CH154449A - Abdichtungseinrichtung an Fenstern, Türen etc. - Google Patents

Description

  Abdichtungseinrichtung an Fenstern, Türen     etc.       Die bis anhin erstellten Fenster und Au  ssentüren weisen namentlich an der Unter  partie in bezug auf das Eindringen von Was  ser und Zugwind grosse Mängel auf. Der  Abschluss zwischen dem beweglichen Teil und  dem Rahmen ist ein unvollkommener. Insbe  sondere gelangen auch stärkere Luftströmun  gen durch die Dichtfugen ins Innere und ver  ursachen in den Zimmern Zugwind.  



  Vorliegende Erfindung sucht diese Nach  teile zu beheben durch eine Abdichtungsein  richtung mit ineinander greifenden Schienen.  Erfindungsgemäss sind unten am beweglichen  Flügel und oben am untern Querschenkel des  Rahmens in einer     Ausnehmung-    zwei inein  ander greifende Schienen vorgesehen, wovon  die eine am Flügel und die andere am Rah  men befestigt ist und welche mit stufenartig  angeordneten leistenartigen Vorsprüngen und       Fortsätzen    mehrere nach aussen schräg ab  wärts geneigte     Wasserablaufflächen    bilden,  dass ferner die Schienen bei geschlossenem  Flügel einen parallel zu letzterem verlaufen  den Hohlraum zur Erzielung einer Wärme  isolierung bilden.

      Der Erfindungsgegenstand ist auf beilie  gender Zeichnung in einer beispielsweisen       Ausfübrungsform        dargestellt.     



  Mit 1 ist der     Wettersehenkel    eines Fen  sterflügels 2 bezeichnet. 3 ist der Unterschen  kel des Rahmens 4. Unten am Wetterschenkel  1     bezw.    oben am Rahmenschenkel 3 verläuft  eine     Ausnehmung    5. Diese dient zur Auf  nahme zweier ineinander greifender Schienen  6, 7, die somit parallel zum Rahmen 4     bezw.     zum Flügel 2 verlaufen. Die Schiene 6 ist  am Flügel festgeschraubt und weist drei stu  fenartig angeordnete, nach aussen gerichtete  leistenartige Vorsprünge 8, 9, 10 auf. Die  Schiene 7 sitzt am Rahmenschenkel 3 fest.  Diese weist eine obere Deckplatte 11 auf,  die bei geschlossenem Flügel 2 den leisten  artigen Vorsprung 9 übergreift, während der  Vorsprung 8 über der Deckplatte 11 liegt.

    12 ist ein mit einer     Abtropfkante    versehener       Fortsatz    der Deckplatte. Ein     L-förmiger    Vor  sprung 13 der Schiene 7 übergreift ferner den  Vorsprung 10 der Schiene 6. Zwischen den  leistenartigen Vorsprüngen 9, 10 wird bei ge  schlossenem Flügel 2 durch die Schienen 6, 7      ein Hohlraum 14 mit einer     Durchbrechung    15  gebildet, welch letztere in einem leistenarti  gen Ansatz 16 der Schiene 7 vorgesehen und  nach aussen schräg abwärts gegen den Sims  17 gerichtet ist. Dieser Hohlraum 14 wirkt  wärmeisolierend und verhindert den Eintritt  kalter Luft ins Innere.

   Die     Ausnehmung    5,  die vom Wetterschenkel 1 und vom Unter  schenkel 3 des Rahmens 4 gebildet wird,  erstreckt sich derart bis über den obersten  leistenartigen Vorsprung 8, dass über diesem  ein von aussen nach innen enger werdender  Hohlraum 19 entsteht. In diesem Hohlraum  19 verfangen sich die eventuell an der  Partie 18 anhaftenden und durch auf  tretende Winde einwärts laufenden Regen  tropfen, um dann über den leistenartigen Vor  sprung 8 wieder abzufliessen.  



  Die leistenartigen Vorsprünge 8, 9, 10, so  wie der     Fortsatz    12 und Ansatz 16 bilden  mehrere stufenartig angeordnete und nach  aussen schräg abwärts geneigte Wasserablauf  flächen, derart, dass kehr Regenwasser von  aussen ins Innere gelangen kann. Im schlimm  sten Falle kann Wasser zwischen der Deck  platte 11 und dem Vorsprung 9 in den Hohl  raum 14 gelangen, von welchem es aber durch  die     Durchbrechung    15 abfliesst.  



  Diese ineinander greifenden Schienen einer  seits und der durch diese gebildete Hohlraum  14 anderseits gewährleisten also einen absolut  sichern Abschluss.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Abdichtungseinrichtung an Fenstern, Tü ren etc., dadurch gekennzeichnet, dass unten am Wetterschenkel des beweglichen Flügels und oben am untern Querschenkel des Rah mens in einer vom Wetterschenkel und Rah men begrenzten Ausnehmung zwei ineinander greifende Schienen vorgesehen sind, wovon die eine am Flügel und die andere am Rah men befestigt ist und welche mit stufenartig angeordneten leistenartigen Vorsprüngen und Fortsätzen mehrere nach aussen schräg ab wärts geneigte Wasserablaufflächen bilden, dass ferner die Schienen bei geschlossenem Flügel einen parallel zu letzterem verlaufen den Hohlraum zur Erzielung einer Wärme isolierung bilden.

   UNTERANSPRü'CHE 1. Abdichtungseinrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass von dem durch die Schienen (6, 7) gebildeten Hohlraum (14) eine Durchbrechung (15) der am Rahmenschenkel (3) befestigten Schiene (7) schräg abwärts nach aussen führt und unmittelbar über dem Sims endet, an welcher Stelle die Schiene (7) einen leistenartigen Ansatz (16) aufweist. 2.

   Abdichtungseinrichtung nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass ein leistenartiger Vor sprung (9) der Schiene (6) eine Deckplatte (11) der andern Schiene (7) untergreift, über welcher Deckplatte sich ein leisten artiger Vorsprung (8) der Schiene (6) er streckt, während unterhalb der beiden lei stenartigen Vorsprünge (8,<B>9)</B> ein L-förmiger ebensolcher Vorsprung (13) der Schiene (7) einen Vorsprung (10) der andern Schiene übergreift. 3. Abdichtungseinrichtung nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 und 2, da durch gekennzeichnet, dass die Deckplatte (11) aussen einen mit einer Abtropfkante versehenen Fortsatz (12) besitzt. 4.

   Abdichtungseinrichtung nach Pater)tan- spruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (5) einerseits vom Wetterschenkel (1) und anderseits vom untern Querschenkel des Rahmens (4) gebildet wird und sich derart bis über den oberster) leistenartigen Vor sprung (8) erstreckt, dass über diesem ein von aussen nach innen enger werdender Hohlraum (19) entsteht. 5. Abdichtungseinrichtung nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1-4, an einem Fenster, wie in der Zeichnung dar gestellt und in bezug darauf beschrieben.