DE683554C - Verkehrsampel - Google Patents

Description

• Verkehrsampel Bei den bekannten Verkehrssignaluhren dienen für die Signalgabe, Scheiben mit Farbsektoren, die entweder sich hinter einem feststehenden Zeiger drehen oder fest hinter einem sich drehenden Zeiger angeordnet -sind. Es ist auch bekannt, bei Verkehrsuhren mit mehreren den verschiedenen Verkehrsrichtungen zugeordneten Schauöffnungen die zur Regelung des Verkehrs dienenden Farben auf einer Trommel aufzutragen, die bei ihrer Drehung diese Farben nacheinander an den Schauöffnungen vorbeiwandern läßt. Diese bekannten Verkehrsampeln haben jedoch verschiedene Nachteile. So müssen die Ampeln mit den Farbscheiben insbesondere dann unverhältnismäßig groß ausgebildet werden, wenn viele verschiedene Farben nacheinander in den Schauöffnungen .erschein-en sollen, da auf der Scheibe :alle Farben aufgebracht sein müssen, jeweils aber nur eine, höchstens (z. B. beim Übergang von der einen auf die nächste Farbe) zwei Farben gleichzeitig zur Anzeige benötigt werden. Bei den mit Farbtrommeln arbeitenden Verkehrsampeln ist dieser Nachteil zwar behoben. Durch die Verwendung nur einer Trommel für die Schauöffnungen ist es ,aber in einfacher Weise nicht möglich, die Zeitpunkte des Erscheinens der einzelnen Farben in den verschiedenen Schauöffnungen gegeneinander zu verschieben oder die Anzeigedauer der einzelnen Farben in den verschiedenen Schauöffnungen verschieden zu machen.
• Diese Nachteile werden bei einer Verkehrsampel für Straßen und Schiffahrt, bei der an mehreren den verschiedenen Verkehrsrichtungen zugeordneten Schauöffnungen die zur Regelung des Verkehrs dienenden Farben nacheinander vorbeiwandern, dadurch vermieden, daß gemäß der Erfindung für jede S,cliauöffnung je ein endloses Band vorgesehen ist, auf denen die Signalfarben aufgetragen sind und die gemeinsam von einer Antriebseinrichtung ,angetrieben werden. Die Schauöffnungen sind :auf der einen Seite von einer Mattscheibe begrenzt, .auf deren der Schauöffnung zugewandte Seite ein, Pfeil hinweist, derart, daß die Farbfelder, sobald sie die die Aufmerksamkeit des Beschauers auf die Schauöffnung hinlenkende Pfeilspitze erreicht haben, hinter der Mattscheibe verschwinden.
• Die Farbbänder können z. B. auf je drei Walzen geführt werden, die ein Dreieck bilden und von denen die beiden vorderen Walzen an den beiden Seiten der Schauöffnung stehen. Sollen neue Farbfelder z. B. für eine besondere Signalgabe zur Regelung des Straßenbahnverkehrs hinzugefügt werden, so werden entsprechend größere Farbbänder eingesetzt, und der Abstand der Walzen wird durch Zurückversetzen der hinteren Walze v,ergrö.Iß:ert.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE i. Verkehrsampel für Straßen und Schifffahrt, bei der an mehreren den verschicedenen Verkehrsrichtungen zugeordnc,tcrä Schauöffnungen die zur Regelung des Vr kehrs dienenden Farben .nacheinander vör#-beiwandern, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Schauöffnung je ein endloses Band vorgesehen ist, auf denen die Signalfarben aufgetragen sind und die geme insam von einer Antriebseinrichtung angetrieben werden. z. Verkehrsampel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbbänder auf j e drei Walzen geführt sind, die ein Dreieck bilden und von denen die beiden vorderen Walzen an 'beiden Seiten der - Schauöffnung stehen, während die dritte Wälze dahinter in veränderlichem Abstand von der Schauöffnung angeordnet ist. 3. Verkehrsampel nach Anspruch r und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbfelder nach Erreichen einer auf die Schauüffnung hinweisenden Pfeilspitze hinter einer Mattscheibe verschwinden.