DE6603050U - Vorrichtung zur einheitlichen und gleichzeitigen betaetigung von mehreren hubeinrichtungen - Google Patents

Vorrichtung zur einheitlichen und gleichzeitigen betaetigung von mehreren hubeinrichtungen

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DE6603050U
DE6603050U DE1968@@6603050U DE6603050U DE6603050U DE 6603050 U DE6603050 U DE 6603050U DE 6603050 U DE6603050 U DE 6603050U DE 6603050 U DE6603050 U DE 6603050U
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    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/16Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with two or more servomotors
    • F15B11/22Synchronisation of the movement of two or more servomotors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
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    • B66F7/00Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
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Description

DiPL-hMG. HANS MEISSNER 28 BREMENc.r. 25.April 19bi
DIPL-ING. ERICHBO LT E ?2 PATENTANWÄLTE
5717 A:ir.eli-jr: Ji-:c..;e J;.·..·_..Oration
Vorrichtung zur einheitlichen und gleichzeitigen Betätigung von mehreren Hubeinrichtungen
Priorität wird beansprucht aufgrund Patentanmeldung in den USA Nr. 676 748 vom 20. Oktober 1%7
Hit i:rfinaunö besieht sich auf eine Vorrichtung zum Antrieb vo:, ur^e.-iniittelbetutigten Hubeinrichtungen und insbesondere ■i «:' eir ··· Vorrichtung zur einheitlichen und gleichzeitigen jet'.ti^ujio voii mindestens zwei derartiger Hubeinrichtungen. iluie rie.'artige Vorrichtung ir t insbesondere in Verbindung mit einer l'istschiebe- beziehungsweise !andrückeinrichtung verwt'KJbar, welche eineu Hubkarrei oder dergleichen zugeordnet ist, wot i n.'ei laileinricl.t'Uigen dazu benutzt werden, ua gleichgroße i-e-ejunjei. luf entgegengesetzten üeitei. eines an den Hub ein-. rij..tu.\oei. ce^estigten Schiebürs zu erzeugen, ohne daii dabei i·. ■..e^e;.tiie:.er. Unfai , ein Verkanten ieu 6ci.iebers oder dergleici.ei. v<ftrit,t,
Li:. j übliche Aus führ un, sform einer Lastschiebeeinricl:tung e:.t!i;.lt einei. linhneu,, einen Lautsc:.ieber, der relativ zun
i"srL.ev.'ef;Dar i^t^ v.:l? zwei
ti. υ·ί '' ;leiv.i'i \ „·*:.,ei., «ic- gleichzeitig bet:;tiot 'veraen, un ;'.o.·. .;■).: it?L-.;r "i Lie'-.e^ :. J·ι:.:it, eine derartige AiiordnunL ord-
•.rb'jitf:.., tm: r.ci.t ,'ieicl;..' .. it: verl tit;ert u:.d ver'-,;r:; vertier.,
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den 25. April 19^8 5717
Anmelder: Cascade Corporation
Portland, Oregon, U.S.A.
Vorrichtung zur einheitlichen und gleichzeitigen Betätigung von mehreren Fubeinrichtungen
Priorität wird beansprucht aufgrund Patentanmeldung in den USA Nr. 676 748 vom 20."Oktober 1967
Bezugszeichen liste
10 Lastschiebe- bzw. Lastdrückvorrichtung
12 Rahmen
14 Schieber
16 Jaltarinanoranung
16a Innenarm
18 Paltarnanoraming
18a Innenarn
18b AußenarH
20 Anlenkpiinkrt
22 Bohr
24 Zapfen
2fo Bolzen
^, BoLr
29 Sapfen
30 Drehbolzen
"Z 1
J ·
Bolzen
32 Schwinge
34 Aiilenkpimkt
36 inlenkpi32Lkt
38 HTÖraulisehe Eiibei
660305
38a Zylinder
3bb Schubstange
40 Hydraulische Hubeinrichtung
42 Drehbolzen
44, 46 Platten
48 Anlenkpunkt
50 Schwenkhebel
52? Gelenkbolzen
54 Anlenkpunkt
56 Schwenkhebel
58 Kolben
58a, 58b Kolbenflächen
60 Bohrung
62 Bohrung
64 Ventilkugel
66 Druckfeder
68 Eimr
70 Stöpsel
70a Ac hs ialb ohrnag
72 öffnungen
74 öffnungen
78 Ab1aß s ehr aub e
80 Kolben
80a Kolbenseite
80b Kolbenseite
82 Bohrung
84 Bohrung
86 Tentilkugel
90 Öffnung
9'i Stöpsel
92 Öffnung
96 Ablaßschraube
102 naupts tellerventil
6603C
104 Erste Leitung
105 Feder
106 Verbindungsleitung
107 Feder
108 Dritte Leitung
109 Kandb e ΐ ät i-gungs e inr ich tung
110 Pumpe
in Handbetätigungseinrichtung
112 Speicher
IH Leitung
116 Leitung
118 Leitung
120 Füllventil
122 Leitung
124 Leitung
125 Leitung
126 Absperr- bzw. Rückschlagventil
um ein unerwünschtes Verkanten des Schieber? und ein dadurch bedingtes Verl:lem:.aen der verschiedenen Einzelteile der Anordi/an= zu verhinaern. jei aen bekannten Anordnungen zur .aetätic-ur^ von Hubeinriohtunc-en ist jedoch die Koordinierung der betätigung aer Hueeinrichtungen in nachteiliger Weise außerordentlich ungenau.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu Hor.'iffen, bei der mindestens zwei drtickmittelbe tat igte Hubein V.uven einheitlich und gleichzeitig betätigbar sind.
