DE657343C

DE657343C - Anordnung eines z. B. mittels eines Planetenraduebersetzungsgetriebes angetriebenen Ladegeblaeses von Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugzeugmaschinen

Info

Publication number: DE657343C
Application number: DES121004D
Authority: DE
Inventors: Hans Rosskopf
Original assignee: Siemens APP und Maschinen GmbH
Current assignee: Siemens APP und Maschinen GmbH
Priority date: 1935-12-29
Filing date: 1935-12-29
Publication date: 1938-03-02

Description

Anordnung eines z. B. mittels eines Planetenradübersetzungsgetriebes angetriebenen Ladegebläses von Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugzeugmaschinen Bei Bnenakraftmaschinen mit Vorverdichtung der Ladung mittels eines Gebläses ist es üblich, das Gebläse vom hinteren Kurbelwellenende durch mehrere hintereinanderge,s:chalt.ete Zahnradpaare anzutreiben. Diese Anordnung weist verschiedene Nachteile auf, <1i, den Gesamtaufbau des Motors, seine Wirtschaftlichkeit, sein Gewicht und seinen Raumbedarf und ;nicht zuletzt seine Herstellungskosten ungünstig beeinflussen. Diese Zahnradpaare bedingen eine große Baulänge des Verdichtergehäu,ses und damit einen größeren Platzbedarf für den Motor. Durch die große Baulänge des Getriebes ergibt sich eisbaulich ungefüges Gußstück für das Gebläsegehäuse. Sämtliche Kugellagersitze im Gebläsegehäuse müssen, weil letzteres sausLeichtmRaall besteht, zudem mit Stahlbuchsen versehen werden, um ein Ausschlagen zu verhindern.
Es ist bekannt, die Gebläsewelle einesteils in der Kurbelwelle zu lagern, während weitere Lager außerhalb der Kurbelwelle im Gebläsegehäus.e untergebracht sind. Diese Anordnung der Gebläsewelle ist mit beträchtlichen Schwierigkeiten verknüpft, insofern, als diese Welle auf der einen Seite den Schwingungen der Kurbelwelle ausgesetzt ist, während auf der ,anderen Seite durch die Lagerung außerhalb der Kurbelwelle diesen nicht gefolgt werden kann. Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil der bekannten Lagerung dadurch, daß die Ver dichterwelle ausschließlich im Lagerzapfen der Kurbelwelle gelagert ist. Die Benutzung der Erfindung wird begünstigt durch den einfachen und schnellen Ein- und Ausbau der Gebläsewelle und des Getriebes, wenn der Umlaufradträger stirnseitig mit dem Lagerzapfen verfianscht ist und eine Nabe aufweist, die in dem hohlen Lagerzapfen eingeführt ist. Die Lagerung der Gebläsewelle in der in den Wellenzapfen eingefiihrten Nabe des Zwisch@enr@adträgers gestattet den vollständigen Zusammenbau des Gebläseantriehes unabhängig von der Breimkraftmaschine.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform gemäß der Erfindung näher erläutert. i isst die Kurbelwelle, a der Lagerzapfen und 3 die in der Kurbelwelle gelagerte Gebläseiwelle; das Planetengetriebe besteht aus dem am Kurbelgebä use 4. befestigten Zahnkranz 5, dem umlaufenden Planetenrad 6, welches in einem Träger 7 gelagert ist, und dem auf der Gebläsewelle 3 angeordneten Ritz..-1-rad B. Der Träger 7 ist ;an dem Lagerzapfen a befestigt. Außerdem sind Mutnehmer 9 ,am Träger 7 angeordnet, welche in die Aussparunen des Lagerzapfens z eingepaßt sind und g g die rlan,sc;hschrauben vom Dnehm@oment entlasten. io ist das auf der Welle 3 angeordnete Gebläsera d. Ergibt die Anwendung seines Planetengetrieb.es an sich schon eine verkleinerte Baulänge. des Verdichterg@ehäuses; so wirkt sich dieser Vorteil erst voll ,aus, wenn nach dein. ",. erfindungsgemäßen Vorschlag die Gebläse#",i. z welle ausschließlich in dem Lagerzapfen Kurbelwelle .selbst gelagert wird. Die Bau'=' länge. des Motors wird hierdurch erheblich gekürzt, wodurch eine vorteilhafte Verminderung des Raunz- und Platzbedarfs und des Motorgewichts erzielt wird.
Der am Kurbelgehäuse q. befestigte Zahnkranz 5 ist nachgiebig und federnd gelagert, z. B. wird @er durch Blattfedern i i und Schwingungsdämpfer 12 gehalten.
Das Gebläse kann mehrstufig ausgebildet sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Anordnung :eines z. B. mittels eines Plan etenradübersetzungsgetrieb:es angetriebeTien Ladegebläses voii Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugzeugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Gebläsewelle (3) ausschließlich im Lagerzapfen (2) der Kurbelwelle gelagert ist.
2. Anordnung eines mittels eines Planetenrad:üb,ersetzungsgetriebes angetriebenen Ladegebläses nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (7) der Plan etcnräder (6) .an den Lagerzapfen (2) ,angeflanscht ist und eine Nahe aufweist, die in den hohlen Lagerzapfen (2) der Kurbelwelle eingeführt ist und zur Lagerung der Gebläsewelle dient.
3. Anordnung nach Anspruch 2, bei der Ausschnitte in dem Lagerzapfen vorgesehen sind, in die die Planetenräder (6) hineinragen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabe des Planetenradträgers (7) entsprechende Ausschnitte aufweist und da.ß ,an jeder Seite des Ritzels (ä) der Gebläse-Welle(3) ein Lager vorgesehen ist.