DE2030158A1

DE2030158A1 - Metallkippfenster

Info

Publication number: DE2030158A1
Application number: DE19702030158
Authority: DE
Inventors: Karl 8883 Gundelfingen Gartner
Original assignee: Josef Gartner & Co, 8883 Gundelfingen
Priority date: 1970-06-19
Filing date: 1970-06-19
Publication date: 1971-12-23

Description

Metallkippfenster Die Erfindung betrifft ein Metallkippfenster bestehend aus einem Vjetallstockrahmen und einem Metallkippflügel> der um seine untere Kante kippbar in diesem Stockrahmen gelagert ist.
Solche Metallkippfenster haben den Nachteil, einer komplizierten Bauart, die auch einen erheblichen Materialaufwand erfordert und bei welcher außerdem große Kältebrticken vorhanden sind, die sowohl einen unerwünschten Wärmeverlust als auch Kondensatbildung am Metallfenster auf der Innenseite verursachen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Metallkippfenster einfacher Bauart zu schaffen, das bei geringem Materialaufwand eine große Stabilität aufweist und bei welcher außerdem WJärmeverluste weitgehend herabgesetzt werden. Zur Lösung dieser Aufgabe dient ein Metailkippfenster, bei welchem nach der Erfindung ein schmales, U-förmiges, eine Anschlagleiste bzw.
einen Kippwulst aufweisendes Kippflügelprofil vorgesehen ist, ferner ein schmales Stoclcrahmenprofil mit einem Anschlagsteg bzw. zwei zur Lagerung des Kippwulstes dienenden Lagerstegen, wobei die Tiefe beider Profile das Mehrfache der Profilbreite beträgt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Metallkippfensters dargestellt und im folgenden näher beschrieben.
Es zeigt: Fig. 1 einen lotrechten Schnitt durch den geschlossenen Kippflügel; Fig. 1 a den unteren Teil von Fig. 1 in vergrößertem, natürlichen Maßstab; Fig. 2 einen lotrechten Schnitt durch das Kippfenster mit geöffnetem Kippflügel; Fig. 2 a den unteren Teil des Stockprofils von Fig. 2 (ohne Kippflügel); Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III/III der Fig. 1; Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV/IV der Fig. 1; Fig. 5 einen Schnitt nach Linie V/V der Fig. 1.
Der Kippflügel besteht aus schmalen, U-förmigen Profilen 1 -Das obere Profil 1 und die beiden Seitenprofile 2 weisen eine Anschlagleiste 4 auf, während das untere Profil 3 mit einem Kipp#rulst 5 versehen ist. Der Stockrahmen weist unten und oben zwei gleiche, schmale Profile 6 und an beiden Seiten zwei gleiche, schmale Profile 7 auf. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, sind sowohl für Kippflügel als auch Stockrahmen ungewöhnlich schmale Profile vorgesehen, wobei die Tiefe t bzw. T beider Profile das Mehrfache der Profilbreite b bzw. B beträgt.
Das obere Stockrahmenprofil 6 sowie beide seitlichen Stockrahmenprofile 7 weisen einen mit der Anschlagleiste 4 zusammenarbeitenden Anschlagsteg 8 auf. Das untere Stockrahmenprofil 6 ist mit zwei zur Lagerung des Kippwulstes 5 dienenden Lagerstegen 9 versehen.
Vorteilhaft weist der Kippwulst 5, wie insbesondere aus Fig.
1 a hervorgeht, ein L-förmiges Profil derart auf, daß bei geschlossenem Kippflügel dieses L-Profil an beiden Lagerstegen 9 anliegt, von diesen jedoch beim Öffnen des Flügels (Fig. 2) gelüftet bzw. abgehoben wird. Dabei kann dieser Kippwulst so bemessen sein, daß-bei geschlossenem Kippflügel (Fig. 1 a) sowohl der kurze Schenkel 10 des L-Profils gegen den linken Steg 9 als auch der lange Schenkel dieses L-Profils bei 11 gegen den rechten Steg 9 gepreßt wird, so daß damit eine gute Abdichtung erzielt wird.
Bei der gezeigten vorteilhaften Ausführung weisen die Schenkel 12 des Kippflügelprofils eine größere Stärke s auf, die annähernd der Profilbreite b entspricht. Durch diese Profilierung wird bei verhältnismäßig geringer Profilbreite b eine große Stabilität des Kippflügels gegen senkrecht zur Fensterebene wirkende Kräfte erzielt, während die Stabilität des Kippflügels in der Fensterebene durch die in die Nut der U-Profile 1 - 5 eingesetzte Glasscheibe 15 (vorteilhaft Doppelglasscheibe) gegeben ist.
Die starken Profilschenkel 12 ermöglichen die Befestigung je eines waagerechten Bolzens 14 am unteren Teil des Kippflügels an beiden Seiten. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, greift der Bolzenkopf 15 in eine am Stockrahmen angeordnete schräge Führungsnut 16 ein siehe Fig. 1 a und 2 a), so daß damit der Kippflügel gegen Abheben gesichert ist. Bei der gezeigten vorteilhaften Ausführung greift dieser Bolzen 15 bei geschlossenem Fenster in eine lotrechte Nut 17 des Stockrahmens ein, in welchem gemäß Fig. 2 a ein Anschlagstück 18 angeordnet ist, das zusätzlich den Kippflügel gegen Abheben aus den tagerstegen 9 sichert.
Wie aus der Zeichnung weiterhin hervorgeht, dient diese im Stockrahmen vorgesehene lotrechte Nut 17 außerdem zur höhenverstellbaren Anordnung eines Anschlagstücks 19, das mittels Schrauben 20 befestigt sein kann. Beim Öffnen des Kippflügels kann die Öffnungsweite mit diesem höhenverstellbaren Anschlag 19 eingestellt werden, wobei sich der Kippflügel mit den seitlichen Anschlagleisten 4 an der Ansohlagfläche 21 abstützt.
Da das Anschlagstück 19 innerhalb der Nut 17 angeordnet ist, so ergibt sich ein sehr stabiler Anschlag, bei welchem die beim Öffnen des Kippflügels wirkenden Kräfte auf die Begrenzungsflächen 22 der Führungsnut übertragen, also die Schrauben 20 kaum belastet werden.
Bei der gezeigten vorteilhaften Ausführung sind sowohl die Anschlagstege 8 als auch die Lagerstege 9 am äußeren Ende der Stockrahmenprofile 6 und 7 angeordnet. Der Kippflügel 1 - 5 ist also gegenüber dem Stockrahmen erheblich nach außen gerückt.
Es entstehen dadurch außen durch die geringe Breite B geringe Abkühlungsflächen und dem Innenraum zugekehrte große, wärmeaufnehmende Flächen. Damit wird einerseits durch die kleinen Außenflächen des Stockrahmens der Kälteübergang auf ein Minimum herabgesetzt und andererseits auch bei niedrigen Außentemperaturen jede Kondenswasserbildung auf der Innenseite des Stockrahmens verhindert.
Aus Fig. 1, 1 a geht hervor, daß der Kippwulst 5 des Stockrahmenprofils so angeordnet ist, daß der Kippflügelrahmen gegenüber dem Stockrahmen vorsteht, wobei vorteilhaft am Kippflügel eine Tropfkante 25 vorgesehen ist.
Die Stockrahmenprofile 6, 7 weisen Anschlußstege 24 zum Ansehll an das Mauerwerk o. dgl. auf. Es ist ferner eine Verriegelungsvorrichtung für den Kippflügel vorgesehen, der aus eillem am Profil 1. vorgesehenen Schnappriegel 25 und einer am St;ocilcpf'oi'il t> vorgesehenen Rast 26 bestehen kann. Diese Verriegelungseinrichtung ist so ausgebildet, daß bei geschlossenem Kippflügel (Fig. 1) dieser mit seinen Anschlagleisten 4 zur Abdichtung gegen die Anschlagstege 8 gepreßt wird.
In der durch die Lagerleisten 9 gebildeten Rinne ist vorteilhaft eine elastische Dichtungsleiste 27 angeordnet. Da der Kippflügel mit seinem Eigengewicht sich mit dem Kippwulst 5 auf der Dichtungsleiste 27 abstützt, so wird damit eine gute Abdichtung erzielt.