Die IDrfindun^ bezieht sich dabei insbesondere auf eine Vorrichtung, mit ner aie Druckmittelstromung zu den* Hubeinrichtur.gen ur.r. von der. Hubeinrichtungen weg steuerbar ist, wodurch die II .beir.riehtungeu während ihrer gleichzeitigen Betätigung hm^ig verÜAngerbar und verkürzbar sind.
"ur LJσu-·;,; der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe ist ei;.e Vorrichtung vorgesehen, welche eine erste Druckisittelleitun,· zu:> Zufuhren und Ableiten von Druckmittel zum Kopfende der ersten Hubeinrichtung, eine Verbindungsleitung, welche das Jchubstanjenende der ersten Hubeinrichtung nit derr* Kopfende der zweiten Hubeinrichtung verbindet, um eine Drucknit+elübertragung zwischen diesen beiden Hubeinrichtungen su ermo'glic. n, und eine dritte Leitung enthalt, au Druciviriittel zuta Schubstangenenae der zweiten Hubeinrichtuxifc hinzuführen beziehungsweise davon abstrJ-nen zu lassen. Die kolben der Hubeinrichtungen sind derart benessen, dais die wirksame Kolbenflache, welche der. öchubstangenenae der ersten Hubeinrichtung zugewandt ist, ir: \;saentlicl;en gleich grois ist \/ie aie wirksame Kolbenfl^ci.e, ..'e^che dem Kopfende der zweiten Hubeinrichtung zuue.uehrt iut. .>ei einer derartigen Konstruktion bildet das an ool.ubnVuvenei.ae «or ersten Hubeinrichtung, in der /"erbindungsleitur uua an iwOpi'enJe der
zweiter, ruceir-richturi^ sic:, befindende Dncireaiun ir. \;ecerA,-liei.en eine einges^hlo. jeize Urucknitteinenge, auf welche llic iLolcei: aer hubeiiiricntu.ngeii einwirke^ and die ihrerseits dtlb v;f äie .lol'oe:; einwirkt, u:.. eir.e gleichzeitige einheitliche jceguiig der .icl'oer. zu ei'Leuoen.
.rfinaunfa liegt weiterhin die Aufgabe zugrunde, eine Zin- ^; zu schaffen, ur. aie Menge dieses eiiigeschioüiser.en
auoonatisch konstant zu halten, und z\;ar unachne it; vor. irgendwelchen Änderungen des spezifischen Oevichtes, velclie auf einer 7ei;i.eraturunderung basieren, oder anderer Taktcren, \:±e zur. ^eis^iel Leckvei"luste, \;oaurch das ursprluijliche VcIu:.ή: der eingeschlossenen Druckr.ittelnienge verändert werden korkte. Diesec .-.o : -taiit-'-alten des Volumens des eingeschlossenen Lruc'aiittel:' ist von wesentlicher Bedeutung, un eine einheitliche jeftijung der hubeinrichtung en zu oe\.'ährleisten. Aus die- : er. Grunde i:?t der Kolben jeder Hubeinrichtung erfinduntrsgen:"b :.i". eiiijri Stri. liUngsmittelkanal versehen, aer zu der. entgegengesetzte:: Jeiten des Kolbens hin offen ist, wobei weiterhin Ventilcii.richt .ii„ei. vorhanden sind, un eine "Jruo-'.rattelstronung durch uifsen StröEungs..anal in einer Kinr.tung zu unterbinden, W'.hrenu eine Drucknittelstrür^unto in der entgegengesetzten iiichtung falla erforderlich nüglich ist; die otromungsrichtung ist anbei üo, dau, so wie es erforderlich ist, aie eingeschlossene telmenge entweder ergänzt oder verringert werfen kann.
Ler Lrfindung liegt weiterhin die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung beziehungsweise Anordnung der beschriebenen Art zu lTtiii, welche 'siiiinüh iu der Kuiiötruktiun und zuverli:.Hüig
-.' nna \;eitere iiericiiale und. Vorteile der Erfindung ergeben '.tich aus aer folgenden üesclr iibun^, i:. der anliand der beilie-
■ L-r
gende;. Zeioi.nu;^ -_ i.\ * '...-t::.e Aurf.hru,".. :;for:: aer Zrz"i:;:;u;.r ir. ce:.::";:ielhaf "cer Oi ^ . ^:·;_·: £3 :ellt int. Zu _üi.e;.:
j-'ij« 1 ir. v^rei:.:" . ::.',-:■ I. .r^e-iUii^; ^int Dr-iufsicLt .ναι" · i;.e Li;-: - ^r .ο..- j'. --t::.';;._:r.-e:se L;iC^so:.ieL,eeinrici.tui^_ .^cmai; aer 2rfinau.ug nit zwei hydraulischen Eubeinrich-•»ußfctin, durch α ie ein Jcjiiebeorgan hin- uria herbewe^bar ist;
χ1 it.-· - eine echenatische Darstellung aer I:ubeinrichtunt:en und ver.TChieaener hyariiulischer Bauteile in der. den Hub einrichtungen zu^eoraneten ilydraulikkreis.
