DE656847C - OElbrenner mit gleichbleibender Luftzufuhr zum Brennermischraum - Google Patents

Description

• Ölbrenner mit gleichbleibender Luftzufuhr zum Brennermischraum Die Erfindung bezieht sich -auf Ölbrenner, die mit gleichbleibender Luftzufuhr zum Brennermischraum arbeiten und einen diesen Raum umgebenden Zweitluftkanal besitzen, der eine sowohl für sich verstellbare als auch mit dem Brennstoffregelorgan kuppelbare Ringdüse zur Steuerung des Zweitluftaustrittes in die Brennkammer enthält.
• Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art kann durch die Kupplung der Ringdüse mit dem Brennstoffregelorgan erreicht werden, daß das keinmal eingestellte Mischungsverhältnis auch bei Änderung des Brennstoffdurchsatzes selbsttätig erhalten bleibt. Außerdem ist die Möglichkeit gegeben, durch Verstellung der Ringdüse allein dieses Mischungsverhältnis zu ändern und damit die Luftzufuhr der Brennstoffart und dem jeweiligen Bedarf anzupassen. Dabei erfolgt die Brennstoffzufuhr aber über eine am Umfang des Brennermischraumes angeordnete radiale öffnung, und das Brennstoffregelorgan besteht aus einem diese öffnung mit Hilfe eines schrägen Schlitzes steuernden ringförmigen Schieber, der eine Vielzahl an den Steuerschlitz anschließender enger ölaustrittsöffnungen besitzt. Die Folge ist, daß das öl nach Durchgang durch den Steuerschlitz nochmals eine weitgehende Drosselung erleidet, die sich mit zunehmender ölzufuhr immer stärker auswirkt und daher die Aufrechterhaltung des richtigen Mischungsverhältnisses bei wechselnder Brennerbelastung sehr erschwert. Um nun diese Schwierigkeiten auszuschalten und gleichzeitig zu erreichen, daß das einmal eingestellte Mischungsverhältnis. nicht nur selbsttätig genau aufrechterhalten, sondern ,auch jederzeit in besonders einfacher Weise geändert werden kann, kommen bei dem den Gegenstand der Erfindung bildenden neuen ölbrenner folgende Brauteile bzw. Merkmale gemeinsam zur Anwendung: r. Zur ölzuführung zum Brennermischraum ist ein zentral im Brenner angeordnetes; frei ausmündendes Düsenrohr vorgesehen.
• 2. Dias Brennstöffregelorgan besteht aus einem in diesem Düsenrohr gleitenden, dessen rechteckigen Einlaßschlitz steuernden Kolbenschieber, der an seinem Steuerende einen halbkreisförmigen Querschnitt besitzt.
• 3. Der verwendete Kolbenschieber ist mit Hilfe einer gleichachsig in ihn eingreifenden, mit der Ringdüse kuppelbaren Stellschraube axial verstellbar und hierbei gegen Drehung durch einen Stift gesichert, der in eine an der Schieberaußenfläche angebrachte Axialnut eingreift und in einer den Schieber umgebenden Buchse sitzt.
• q.. Die den Schieber umgebende Buchse ist ihrerseits durch eine Stellschraube zwecks Drehung des Schiebers für sich um ihre Achse drehbar.
• Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen Abb, r den neuen Zerstäuberbrenner im Längsschnitt, Abb.2 das Brennstoffregelorgan desselben in Draufsicht und Abb. 3 und ¢ je einen Schnitt durch dieses Regelglied bzw. dessen Stellvorrichtung nach den Linien A-B bzw. C-D der Abb. i.
• Der dargestellte Brenner besitzt ein ' Ge< häus@e a, das an seinem hinteren Ende du#ein Kopfstück g -abgeschlossen ist und an seinem dem Brennraum zugekehrten Vorderende eine zur Luftregelung dienende Ringdüse b enthält, welche durch Bolzen c mit einer auf einem Kopfstückansatz aufgeschraubten Mutter d in feste Verbindung gebracht ist. Letztere trägt einen Zapfen e, der in eine Nut f derart eingreift, daß bei Verdrehung des Kopfstückes g die Mutter d mitsamt der Ringdüse b lediglich eine Längsbewegung ausführen kann. Im Kopfstück g ist ein mit spiralförmig oder gerade verlaufenden Schlitzen versehenes Erstluftrohr lt angebracht, welches das Brennstoffzuführun:gsrohr i umschließt. Die Verbrennungsluft tritt durch einen Stutzen h in das Brennergehäuse a ein, während der flüssige Brennstoff durch einen Körper L hindurch zugeleitet wird. Im Körper l sitzt eine mit einem rechteckigen Schlitz versehene Buchsem, in welcher ein als Brennstoffregelorgan dienender Kolbenschiebern, der an seinem dem Brennraum zugekehrten Ende einen halbkreisförmigen Querschnitt aufweist (s. Abb. 4), eine Dreh-und Längsbewegung ausführen kann. Zu diesein Zweck ist der Kolbenschiebern mit einer gleichachsig in ihn -einsgreifenden, mit einem gezahnten Rad p verbundenen Stellschraube q versehen und gegen Drehung durch einen Stift l gesichert, der in eins an der Schieberaußenfläche angebrachte Axialnut tt eingreift und in einer den. Kolben umgebenden Buchse v sitzt, die ihrerseits durch eine Schraube o zwecks Verdrehung des Kolbens rz um ihre Achse drehbar ist. Durch diese Verdrehung der Buchse v und des Kolbenschiebers n kann in =einfacher Weise die Breite des zwischen dem Schieber und der Buchsem verbleibenden öleinlaßschlitzes verändert werden. Außerdem ist durch Drehung des Rades p eine Längsbewegung des Kolbens tt und damit eine Änderung der Länge des. zwischen diesem Kolben n und der Buchsem befindlichen Schlitzes erzielbar. Am Kopfstück g ist noch ein Federverschluß r angebracht, -der eine Kupplung der Brennstoffregelung mit der Luftregelung ermöglicht, wenn der Verschlußstift von r in Zähne oder Nuten des Rades p eingelegt -mird. Ist die Kupplung bewirkt, dann, kann `der jeweils gewünschte Betriebsfall mit Hilfe eines Handgriffes s eingestellt werden, so daß eine getrennte Regelung von Luft und Brennstoff nicht mehr nötig ist. Verändern sich der Druck und die Zähigkeit des Brennstoffes oder soll ein anderes Mischungsverhältnis eingestellt werden, so kann die Breite des Brennstoffeinlaßschlitzes mittels der Schraube o verändert «-erden, während sich an der übrigen Einstellung nichts zu ändern braucht.