Claims

Patent-Ansprüche

Metallkippfenster, g e k e n n z e i c h n e t durch ein schmales U-förmiges> eine Anschlagleiste (4) bzw. einen Kipp--wulst (5) aufweisendes kippflügelprofil (1 - 3) und ein schmales Stockrahmenprofil (6, 7) mit einem Anschlagsteg (8) bzw. zwei zur Lagerung des Kippwulstes (5) dienenden Lagerstegen (9), wobei die Tiefe (t, T) beider Profile das Mehrfache der Profilbreite (b, B) beträgt.
2. Kippfenster nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h -n e t , daß der Kippwulst (5) ein L-förmiges Profil derart aufweist, daß bei geschlossenem Kippflügel das Profil an beiden Lagerstegen (9) - vorteilhaft mit Pressung - anliegt, von diesen jedoch beim Öffnen des Flügels abgehoben wird.
3. Kippfenster nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h -n e t , daß die Schenkel (12) des Kippflügelprofils (1 - )) eine größere Stärke (s) aufweisen, die annähernd der Profilbreite (b) entspricht.
4. Kippfenster nach Anspruch 3, dadurch g e k e n n z e i d h -n e t , daß zur Sicherung gegen Abheben des Kippflügels (1 - 5) am unteren Teil desselben an jeder Seite ein waagerechter, an einem Profilschenkel (12) btestigter Bolzen (14) und am Stockrahmen (7) je eine schräge Führungsnut (16) für diesen Bolzen vorgesehen sind.
5. Kippfenster nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i e h -n e t , daß die seitlichen Rahmenteile (7) des Stockrahmens eine lotrechte Nut (17) aufweisen und in dieser Nut höhenverstellbar ein vorstehendes Anschlagstück (19) für den geöffneten Kippflügel (1 - 3) gelagert ist.
6. Kippfenster nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h -n e t , daß die Anschlag- und Lagerstege (8, 9) am äußeren Ende der Stockrahmenprofile (6, 7) angeordnet sind.
7. Kippfenster nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n z e i c h -n e t , daß der Kippwulst (5) des Stockrahmenprofils so angeordnet ist, daß der Kippflügelrahmen (1 - 3) gegenüber dem Stockrahmen (6> 7) vorsteht, wobei vorteilhaft am Kippflügel eine Tropfkante (23) vorgesehen ist.

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