Pit.;. 1 zei^t ins^csant eine Ansicht der Lastschiebe- beziehungs weise LastarÜokvorricl^tuni; 10, die an der Vorderseite eines !■uljiCarrena befeati^bar ist. Die Lastschiebeeinrichtung enthält einen L.ihnen 12 und eii.en Schieber 14, der auf den liahnen zu und von dem Rahmen we^ bev/egbar ist. Der Schieber kann, von vorne gesehen, einen in; wesentlichen rechteckigen Unrili haben und ninnt eine aufrechte Stellung nit in wesentlichen vertikaler Vorderfront ein.
Zur Bewegung des Schiebers relativ zun R;.hnen ist der Schieber an den Rahmen mittels zwei Faltarnanordnungen 16, 18 befestigt. Die Pultarnanordnuiifc, 1ό liegt über der Anordnung 18 und v;eist einen Innenarn 1ba, auf, der bei 20 an ei neu Außenarn .6b angelenkt ist. Das innen liegende ünde des Innenarmes 1ba ist an einen: aufrecht stehenaen, langgestreckten Kohr 22 befestigt, aas drehbar auf einem aufrechtstehenden, langgestreckten Zapfen24 ^elajer-x ist, der in geeigneter Weise ar. Rannen 12 r.crvtiert ist. Das realen liegenae 2nde de- Au^iii/irnüs 1t ist ;ui cer ger..... x'ig. 1 rechten Seite ueü Schiebern verüc^.it.bb'.r m. diesen t,üluoert, und zwar mittels einet: lun,:lici c>., ^ufreci.u stehenden Bolzens 26, der in geel^nc-er V.'eioe rui ju;;erei: _:ide der Au*en-
arms 16b "befestigt ist; dieser Bolzen 26 ist verschiebbar in zv/ei gegenüberliegenden, in vertikaler Richtung im Abstand von einander angeordneten Führungskanälen 28 untergebracht, die sich am Schieber befinden.
Die Armanordnung 18 ist hinsichtlich ihrer Konstruktion nit der Anordnung 16 vergleichbar und v/eist einen Innenarm 18a beziehungsweise einen Außenarm 18b auf, die in entsprechender Weise, wie ob-Mi beschrieben, an dem Rahmen 12 und- dem Schieber 14 befestigt sind. So ist das innen liegende Ende des Innenarms 18 an einen xiohr 27 befestigt, das drehbar auf einen am Rahmen angebrachten Zapfen 29 gelagert ist, während das äußere Ende des Innenarms 18a mittels eines Bolzens 41 am Außenarm 18b angelenkt ist. Das auisenliegende Ende des Außenarms 18b ist verschiebbar am Schieber 14 gelagert, und zwar im wesentlichen in ü6™ gleichen 'tieise, vxe es für das Außenende des AuiSenarin.es 16b dargestellt und beschrieben ist.
Die Au~enarne der iraltarmanordnungen sind mittels eines geeigneten Drehbolzens 50 gelenkig miteinander verbunden. Der Außenarm 1ob let zvis .tzlieh an Schieber beziehungsweise Rahmen 14 mittels: einer Schwinge 32 befestigt, deren eines Znde bei 34 am Außenam. 1 ob und deren anderes Ende bei 3fc> an 3cl.it „er angelenkt ist. Die ic-.winge 3*- verhindert eine seitliche kel^tiwerschiebung des oeLiebers 14 relativ sun Sahnen 12.
üinzelheiten einer vergleichbaren Jcniebernon^age sind in der Paten^^nneldung Hr. C 44 266 vosi 29· Desenber 1967 nit dem Titel "Lastdrück^eriLt·, insbesondere flLr Hubkarren" beachrieben.
Zur Bewegung des Sefcie'ners relativ sur Ycrcerseite des Rahmens sind zv/ei hydraulische EubeiBriclit^aiigeii 3S urid 40 vorgesehen. Der Z 'linder 38a der Hubeinrichtung 3o ist ^ Eehmen 12 mittels
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eines aufrecht stehenden Drehbolzens 42 angelenkt, der in geeigneter Weise an zwei im Abstand voneinander liegenden parallelen Platten 44, 4b montiert ist, die Teile des Rahmens 12 bilden. Die Schubstange 38b der Hubeinrichtung 38 ist bei 48 an einem Schwenkarn 50 angelenkt, der in geeigneter Weise mit den oben erwähnten Rohr 22 verankert ist. In vergleichbarer Weise ist der Zylinder der Hubeinrichtung 40 an den Platten 44, 46 des Rahmens mittels eines Gelenkbolzens 52 angelenkt. Die Schubstange der Hubeinrichtung 40 ist bei 5-4 an einen Schwenkhebel 56 angelenkt, der an dem Rohr 27 verankert ist.
Beim Auswärtshub beziehungsweise Yerlängerungshub der Hubeinrichtungen entfalten sich die Paltarmanordnungen, wobei der Schieber nach vorne weg von den Hahnen 12 bewegt wird. Durch den Einwärtshub beziehungsweise beim Verkürzen der Hubeinrichtungen beziehungsweise beim Einziehen derselben wird die entgegengesetzte Bewegung veranlaßt.
Gemäß Pig. 2 weist die Hubeinrichtung"38 innerhalb ihres Zylinders einen Kolben 58 auf, der an das innere Ende der zugeordneten Schubstange angeschlossen ist. Der Kolben enthält zwei sich gegenüberliegende Kolbenflächen 58a, 58b, die zu den beiden Seiten der Hubeinrichtung weisen, welche °.uch als Loplenaen beziehungsweise Stangenenden bezeiehenbar sind. Die j?li-cL.enbe— reiche der Seiten 58a und 58b bilden einander en^oegenwir-keüde Kolbenflächen des Kolbens 58. Die Seite 58?i hat eine jrö^ere flache als die Seite 58b, da in Bereich der Seize 58a die Kolbenstange fehlt.
Innerhalb des Kolbens 58 befindet sich eine Bohrung 60, die von der Seite 58b aus teilweise in den Kolben hineinragt. Die Sohle der Bohrung 60 steht mit einer zur Bohrung 60 ^5Ieichachsigen Bohrung 62 geringeren Durchmessers in Verbindung» die zur Seite
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58a hin offen ist. Die Bohrungen 60, 62 bilden gemeinsam einen Strömungsmittelkanal, der zu den gegenüberliegenden Kolbenseiten beziehungsweise Kolbenflächen hin offen ist.
Die Sohle der Bohrung 60 bildet einen Ventilsitz für eine das obere Ende der Boxirung 62 verschließende Ventilkugel beziehungsweise Ventileinrichtung 64; der Durchmesser der Ventilkugel ist etwas kleiner als der Durchmesser der Bohrung 60. Die Kugel wird gegen die Sohle der Bohrung 60 mittels einer Druckfeder gedrückt, deren unteres Ende geSen einen aiif der Kugel gelagerten Ring 68 wirkt, und deren oberes Ende gegen einen Stöpsel anliegt, der in das obere Ende der Bohrung 60 eingeschraubt ist. Der Stöpsel 70 ist mit einer Achsialbohrung 70a versehen, die sowohl zur Oberseite des Kolbens als auch zum Inneren der Bohr-u,ig 60 offen ist. Die Peder 66 ist so gewählt5 daß bei Einwirkung des Druckmediums unter normalen Betriebsdrücken auf die Seite 58a des Kolbens und damit gegen die Unterseite der Haigel 64- die Kugel ihre dargestellte Schließstellung einnimmt.
Die Kopf- und Stangenenden des Zylinders der Hubeinrichtung 38 sind mit öffnungen 72 beziehungsweise 74 versehen, um der Hubeinrichtung hydraulisches Druckmedium zuzuführen und davon abzuleiten. Das Stangenende der Hubeinrichtung 38 ist iui^erdem mit einer Ablaßschraube 78 versehen, die in eine geeignete Bohrung in der Zylinderwand eingeschraubt ist.
Die Hubeinrichtung 40 ist in ihrer Konstruktion nit der Hubeinrichtung 38 vergleichbar und enthält in ihrem Zylinder einen Kolben 80, der an das innenliegende Ende der Schubstange der Hubeinrichtung anschließt. Der Kolben 80 v/eist gegenüberliegende Eolbenseiten 8Oa5 80b auf, die zum Kopf- beziehungsweise Stangenende der Hubeinrichtung weisen. Die Flächen der Kolcenseiten 80a, 80b bilden in entgegengesetzter Richtung wirkende Kolben-
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flächen des KoIIdens 80. Der Kolben ist so bemessen, daß die ; wirksame Kolbenfläche an der Kolbenseite 80a im wesentlichen gleich groß ist wie die wirksame Kolbenfläche der oben erwähn-^ ten Kolbenseite 58b; die Kolbenfläche an der Seiüe 80a ist kleiner als die Kolbenfläche an der Kolbenseite 58a.
Im Kolben 70 sind zwei in einer Richtung aneinander anschließende Bohrungen 82, 84 angebracht, welche den in Verbindung mit dem Kolben 58 beschriebenen Bohrungen 60, 62 entsprechen. Die Suhle der Bohrung 82 dient als Sitz für eine Ventilkugel 86, die das obere Ende der Bohrung 84 verschließt und der Yentilkugel 64 in der Bohrung 60 entspricht. Die Kugel 86 wird durch eine der i1eder 66 entsprechende Feder 88 gegen ihren Sits gedrückt j die Peder 88 wird zwischen eine- den King b8 entsprechendem Hing 89 A einen dep Stöpsel 70 entsprechenden Stöpsel 91 gehalten.
Sua Zuführen besieLungsweise Ableiten von Druckmedium zum und von Kopf- beziehungsweise Schubstangenende des Zylinders der Hubeinrichtung 40 sind öffnungen 90 und $2 vergesehen. Es ist weiterhin eine Ablauschraube 96 vorgesehen, die im wesentlichen der oben beschriebenen Schraube 78 entspricht; diese Schraube ist in eine geeignete Bohrung in Bereich des Kopfendes des Zylinders der Hubeinrichtung 40 eingeschraubt.
Die Zylinder der Hubeinrientxiiigen sind derart konstruiert, daß beide Kolben 58 und 80 im wesentlichen den gleichen Eubweg zwischen der. entgegengesetzten ZyI Inder enden haben.