Claims (1)

1. PATENNT ANSPRUCH Ölbrenner mit gleichbleibender Luftzufuhr zum Brennermischraum und einem diesen Raum umgebenden Zweitluftkanal, der :eine sowohl für sich verstellbare als auch mit dem Brennstoffregelorgan kuppelb.are Ringdüse ' zur Steuerung des Zweitluftaustritts enthält, gekennzeichnet durch die Vereinigung folgender Bauteile bzw. Merkmale: -A) Zur Ölzuführung zum Mischraum ist ein zentral im Bremser angeordnetes, frei ,ausmündendes Düsenrohr (i) vorgesehen. B) Das Brennstoffregelorgan besteht aus einem in diesem Rohr gleitenden, dessen rechteckigen Einlaßschlitz steuernden Kolbenschieber (n), der an seinem Steuerende einen halbkreisförmigen Querschnitt besitzt. C) Der verwendete Kolbenschieber (n) ist mit Hilfe einer gleichachsig in ihn singreifenden, mit der Ringdüse (b) kuppelbaren Stellschraube (g) axial verstellbar und hierbei gegen Drehung durch einen Stift (t) gesichert, der in eine an der Schieberaußenfläche angebrachte Axialnut (tt) eingreift und in einer den Schieber umgebenden Buchse (v) sitzt. D) Die Buchse (v) ist ihrerseits durch eine Stellschraube (o) zwecks Drehung des Schiebers (tz) für sich um ihre Achse drehbar.