DE683372C

DE683372C - Leitvorrichtung, die an der Decke eines mit Schwerkraftluftumlauf arbeitenden Kuehlraumes angeordnet ist

Info

Publication number: DE683372C
Application number: DEB182396D
Authority: DE
Inventors: Ludwig Batz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1938-03-17
Filing date: 1938-03-17
Publication date: 1939-11-04

Description

Leitvorrichtung, die an der Decke eines mit Schwerkraftluftumlauf arbeitenden Kühlraumes angeordnet ist Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung der Leitvorrichtung gemäß Patent 644 45, welche an der Decke eines mit ständigem Schwerkraftluftumlauf arbeitenden Kühlraumes angeordnet ist und aus einem in sich geschlossenem, über dem Eisraum eingebautem Gehäuse besteht, das getrennte Kanäle für die wärmeren höheren Luftschichten und die weniger warmen, niedriger gelagerten Luftschichten des Kühlraumes entnommene Umluft aufweist. Die Verbesserung der Leitvorrichtung hat den Zweck, den Luftumtrieb innerhalb des Kühlraumes und des Eisraumes mit vorteilhafter Geschwindigkeit zu bewirken und dadurch die Leistungsfähigkeit in der Aufnahme und Herunterkühlung der umgeleiteten Luftmengen wesentlich zu steigern und dabei eine rege Abkühlung innerhalb des Kühlraumes sicher zu gewährleisten. Gemäß der Eifindung sollen die vorhandenen Kanäle mit ihrer Eintrittsöffnung den ganzen Querschnitt des Kanalgehäuses einnehmen. Dadurch wird erreicht, daß Umluft aus dem Kühlraum ohne Drosselung aufgenommen werden kann und infolgedessen eine größere Luftmenge in der Vorrichtung heruntergekühlt werden kann. Für diese Umluftmenge ist eine größere Anzahl von senkrecht in den Eisbehälter absteigenden Luftführungsrohren vorgesehen, durch deren große Kühlfläche eine erhöhte Saugwirkung und Luftbewegung in der Vorrichtung erreicht wird. Der obere Luftkanal ist ebenfalls in den Luftumlauf eingeschaltet. Zur Auffrischung@ der Innenluft steht ein Kanal der Leitvorrichtung über Stutzen am Gehäuse mit der Außenluft in Verbindung.
Die Zeichnung zeigt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel. Fig. r zeigt einen Längsschnitt durch eine Leitvorrichtung, Fig. z eine Draufsicht mit teilweisem Schnitt und Fig. 3 eine Ansicht von der Lufteintrittsseite gesehen.
DieLeitvorrichtung besteht wie beim F: aupi- a patent 644 145 aus einem Gehäuse a, welches. an der Decke des Kühlraumes eingebaut ist. In dem Gehäuse sind die drei Luftführungskanäle f, g, Z angeordnet, welche durch Trennwände e, i voneinander geschieden sind, während die Kanäle g und l durch den Durchtrittsspalt na verbunden sind.
Gemäß der Erfindung `nehmen die Kanäle f, k, l mit ihrer Eintrittsöffnung d den ganzen Querschnitt des Kanalgehäuses a ein. Von dem oberen Kanal f führen am entgegengesetzten Ende über Sammelstutzen s eine Anzahl senkrecht absteigende Luftkühlrohre n ,welche durch den Eisbehälter führen und am unteren Ende in den Eisraum münden. Der obere Kanal f dient zur Aufnahme von Umluft aus den oberen Schichten des Kühlraumes, die in den Kanälen q -vorgekühlt wurde. Die zur Vorkühlung eines Teiles derUmluft dienenden Zylindermäntel q, welche gegen den Eiskühlraum offen gehalten sind, führen vom Boden der Vorrichtung bis zum oberen Kanal f vollständig durch. Die Trennwände e und i weisen nach innen vorspringende Erhöhungen p, p' auf, welche für den Temperaturausgleich zwischen den Kanälen fördern sollen. Dabei entstehendes Nlederschlagwasser wird durch die Kinnes' abgeführt, kann aber auch an verschiedenen geeigneten Stellen abgeführt werden. Durch die Rohrstutzen o wird Frischluft in die Temperaturausgleichkammer g,. L eingef ührt. Vom Boden des unteren Kanals l führen Kühlrohre n nach unten durch den. Eisbehälter. Auf beiden Seiten an dem unteren Kanal L sind Anschlußkammern t angeordnet, welche mit dem Kanal l in Verbindung stehen und ebenfalls nach unten absteigende Kühlrohre n für die Luft aufweisen.
Die Leitvorrichtung ist in bekannter Weise oberhalb der Kälteabgabestelle B zwischen dieser und dem eigentlichen Kühlraum eingeschaltet. Die durch das Kühlgut angewärmte Luft zieht gegen die Decke hoch und gelangt in Kanäle der Leitvorrichtung. Die Kühlrohre n, n führen durch die Kälteabgabestelle .-hindurch und münden im unteren Ende der-.selben in den Kühlraum ein. Die durch das .1<-fhlgut angewärmte Luft zieht gegen die cke und gelangt zur gemeinsamen Eintritts-@ciÜnung d, durch welche die Luft teilweise in den oberen Kanal f und teilweise in den mittleren Temperaturausgleichkanal k geleitet wird. Die stärker angewärmte Luft wird in den durch die Kälteabgabestelle führenden Kühlrohren n abgekühlt und dem Kühlraum wieder zugeführt. Die weniger erwärmte Luft gelangt durch den Spalt m in den Kanal l und von diesem mit Hilfe der Anschlußkammern t durch die Kühlrohre at in den Kühlraum, wobei sie vorher mit den Zylindermänteln q Wärme austauscht.
Die Angleichung an den atmosphärischen Luftdruck wird durch die Rohrstutzen o erreicht, welche von außen Frischluft in die Temperaturäusgleichkammer g leiten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Leitvorrichtung gemäß Patent 644I45, die an der Decke eines mit Schwerkraftluftumlauf arbeitenden Eiskühlraumes angeordnet ist, mit getrennten Kanälen für die wärmeren höheren Luftschichten und die weniger warmen, niedriger gelagerten Luftschichten des Kühlraumes entnommeneUmluft, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kanäle (f, k, Z) mit ihrer Lufteintrittsöffnung (d) den ganzen Querschnitt des Kanalgehäuses (a) einnehmen, daß für beide Kanäle je eine Anzahl Kühlrohre (fc, n') durch den Eisraum (B) zum Boden des Kühlraumes senkrecht nach unten führen und daß der Eisraum (B) durch Rohre (q) mit dem Kanal (f) verbunden ist, die durch die Kanäle (k, L) hindurchgehen. a. Leitvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits des Kanalgehäuses mit dem unteren Kanal (L) Angchlußkammern (t) in Verbindung stehen, von welchen weitere Kühlrohre (n) durch die Kälteabgabestelle führen.