ü den weiteren Einzelheiten der für die Eubeinriehtungen 38 und 40 vorgesehenen Eydraulikkreise ist in Pig. 2 ein Eauptsteuerventil 102 dargestelii;, das mit der PIubeiiLriehtung 38 c jtcL eine Leitung 104 verbunden ist, die zur öffnung 72 der Eubeinriefctxmg fuhrt. Sine Leitung 106 verbindet die Öffnung
.,; 'j>ö nit der Jfriiuii^ Q der "Lub einrichtung 40 1>>o i'Uhrt von aer J-iiYiU.^ j·, ^u.. entil ΊΟ^. _e tur.jen Ί·~, 1 Jb und 10d werden ir. icl_.ei.-e:. -ii:* erste ,,:..,, .■ü:>u.vä".u.,Joiüitu;.fc und dritte lcitu^^ bc2ei-. n-it.
^ ..; . o:.ti- ι - ist nu-erae:. in eine .·■■'. _o-."on, ". jic· e c int.- Pu:-:-ο 1· 1-j und einer. Jueicner 1 '.. ent:. It. Die An^au^ei'fnung der Punpe steht über eine leitui.^ 11-1 r^it aen J: eic:'..--" 1i_ in Verbindung una die Druckseite der Purne ist an αι.; "entii 'o^r eine Leitun^ 1 Λ· . ingeschlossen. Der Gleicher '2 3te; t · -\t ae: .er.tii direkt ;.bsr eine Leitung 118 in Verbindung.
Der 'c-ntiln.r, er des /entils ist in der Zeichnung als ein in r.":n ,.laarite inter'«eiltes langgestrecktes Hechteck dargestellt. Di;r .'en^ii^„iper ist in jeweils eine von cirei Positionen einstö_lb.tr, u?id aie s^-nbuiischen Linien in jeaem der versc.-.iedenen „.u'tar-ite ,ieibe;. an, wie die .Itrünung bei jeder dieser drei i-υ;?itio:.>/n verl ui"t. jei der in der Zeichnun,. dargestellten otc^^un... des .'entiikJr^ers sina die Leitungen 1U4 und 10b an ii ι'·.?:. Aü-schlu.»steJ-ien a . Ventil abgesperrt, uiid die Leitungen 11υ unu 113 s «ei.en üDer dns Ventil miteinander in Verbindung. "enn aer '.'entiikJr^.-er ^eii'.Z der i"iuurlichen Darstellung nach recj.ts be\.et;t wira, erfolgt aie Sti'ünuno in der .'eise, v/ie es ".ie Pfeile iia linke..! .^uadr.at des Ventilkoroers anteigen, das i.;;i.;t das Druc.::neaiun v;ird in die Leitung 104 ^epuiapt und \*ber aie Iviit.uiig 10ü abgeleitet, 'denn der Ventxi^-irper ge:;n* der fijia-liche». Darstellung nach links verschoben wird, erfdgt die ...trönun£. i:i aer 'leise, wie es durch die Pfeile in rechten ^u.var'it anesei.'t ist. In dieser Jteilung des Ventilkorperp wire Ji1I1 :.;;.i'üiu:i in die Leitung 1-J gepu.'u^t una durch die Leitung 104
:·:·■> ■■!>>. Ventil';·: .·Γ :er in uie w/ciei. V. ·.·,■ >tr .1·? ±: ·-.-).. -'ι· .· n,
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sehen sind, die zun Verschieben beziehungsvei · Verstellen des rpers dienen.
Die in 'Jl^. 2 dargestellte Anordnung enthalt weiterhin ili^te- :'"uii Beschicken oder Zitier, der hubeinrichi;ungerL nit, Druclir-ediur.. Diese lütte! enthalten ein nornalerwei^e geschlossenes füllventil 120,zwei Leitungen 122 und 124, durch die das Ventil '^o nit der Leitung 104 in Verbindung steht, und eine Leitung 125, welche das Ventil 120 mit der Leitung 106 verbindet. Sin federbelastetes Absperr- beziehungsweise T.'lcl-scLlagventil Ut. i>-t über die Leitung 124 an die Leitung 104 unc liter die Leitung 128 an die Leitung 108 angeschlossen. Das Tentil 12b dient als Druckninder- beziehungsweise Sicherheitsventil swischen den Leitungen 104 und 108.
Uli für den Betrieb der Jchiebereinrichtung dit; Euieinrichtungen anfango mit Druoloneiiun zu füllen, werden mittels der Ablaßschrau-ben 7ö und 9b die diese Schrauben aufnehnenden J'ffnungen bez^ ehungsweice Sohrun0en geöffnet, drj.s Ventil 102 \.'ird so ei.igestellt, da.j Druclcinediuc in die Leitung 104 strömen kann, und das füllventil 120 \;ird geöffnet. Unter diesen Bedingungen strom Druckmedium durch die öffnungen 72, 74 und 90 in die I: übe inri chtungen.
Der Kolben du bewegt sich dabei zun Stan^enende der liui j.nrichtung '\0, wobei der Innenraun der h'ubeinrichtung vollständig mit Dr1JO.Jiediuxi gefüllt wird. Ungeachtet der Tatsache, daio Druckr.eJiur. gleichzeitig beiden Enden der Hubeinrichtung 38 zugeführt •./ire, da die beaufschlagte fläche an der Kolbenseite 5«a größer i. - aln die beaufschlagte Flache an der Kolbenseite 58b, bewegt jic. -tue:, eier KoIüqü 5ci zun Stanoenen.is der hubeinrichtung 38. A:if niüise '!eine wird der gesamte Innenraun der Hubeinrichtung
gefüllt.
