DE663917C

DE663917C - An einem Tuerschloss zu befestigendes Zylinderschloss

Info

Publication number: DE663917C
Application number: DEZ22999D
Authority: DE
Original assignee: Zeiss Ikon AG
Current assignee: Zeiss Ikon AG
Priority date: 1936-01-28
Filing date: 1936-01-28
Publication date: 1938-08-17

Description

An einem Türschloß zu befestigendes Zylinderschloß Bei Kastenschlössern, die auf der Innenseite einer Tür angebracht werden, aber von der Außenseite der Tür her geschlossen werden sollen, pflegt man, vielfach den sog. Außenzylinder von der Außenseite der Tür her mit einem -dort aufliegenden Flansch zu befestigen, wobei auf der Innenseite der Tür eine Platte angelegt wird, die durch Zugschrauben mit dem Zylindergehäuse verbunden wird.
Diese Einrichtung bietet den Vorteil, sich wechselnder Türholzstärke leicht anpassen zu lassen. Sie hat aber den Nachteil, daß der Schließzylinder mit seinem Gehäuse mit Hilfe geeigneter Werkzeuge von außen gefaßt und abgerissen werden kann.
Aus diesem Grunde sind auch schon Befestigungsanordnungen getroffen worden, bei denen das Zylinderschloß auf der der Tür zugewandten Fläche des Kastenschloßbodens befestigt ist und an der Außenseite der Tür keinen vorspringenden Flansch hat, hinter den man mit ,einem Werkzeug fassen kann. Diese Art der Befestigung bietet wohl weniger Angriffsfläche, sie hat aber den Nachteil, daß sich die Haltemittel für das Zylinderschloß im Laufe der Zeit infolge der ständigen Erschütterungen beim Zuschlagen der Tür lokkern; denn die Befestigungsmittel bestehen aus Schraubenbolzen, auf denen zwischen je zwei Muttern das Zylinderschloß mit seinem Flansch gehalten wird. Auch sind hier für eine hinreichend sichere Befestigung des Zylinderschlosses zwei Schraubenbolzen erforderlich. Gegenstand der Erfindung'ist eine Zylinderschloßbefestiguxig, bei welcher das Schloß durch seine veränderliche Bauform wechselnder Türstärke angepaßt werden kann und gleichzeitig der Nachteil der bekannten Anordnung vermieden wird.
Eine Vereinfachung der Anordnung wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß zur Befestigung ein einziger Bolzen vorhanden ist, der sowohl die Geradführung bewirkt als- auch als Träger für das Zylinderschloß dient. Durch die besondere Ausbildung der Einstellmutter und ihrer Verbindung mit dem Kastenschloß ist auch eine Lockerung der Anordnung nicht so leicht möglich. Der Türstärkenausgleich wird bei dem Schloß nach der Erfindung mittels -eines verstellbaren Gewindebolzens bewirkt, der im Zylindermantel festsitzt und an der Türinnenseite am Boden des Kastenschlosses mit einer Gewindemutter und Befestigungsschraube verankert wird. Diese Gewindemutter ist dem Profil des Schlosses bzw. Türdurchbruches angepaßt.
Die Erfindung wird an Ausführungsbeispielen erläutert: Abb. i zeigt den Querschnitt einer Tür, deren Holzstärke i besonders groß angenommen ist, auf deren Innenseite ein Kastenschloß a angebracht ist und aus deren Außenseite der Schließzylinder 3 etwas hervorragt. Das Gehäuse des Schließzylinders ist mit ¢ bezeichnet. Zwischen dem Gehäuse q., das so kurz gehalten ist, wie es zur Aufnahme von fünf Zuhaltungsstiften mindestens sein muß, und dem Boden 5 des Kastenschlosses besteht ein Zwischenraum 6, der bei wechselnder Stärke des Türholzes verschieden groß sein kann.
Nach dem Beispiel der Abb. r, 2 und wird dieser Zwischenraum durch einen Gewindebolzen 7 überbrückt; außerdem wird er von der Kupplungsstange 8 durchsetzt, dis die Bewegung des Schließzylinders 3 auf die Nuß 9 des Kastenschlosses z überträgt. Der Gewindebolzen 7 wird mit überschüssiger Länge hergestellt. Seine Anpassung an die Türstärke geschieht mit Hilfe einer an der Bodenplatte 5 liegenden Mutter io. Um eine möglichst sichere Befestigung des Gewindebolzens in der Bodenplatte 5 zu ermöglichen, ist die in Tolgendem beschriebene Einrichtung getroffen.
Der Gewindebolzen ist mit einer Längsnut i i versehen (Abb. 3) und in der Bodenplatte 5 ist ein Loch 12 angebracht, dessen Rundung von einer vorspringenden Nase 13 unterbrochen ist. Die Nase 13 paßt in die Nut i i.
Zwecks Anpassung der Bolzenlänge 7 an die jeweilige Türstärke wird die Mutter io auf den Gewindebolzen 7 aufgeschraubt und so lange verdreht, bis die Gesamtlänge von der Außenfläche des Zylindergehäuses q. bis zu der schloßseitigen Innenfläche der Mutter i o etwas größer ist als die Stärke des Türblattes, gegebenenfalls zusätzlich einer auf der Außenseite das Zylindergehäuse umfassenden Deckplatte (Rosette) 1q.. Die Mutter io ist mit mindestens einem zweiten Gewindeloch 15 versehen, dem ein Schraubenkopfloch 16 in der Bodenplatte entspricht.
Man verdreht die Mutter i o immer um einen vollen Gang. Ist die Steigung des Gewindes beispielsweise gleich 3,`4 mm, so ergibt sich ungünstigenfalls ein ungewolltes Vorspringen der Außenfläche des Zylindergehäuses q. über die Deckplatte 1q. (Rosette) um 3/¢ mm.
Mit der aufgeschraubten Mutter io wird dr.überragende Gewindebolzen dann in das I,,e-h,12 hineingeschoben und in die Löcher r 6 wird eine Schraube 17 hineingeschraubt. Dann ist der Bolzen 7 und damit das Zylindergehäuse 4 undrehbär und unverschiebbar mit der Bodenplatte 5 des Kastenschlosses z verbunden. Der etwa überstehende Teil des Bolzens 7 kann durch Absägen bzw. Abfeilen entfernt werden. Der die Nuß 9 nach der Schlößseite hinüberragende Teil der Kupplungsstange 8 wird in üblicher Weise durch Abbrechen an den hierfür vorgesehenen Kerben entfernt.
Unter Umständen kann es vorteilhaft sein, die beschriebene Befestigung eines Außenzylinders nicht an der Bödenplatte des Kastenschlosses, sondern an einer selbständigen Plätte vorzunehmen, die für sich auf die Innenfläche der Tür aufgeschraubt wird. Die Platte 5 ist dann nicht Bodenplatte des Kastenschlosses 2; sondern eine selbständige Trageplatte:

Claims

PATENTANSPRUCH: An einem Türschloß zu befestigendes Zylinderschloß mit auf seiner Innenseite vorgesehener Geradführung und in der Länge nachstellbarenn Befestigungsbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß der mittels eines verstellbaren Haltemittels, vorzugsweise einer Einstellmutter, an einer auf der Innenseite der Tür liegenden Tragplatte, vorzugsweise der Schloßdecke, zu befestigende Gewindebolzen fest mit dein Zylinderschloß verbunden und zugleich als Geradführung ausgebildet ist.