hohlraum in der Instrumententafel so gebildet ist, daß die elektronische Anzeigeeinheit und andere Bauteile aufgenommen werden können und sie, wie gewünscht, herausgezogen werden können.
Claims (1)
1. Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug,
die aufweist:
eine Instrumententafel (1), die eine darin gebildete Öffnung (1a) hat,
in der die Öffnung eine Verarbeitungseinheit (9), eine Datenlese
- Betätigungseinheit (4) und eine Anzeigeeinrichtung (3,6) zur
Informationsanzeige aufnimmt, wobei die Anzeigeeinrichtung (3,6) so in der
Öffnung (1a) montiert ist, daß sie in die Öffnung (1a) hineingezogen
oder aus der Offnung (1a) herausgezogen werden kann, und wobei
die Anzeigeeinrichtung (3,6) drehbar bewegbar ist, um die Öffnung
(1a) abzudecken, wenn die Anzeigeeinrichtung (3,6) aus der Öffnung
(1a) herausgezogen wird,
gekennzeichnet durch
eine Gehänseeinrichtung (5), die in der Offnung (1a) der
Instrumententafel (1) angeordnet ist und die Führungsreinrichtungen (14) hat,
die sich im wesentlichen in der Längsrichtung des Kraftfahrzeuges
erstrecken;
die Anzeigeeinrichtung (3,6), die in Längsrichtung beweghar in der
Gehäuseeinrichtung (5) angeordnet ist und die Führungszapfen (13)
hat, die mit den Führungsvorrichtungen (14) im Eingriff stehen,
wobei die Anzeigeeinrichtung (6) einen Körper (3) und ein
Flüssigkristallfenster (6) einschließt; und
eine Dreheinrichtung (15,26) zum drehbar Bewegen und Aufnehmen
des Körpers (3) und des flüssigkristallfensters (6) der
Anzeigeeinrichtung (3,6), wobei die Dreheinrichtung (15,26) einen
Schwingmechanismus (15) einschließt, der eine erste Scheibeneinrichtung (17),
einschließt, die an den Enden der Führungszapfen (13) der
Anzeigeeinrichtung (3,6) vorgesehen ist, an deren Oberfläche eingreifende
Zacken hat, die der Gehäuseeinrichtung (5) gegenüber stehen, und
eine zweite Scheibeneinrichtung (18) einschließt, die an der
Gehäuseeinrichtung (5) vorgesehen ist und die Zacken bat, die mit den
Zacken an der ersten Scheibeneinrichtung (17) im Eingriff sein
können, wenn der Körper (3) der Anzeigeeinrichtung (3,6) aus der
Gehäuseeinrichtung (5) herausgezogen worden ist, und einen
Drehmechanismus (26) hat, der senkrecht zu dem Schwingmechanismus
(15) ist, der eine dritte Scheibeneinrichtung (21) einschließt, die an
dem Flüssigkristallfenster (6) vorgesehen ist und die an ihren dem
Körper (3) der Anzeigeeinrichtung (3,6) gegenüberliegenden
Oberflächen Zacken hat, und eine vierte Scheibeneinrichtung (22) hat, die
an dem Körper (3) der Anzeigeeinrichtung (3,6) vorgesehen ist und
die Zacken hat, die mit den Zacken an der dritten
Scheibeneinrichtung (21) im Eingriff sind.
Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug
gemäß Anspruch 1, in der der Körper (3) der oberen oder der
unteren Seite der Verarbeitungseinheit (9) und der Datenlese
- Betätigungseinheit (4) angeordnet ist, wobei beide in der
Instrumententafel (1) in einem gestapelten Zustand aufgenommen sind.
3. Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen fär ein Kraftfahrzeug
gemäß Anspruch 1, bei der der Körper (3) auf der linken Seite
oder der rechten Seite von beiden Verarbeitungseinheiten (9) und
der Datenlese - Betätigungseinheit (4) angeordnet ist, die in der
Instrumententafel (1) in einem gestapelten Zustand aufgenommen
sind.
4. Vorrichtung zurn Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug
gemäß Anspruch 1, bei der die Einrichtung (15) zum drehbar
Bewegen des Körpers (3) eine Schnappeinrichtung einschließt.
5. Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug
gemäß einem der Ansprüche 1 - 4, bei dem der Körper (3) ein
Flüssigkristallfenster (6) hat, das in einer darin gebildeten Vertiefung
angeordnet ist.
6. Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug
gemäß Anspruch 5, bei dem der Körper (3) einen Mechanismus (26)
zum drehbar Bewegen der Flüssigkristallanzeige (6) nach rechts und
links und eine Schappeinrichtnng zum Halten des
Flüssigkristallfensters (6) in jeder gewschten stationären Position einschließt.
7. Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen für ein Kraftfahrzeug
gemäß einem der Ansprüche 1 - 6, worin die Dreheinrichtung
(15,26) in der Gehäuseeinrichtung (5) vorgesehen ist.
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