- 11 -
Venn die LoIfen cer.Luioije .jege:. die Stangenenden der Miibeinrichtungen veracr.cl-er. t-'ir.c: und c.ie **ubein2sic\ znr.^ei. nit Dr1 ^jene aiun gefüllt si:.j, -.eraer: nittel? der A't-iaßscr.raubeii 7b und 94 die ciese -Ό>.__: ,u.-e:. au-":.e:::v:::de:: „,ohmn^en vercehlc .-■*■· en, A-is .^'.I !ventil 1λ \:ir-. ver. ci.lcsre:., a:, .-.er Vei.tiLl·. -r; er ue;- "c ..-tils 10_ wi.-d in .>eu.e r.e .tr·.Ie .^.::c:. Leve.t. Z;= z..-t :λι eriiej'.nt.1:.. ciu. ο-ίί L.-.\':.l:;ie:.t:. V...i_ "i. I _.. i.v^re^^e aer 1'u.; ei!.— Γΐο::ΐ-;ηέ; 4J una ;*«^^ Ii. aer .:οΓίΐ:.:^.0^ΐΒίν^.0 K'u eiol Le.'i:.-denües eingeschlossenes Druc.xiea-ut; νοί'Γ.β,ηαβη Ist» Dieses elncecc..loiirene Jruckmediun wirö 2\>riac:.t-n ce:. Kopfende rtär I'.-ai.tinriv-:.ou:.u ^o -ϋΐά ce:, Jtan^ener.ie -er . uieinrichtun^ 5ti J.in- -i.ud «;'.r c^Lc .e,;t, wenn die Hube-inricl.turner, einjeso^en und verli.nt ei"t -ei^cieii*
V:. liie 'lubeinrichtungen einzuziehen, v.-irri drs Ventil H\" so c- .i.^ecuilit, da.; Drucknediiin in Cie Leitung 108 ^eforaert wird. iJici'-.ö l:rue;.nediuri strort ^un ^tan^enende der Hubeinne} tun^ 40, wia eii. Zit ?i<■>*'.<*η der Hubeinrichtunt, 2ur l-Olce hat, wobei jleich-L'^iti^ Druckmittel von Koj>fende der "ubeinricl.tunt; über die Leit ait; " ■<-. 2ur>0tan^enende der ii-abeii.riclitun^ 38 n.b^elfxs::en tt;„ I f.'].Un1 s'.'ei-e '..'eiter^eforcert wira. D.-i die wirks.tne ilolten- ^l :-].e -in der ILolbenseite üOa in v/enentlichen gleich cro- i;5* •;ie die \/irksane llolbenflüche an der IZolbenseite 58b v/iru durch liu;' Au::3trJi;en von Druckmittel ans uer ' u"jeinrichtuno 40 bein I'in^iehen derselben gleichzeitig eine Oleicht;robe 2inzioiiuj±g der liubeinricl. ang 3B bewirkt. Bei"i Z2inzielien der "ubeinrich^m^ 3b strunt Drucknittel aus den Kopfenue der Hubeinrichtung aus und fliegt durch die Leitung 104, das Ventil 102 un^i die L*--ituno 113 in den Speicher zurück.
Lrfindun^ötjenaß sind die in iedeu llolber: vorgesehenen Bohrungen u^d Ventilkugeln derart gewah.lt, da^ das lieaaritvolu:.;·;:. ?.e::
n Druckmittels im v/eaHUtlici.e:. ku;i:3tano oj.cit;t,
s^ie^ ei-.c ^er.rJ^ru:..; ·.■.·.■·■ .. _ . :.c -.-:-.· i::. ;.·;. l:.^^e^ -. _,.- .;·.-;- rAzzelr: co^irkt ;/iru, e:-ro::..: cor ;iol::or. υ : ^^1:λ "eri :. : r;. der Kut ei.'.r ic I. var:^ e:. ^ Ίΰ _* ;.:. e._i-r. ■·.(.' ;;er · ;. -t:.rt':.- ~U!:; ■'- , bevor aer .LoI. ei. r _. α?..!- υΐ:ι:: v:^!.:;^ .ior "!u^ei:.ric:.*.\< -cj . ;rreicht. ./eiü- aer llolbei. ο J- a.·.:; llL·'-^ .;;!:.(.. "^. .e.^t;:; ei'"o.c·. ^, s^e^-ijt dor J.'ucj: aec eii.^iiCl.loy.-e..^.. J.vn^.. .1 z^<^^-: i:. .l-,:"y;..e der Hubeinrich"ΰΛαηο 40 it:**. Weim dieser I;rucK ausreioi.ena ί^οο':. i:O, aas hei„t in vusreichenüer. il-^Jie höher ^Ig ;itr :.ori.:iler. ietriebsdrUcke, be./e^t sic:, α ie Ilu^ei όυ ^e^e:. :iie l^eaer no nac:. obeu uud offset d.is obere Ende der _ol.rurHj 84.. D icurci. k-ain Drucknittel von der IIolbenseite 80a zur ilclbcnaeite 3üb aes Kolbens str'J::»en, so da,: der Kolben 58 sei.ie BtJ-.-'ejui^ r,;:. St iHfcjener.ie der IIj.beinrichtung 4ü fortHet^en 3:aru.. /e:.i; der Lolben ί?β das Hnde seiner Hubbewejun^ erreicht, wira aas Ventil 10^ in se.ne neutrale i-ositian verstellt, und der Uruck an Kopfende der hubeinrichtung 40 füllt ab. Denzufolje vercchlieüt die Kujel 86 wieaer das obere Ende der Bohrung 84, wobei das Gesartvclunen det3 ein^eschlosoenen Oruckraittels wiecieruK das gleiche ist vie nach de:i anf nglichen Pullen der rubeinricher, :'ii'v ")rucl:nittel.
Wenn durch Leckverluste oder einen Tenperaturabfall das VoIun.en de» ein^^uc} lOHsentn DruchnittolG verkleinert wird, erreicht in vergleichbarer "cire be ir: VerlLn^ern der Eubeinrici. tieren der Kolben 5ü sxier.it das "nde seiner üewe^-un^sbahn. \renii r.ioces eintritt, β ceit;t uer Drunk des Druckneciur-s an Kopfenae d.jr Hubeinric.tun^ 'i>L· an, und './erin dit-scr Druck .uareichend hocl: ist. bev-'e^t riet. <iie Kut;ei u4 jefc;e:. cie Peder bo nt ch oben, Ur1 aas obere linde der 'ichrun^ ^S su 'Jffnen. Kunr.ie^r i:tr'J::t Druck .ittel .··.:. .c-r kite Ju1 ;:ur Jtite 'jdb aes KjI,enr, ^L, so cLa„ aer holi'i.-\ ■: .-cij.u ^c.'e,·;«ι.,Γ. ^'u:. 3t'int;enenue aor hubeinr_c]:f;iit -Vj i'ortotiz1:.. flan... e:.i. eier Küiüen i3u aas Lnae seiner .ie"./(.'t;unr·«-
1·ιΊ r: ίί./eio!.*, wird d-is Ventil 10^ ivi ::eine neutrale Position bewugt, un den Druck des Druckmittels am Kopfende der Hubeinrichtung 38 211 reduzieren. Die Kugel 64 schließt dann wieder uie Bohrung 62, und das Gesamtvolumen des eingeschlossenen Druckmittels ist genau so groß wie nach de-, anfänglichen Püllvorj'inr;.
Sollte ··. -hrend des Betriebs der Vorrichtung der Drucknittelaruck in der Leitung 104 auf irgendeine Weise zu hoch v/erden, dann off et sio". das Druckminderventil 126.
Durch die Erfinduni; wird demzufolge eine Vorrichtung zum automatischen gleichzeitigen und koordinierten Arbeiten von zwei Hubeinrichtungen geschaffen. Das erhaltene Ergebnis basiert ii" wesentlichen auf der Wirkung des eingeschlossenen Druckmittels, dab zwischen dem Stangenende einer Eubeinrichtung und de:: Kopfende der anderen Hubeinrichtung hin- und herbewegt wird, v/e.'xii die Hubeinriclituiigen betätigt wei^den. Wenn die hiex1 beschrieoene Vorrichtung dazu verwendet wird, irgendeine Einrichtung, wie zum SeJa>iel eine Lastschiebevorrichtung lO zu betätigen, arbeiten, die Hubeinrichtungen beim Expandieren und bein Zuniimenziehen stets gleichmäßig, und ein Verkanten des Schiebers Λΰ wird verhindert, ebenso wie ein daraus möglieherweise resultierendes Verklemnen anderer "Teile der Lastschiebe—
Zr veri: „eht sieh. daS verschiedene Variationen und Ilodifik.-.ticnen in " er bindung mit der erf indungsgem:i«'en Vorrichtung vorge- :.3:.ner, werden können, ohne daß dadurch der Rahmen der Erfindung verlassen wird, das heißt die Erfindung erstreck; sich auc·. auf :j'"r.t^iche derartige Variationen und Kodifikationen, die sich für üe;. .-'!tci na'.ii xus aer obigen Besehreibung ergeben.
660305

Claims (4)

  1. A r. s ν τ ü ehe
  2. '. Lastsc.ie du- c^y. Lasxcr ,Ci;, o jierjizeichne*, d ... Jie einer. Λιά.^β.ι (1.:). einen lastsch (i"), dessen Vor^i-^eitt i'. ■.-esei.xlich·--. ir. eii.er Veroik.ilecene liegt, :-i:..;---;"ter.
