DE676469C - Dichtungsverschluss fuer Fensterfluegel - Google Patents

Description

• Dichtungsverschluß für Fensterflügel Die Erfindung betrifft einen Dichtungsverschluß für Fensterflügel, bei dem zwischen Rahmen und Fensterflügel eine Schiene in Führungsnuten dieser Teile verstellbar ist und in der hochgehobenen Stellung das Fenster gegen Nässe und Wind abdichtet -und andererseits gegen unbeabsichtigtes Öffnen zusätzlich sichert. Derartige Verschlüsse sind bereits bekannt; indes ist hier die Schiene mit schrägen Schlitzen an feststehenden Bolzen geführt, so daß sie beim Anheben auch eine seitliche Bewegung ausführt. Dies erfordert am Ende der Schiene einen Spielraum, der von ihr nicht abgedeckt ist und daher ein Durchströmen von Luft zuläßt. Außerdem ist dort selbst die Hebe-und Senkvorrichtung oberhall) der Schiene angeordnet und muß beim öffnen und Schließen des Fensters jedesmal erst mit der Schiene in Eingriff gebracht werden, was z. B. durch auftretende Erschütterungen leicht zu Klemmungen, ja sogar zum vollständigen Versagen der Schiene führen kann. Von diesem Verschluß unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß die Verstellung der Schiene senkrecht zu ihrer Längsrichtung durch auf ihre untere Kante einwirkende Kurbelarme erfolgt, welche die Enden von durch Steckschlüssel bedienbaren Drehwellen bilden. Dadurch wird einmal eine gute Führung der Schiene ohne jede Klemmung erreicht, ferner eine Unabhängigkeit vom gewöhnlichen Baskülfensterverschluß, die Schienenverstellung erfolgt auf einfache Weise mit nur geringer Mühe. Ferner können Erschütterungen keine nachteiligen Einflüsse auf die jeweilige Lage der Schiene ausüben; die Führungsnut der Schiene liegt staub-und regensicher, Zugluft kann nicht durch das Fenster hindurchtreten, weil die Führungsnut der Schiene abgedeckt liegt, ebenso wie Niederschlagswasser nicht eindringen kann. Es werden durch die senkrechte Verstellung der Schiene Blindräume in den Führungen vermieden. Durch die Verwendung von Steckschlüsseln zur Einstellung der Schiene wird es möglich, eine unbeabsichtigte Verstellung, 7.. B. durch Kinderhände, auszuschalten.
• Die Zeichnung stellt in Abb. i einen senkrechten Schnitt durch den unteren Teil des Fensters bei geöffnetem Dichtungsverschluß dar, während Abb. 2, denselben Schnitt bei geschlossenem Dichtungsverschluß zeigt.
• Im Fensterrahmen a ist eine Profilführung b für die Dichtungsschiene c eingesetzt. Die Führung b besteht zweckmäßig aus rostfreiem Metall, ebenso die Schiene c. Ein Bolzen d, der in einer Bohrung des Rahmens a lagert, tritt mit seinem einen Ende durch Aussparungen der Führung b hindurch und endigt hier in einen Hebelarin Ic. Am anderen Ende ist der Bolzen d durch eine Schraubkappe g gehalten. Auf dem aus dieser hervorstehenden kantigen Endzapfen des Bolzens ist ein Steckschlüssel lb aufsteckbar. Im Fensterflügel e ist eine Nut f angebracht. Wird der Bolzen d mit dem Steckschlüssel h um go' verdreht, so hebt der Arm le die sich bündig in ihrer Führung b verstellende Schiene c an, und diese tritt in die Nut f ein (Abb. 2), so daß sie den Fensterflügel mit dem Fensterrahmen verriegelt. Beim Zurückdrehen des Bolzens d senkt sich die Schiene c wieder in ihre Führung. In der angehobenen Stellung (Abb. 2) hat der Hebelarm 1, seine obere Totpunktslage, so daß bei Erschütterungen die angehobene Schiene c stets ausreichend abgestÜtzt ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH - Dichtungsverschluß für Fensterflügel, bei dem eine Schiene zwischen Fensterrahmen und Fensterflügel in Führungsnuten dieser Teile verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellung der Schiene (c) senkrecht zu ihrer Längsrichtung durch auf ihre untere Kante einwirkende Kurbelarrne (k) erfolgt, welche die Enden von durch Steckschlüssel (h) bedienbaren Drehwellen (d) bilden.