DE657910C - Fallschirm-Anschlussgurtausruestung fuer Flieger - Google Patents

Description

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21 APB, 1933

AUSGEGEBEN AM 16. MÄRZ 1938

Gegenstand der Erfindung ist eine Fallschirm-Anschlußgurtausrüstung für Flieger, die mit einem einzigen, die sämtlichen freien Gurtenden verbindenden Verschluß versehen ist. Bei den bisher bekannten Gurtausrüstungen dieser Art sind die Haupttraggurtie unmittelbar mit dem einzigen, sämtliche freien Gurtenden verbindenden Verschluß verbunden. Dadurch wird der beim Öffnen des Fallschirmes auftretende Entfaltungsstoß unviermindert durch, den Verschluß aufgenommen, so daß dieser verhältnismäßig stark und schwier gemacht werden muß, um den Beanspruchunglein bei den neuerdings erheblich gesteigerten Fluggeschwindigkeiten zu entsprechen. Dazu kommt noch, daß der Verschluß beim Absprang stark gegen die Brust des Trägers gepreßt wird und die von dem Verschluß zum Fallschirm laufenden Haupttraggurte nahe am Kopf des Trägers vorbeiführen, wodurch der Fallschirmträger behindert und leicht verletzt worden kann.

Durch die vorliegende Erfindung sind diese Übelstände beseitigt. Die Erfindimg besteht

im wesentlichen darin, daß zur Entlastung des Verschlusses von dem Entfaltungsstoß des Fallschirmes an den Haupttraggurten Zweiggurte angebracht und mit dem Verschluß verbunden sind. Dabei können diese Zweiggurte gleichzeitig als Schultergurte ausgebildet sein.

Außer der Beseitigung der oben geschilderten Nachteile werden durch die Erfindung noch eine leichte Handhabung und eine größere Bequemlichkeit beim Tragen der Gurtausrüstung erreicht. Letztere wird noch durch eine besondere Führung der Beingurte erhöht, die um die parallel nach unten lärmenden Haupttraggurte oder um die nach unten reichenden Verlängerungen der Schultergurte herumgeführt sind und somit oberhalb der Schenkel nach außen gezogen werden, bevor ihre lösbare Verbindung mit dem gemeinsamen Verschluß erfolgt.

Auf der Zeichnung sind in Abb. 1 und 2 zwei Ausführungsbeispiele der neuen Gurtausrüstung !dargestellt.

In beiden Ausf übrungsf ormen sind 1 - die beiden parallel laufenden Haupttraggurte, deren obere Enden mit den Fangleinen des Fallschirmes verbunden sein können. 2 sind die beiden Schultergurte, 3, 4 die beiden. Beingurte und 5 der gemeinsame Verschluß für alle freien Gurtenden. - Die Schultergurte 2 sind mit den Haupttraggurten 1 durch vor-

stellbare Schnallen 6, 7 verbunden, ebenso sind an den Beingurten 3, 4 verstellbare Schnallen 8, 9 vorgesehen.

In Abb. ι sind zwischen den Schultergurten 2 noch Quergurte 10 und ein Rückenstoff ii angebracht. In Abb. 2 sind die Schultergurte 2 mit Schlaufen 12, 13 versehen, durch welche die Haupttraggurte 1 hindurchgeführt sind. Ferner sind noch zwei Seiten-ίο gurte 14, 15 vorgesehen, die von den Schultergurten 2 an den Seiten des Trägers unter das Gesäß verlaufen. 16, 17 sind elastische Mittel, die einerseits an den Haupttraggurtm 1 ■und andererseits an. dem gemeinsamen Ver-Schluß 5 oder an den an. letzterem angeschlossenen Enden der Schultergurte 2 angreifen und zum elastischen. Festhalten des Verschlusses am Körper während des Fliegiens dienen. In beiden Ausführungsformen sind die Haupttraggurte 1 nicht zu dem gemeinsamen Verschluß 5 geführt, sondern es sind hierfür die mit den Haupttraggurten vorzugsweise durch verstellbare Schnallen 7 verbundenen· Zweiggurte 2 vorgesehen, die in beiden Aus-25führungsformen gleichzeitig die Schultergurte bilden. Die Haupttraggurte und die Schultergurte sind im unteren Teil parallel nebeneinander geführt und bilden einen bequemen Sitz für den Träger, so daß ein· besonderes Sitzkissen entbehrt werden kann. Die Sitzteile der Haupttraggurte und der Schultergurte werden in der gegebenem Süellung durch die Beingurte 3, 4 gehalten, die quer an beiden befestigt sind.