  3. 3 ^v ei ciruckr.itzeVügv tL;te iu'c einrichtungen ( >-, ^), ve:. e:.e:. g_c; ei:.v. ... u«_r cine:. Jeite "U:g uie :uicer·· ... .:er ;.:.aerei. ieite as.; ^ vitcers (1-O '.n- ^reif j, iina die zwischen dem üahnen (1^) und der. Jchieber (I4) derart angeordnet siud, dai; bei einer Lt-n^enver naerun^ cer *.uoeinricht;^icer. (5b, 4ü) aer schieber relativ z.\in Riih- :..Li. btr-'e^t "..ird, eine erste JruCiüi it teile ίνα:^ (K'4), die ^^:. oiiien Lnae der Ilubeinrici.tunb (3b) fuhrt, eine Verbinc-<nt;sleitur.t; (ICb), aie von den andereix Ende der üuteinr 1:1".tii.,_j (3ö) zn den einen Ende der 2\:eiten Hubeinrichtung ('''J) fxhrt, ur. von aer einen i:ubeinriclitune ubt^e^ebeaes Dru.?i::.iittel zur anaeren Hubeinrichtung zu leiten, und eine dritte Leitung (108) enthält, die an das andere Ende der εweiten Hubeinrichtung (40) angeschlossen ist, un Druckr.it'Del von diesem anaeren Ende abströmen zu lassen, und da.; aie Hubeinrichtungen (3β, 40) so konstruiert sind, da;:, v/enn Druckmittel dei.. einen Ende einer Hub einrichtung zugeführt wird, \xm deren Länge zu verändern, das Druckmittel, welches von anderen Ende dieser Hubeinrichtung weguxro'mt, der anderen Hubeinrichtung zugeführt wird, die Länge dieser Hubeinrichtung derart verändert wird, da»; aer üci.ieber '14) an t3einen beiden Seiten relativ zum Hahnen (1 <0 u$ einen gleichgroiöen Betrag bewegt bzw. verschoben wird.
    Zc Vorrichtung, ggf. nach Anspruch 1, ,^ekennzeiclaiet, durch aie Lonoinntion von mindestens zwei veriän^erbaren und ver-kürzbaren jiubeinrich^ungen (38, 40) nit einer Einrichtung, um die Hubeinriciitungen einheitlj.ch und ^leiciirnäisig r:u betätigen, wobei diese Einrichtung
    a) eine erste I)ruci^iiit"el^eitunt (1J4), die -..·_ Gas eine Ende der eine:; Huteiiiricrf ü.l; ('i&) angescdosfen Isz, ur üieaera Ende Druckmittel zuzuführen,
    b) eine Verbindungsleituiit (lüb), aie aas entgegengesetzte Ende der einen hubeinrichtung {'5b) i.it den einen Ende der anderen Hubeinrichtung (4ü) verbinaet, ur.i von der einen Hubeinrichtung aLgegeDer.es Druckmittel zur anderen Hubeinrichtung zu leiten,
    c) eine dritte Leitung (108), weiche an das andere Ende der zweiten Hubeinrichtung (40) angeschlossen ist, um Druckmittel von diesem anderen Ende abströmen zu lassen,
    d) eine Druckmittelquelle mit einer. Speicher (112) und einer Pumpe (110), deren Saugende an den Speicher (112) eingeschlossen ist, und
    e) ein Hauptsteuerventil (1Oc') enthält, weiches in einer Position die erste Leitung (1Ü4) an aie Druckseite der Punpe (110) anschließt und die dritte Leitung (10B) an den Speicher MiL'), und velches in eint andere Position verstellbar iat, um die Druckseite der Pumpe an die dritte Leitung (108) und die ernte Leitung (104) an den Speicher (IV) anzuschließen, um aie Bewegungsrichtung der Ilubeinrichtungen umzukehren.
    ;>. Vorrioj tuiif, nnc:, Anspruch l , dadurch gekennzeichnet, daß das andere Ende der einen Hubeinrichtung (3b) das die Schubstange Ok) enthaltende Ende ipt, wahrend das eine Ende der anderen Hubeinrichtung (40) das Kopfende dieser Hubeinrichtun, (40) ijt.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, ü-λ:: ui'- viri-ö--ino kolbcnflache, welche der. ancere2; Ende cer OVKter. ".uLt-inric^tui^ ('f>b) L:utjekei;rt i»t, ii. wei'ei.tliuiicn ,_lui(ii. orci..; i.-l '..if. ale \ i2-krar:e i.üi: ei .:"i 'icl e-, \.felui.t: d(?ir: tvii'.cr. Eruie rer i'.'.ieiten Huheinrici.f.«.^, (40) ^iL.jeKehrt i:?
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    2. Vorric:. v«.:.^ w.o'i^ sj\u-/>v.\ch > or. _-r <ί, Ci(.lirc v ^.ohi.-eioh net, daß der Kolben (58 bzw. 80) jeder der beiden Hubeinrichtungen (38, 40) einen Durchströnungskanal aufweist, der beide Kolbenseiten miteinander verbindet, und dais Ventile vorgesehen sind, welche nur eine Flüssigkeitsströmung durch diese Strönun&skanäle vom Kopfende jeder Hubeinrichtung zum Schubstan^enende der jeweiligen Hubeinrichtung zulassen.
    b. "Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3-5, dadurch ^ekennzeicLnet, daß eine Fülleinrichtung vorgesehen ist, welche die erste Leitung (104) mit der Yerbindungsleitung (106) verbindet, um Druckmittel von der ersten Leitung (104) zur Verbindungsleitung (106) und durch diese zu den Hubeinrichtunoen strömen zu lassen., wobei diese Füll einrichtungen ein normalerweise geschlossenes Füllventil (120) enthalten.
    7- Verrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, ein Druckminderventil zwischen der ersten Leitung (104) aer dritten Leitung (108) angeordnet ist.
    Für den Anmelder:
    Brene. s den 25. 4- 1968
    Aiu.elcer: Cascade Corporation
    Portland, Oregon, U.S.A.
    i-riori~-.^ Hire beansprucht aufgrund Patentanmeldung ir. ce.. "JSA irr. 67ό 74S von 20. Oktober 1967
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