In Abb. ι sind die Beingurte 3, 4 von der Innenseite der Schenkel nach außen um die parallel laufenden Hauptrraggurte 1 und in Abb. 2 um die nach unten reichenden Verlängerungen der Schultergurte 2 herumgeführt, um dann mit ihren freien Enden lösbar mit dem gemeinsamen Verschluß 5 verbunden zu werden. Dadurch wird die Beanspruchung durch die Beingurte im Schritt vermindert. Von den beiden Schultergurten 2 ist der eine dauernd und der andere lösbar mit dem gemeinsamen Vierschluß 5 verbunden. Beim. Landen des abstürzenden Fliegers werden zunächst die Beingurte 3,4 und dann der eine Schultergurt vom Verschluß 5 gelöst, worauf sich der Flieger von der Gurtausrüstung ähnlich wie beim Ausziehen einer Weste befreien kann. In gleicher Weise erfolgt auch das Anlegen der Gurtausrüstung, wobei der Flieger beide Hände zum Verbinden der freien Gürtenden mit dem Vierschluß frei hat.

Zum Einstellen der Gurtausrüstung für die verschiedenen Größen, sind lediglich die beiden 'Schnallenpaare 6, 7 und 8,9 vorgesehen, wodurch das Einstellen erheblich erleichtert wird.

In Abb. 2 kreuzen sich die Schultergurte 2 am Rücken, es können gegebenenfalls aber auch bei der Anordnung nach Abb. 2 die Schultergurte in gleicher Weise wie in Abb. 1 geführt werden; ebenso können auch bei sich kreuzenden Schultergurten gemäß Abb. 2 Quergurte· 10 und ein Rückenstoff 11 nach Art der Abb. 1 Anwendung finden. Die Quergurte 10 können auch durch sich kreuzende Rückengurte ersetzt oder in Verbindung mit letzteren benutzt werden. Durch die Seitengurte 14, 15 wird der sichere Sitz des Trägers in der Gurtausrüstung erhöht. Um das Hindurchgleiten der Beingurte 3,4 durch die Haupttraggurte 1 bzw. durch die von den Schultergurten 2 gebildeten Schlaufen zu erleichtern, können an der betreffenden Stelle glatte Stofflagen, z. B. Leder usw., vorgesehen sein.

Die elastischen Mittel 16, 17, welche den Verschluß 5 nachgiebig am Körper halten, können, an der einen oder an beiden Seiten des Verschlusses angebracht sein.

Die Schlaufen, durch welche die Beingurte 3, 4 nach außen hindurchgeführt werden, können anstatt durch die Schultergurte 2 auch durch besondere Gurte gebildet werden, die mit den Haupttraggurten 1 verbunden werden. Ferner können diese besonderen Gurte auch verlängert und quer über den Rücken des Trägers geführt werden.

Es sind auch noch andere Änderungen in der Gurtführung möglich, ohne won dem Wesen der Erfindung abzuweichen.

Claims (6)

Patentanspruch]; :

1. Fallschirm - Anschlußgurtausrüstung für Flieger mit einem einzigen, die samtliehen freien Gurtenden verbindenden Verschluß, dadurch gekennzeichnet, daß zur Entlastung des Verschlusses von dem Entfaltungsstoß des Fallschirmes an den Haupttraggurten (1) Zweiggurte (2) ange- 105' bracht und mit dem Verschluß (5) verbunden sind.

2. Gurtausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zweiggurte (2) als Schultergurte ausgebildet sind.

3. Gurtausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Verschluß (5) und den Traggurten (1) elastische Mittel, wie Gummizüge (16, 17), eingeschaltet sind.

4. Gurtausrüstung nach Anspruch 1, da-.durch gekennzeichnet, daß die Beingurte: (3,4) um die parallel nach unten, laufenden Hauptrraggurte (ι) oder um die nach unten reichenden Verlängerungen der Schultergurte (2) herumgeführt sind.

5. Gurtausrüstung nadi Anspruch 1

und 4, dadurch, gekennzeichnet, daß an den Scliultergurten (2), die durch die um sie herumgeführten Beingurte (3, 4) nach innen gezogen sind, seitliche Abschlußgurte (14, 15) angebracht sind.

6. Gurtausriistung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet., daß die Schultergurte (2) am Sitzteil parallel zu dem Sitzteil der Haupttraggurte (.1) verlaufen.

7; Gurtausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie nur mit zwei verstellbaren Schnallenpaanen für die verschiedenenGrößen- usw. Einstellungen versehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen