DE653913C

DE653913C - Anordnung bei lenkbaren Kamerawagen

Info

Publication number: DE653913C
Application number: DEA81233D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Paul Heinisch
Original assignee: CARL BAMBERG FRIEDENAU; Askania Werke AG
Current assignee: CARL BAMBERG FRIEDENAU; Askania Werke AG
Priority date: 1936-12-01
Filing date: 1936-12-01
Publication date: 1937-12-06

Description

DEUTSCHE'S REICH

AUSGEGEBEN AM
6. DEZEMBER 1937

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

Vr 653913 " KLASSE 57ä GRUPPE

2>r.-3ng. Paul Heinisch in Berlin-Zehlendorf

ist als Erfinder benannt worden

Askania-Werke Akt.-Ges.

in Berlin-Friedenau

Anordnung bei lenkbaren Kamerawagen Patentiert im Deutschen Reiche vom T.Dezember 1936 ab

Die Erfindung betrifft eine Anordnung bei lenkbaren Kamerawagen.

Die Steuerung der meist dreirädrigen Kamerawagen im Atelier oder im Freien erfolgte bisher in der Weise, daß der Kamerawagen von Hand aus entlang einem zuvor auf dem Erdboden aufgezeichneten, den einzuhakenden Kamerawagenkurs darstellenden Kreidestrich o. dgl. verschoben wurde.

Ein derartiges Verfahren ist jedoch sehr nachteilig, weil es nicht immer zu vermeiden ist, diili der Kreidestrich o. dgl.- mit zur Aufnahme gelangt und andererseits" der Lenker des Kamerawagens seine Aufmerksamkeit · ständig dem Erdboden zuwenden muß und damit unerwarteten Vorkommnissen seitens der Aktierenden nicht durch Ausweichen, d. h. Kursänderung u. dgl., begegnen kann. Weiterhin war es bisher nicht möglich, bei zeitlich "Uscinanderlicgenden notwendig gewordenen A lifnahmewiedcrholungen den genau gleichen Kamerawagenkurs einzuschlagen wie bei den früheren Aufnahmen. Alle diese Nachteile und Mängel werden erfindungsgemäß durch eine Anordnung behoben, die aus einer von einem lenkbaren Rad des Kamerawagens gesteuerten, dessen Fahrbewegung im verkleinerten Maßstab auf einer Sicht- bzw. Registrierfiäche wiedergebenden Anzeige- und/oder Registriervorrichtung besteht.

Als Anzeigevorrichtung kann erfindungsgemäß eine optisch wirkende Vorrichtung dienen, bestehend aus einem von einem lenkbaren Rad des Kamerawagens gesteuerten drehbaren Spiegel mit Lichtzeiger, dessen Weg auf einer Mattscheibe der Fahrbewegung des Kamerawagens im verkleinerten Maßstab entspricht. Die Sichtfläche, also z. B. die Mattscheibe der optisch wirkenden Anordnung, ist mit Markierungen, z. B. einer Steuerkurve zum Steuern des Kamerawagens, ausgerüstet, vorzugsweise auch mit Zeit-

Claims

markierungen. Die Wirkungsweise -einer derartigen Anordnung" wäre die, daß auf der Mattscheibe, dor Fahrbewegung des Kamerawagens im verkleinerten Maßstab entspr-ecliend, der Lichtzeiger wandert, so daß der Lenker des Kamerawagens es jetzt in der ll^ad hat, die Wanderung des Lichtzeigers durch richtige Betätigung des Lenkrades auf der zuvor auf der Mattscheibe aufgezeichneten Steuerkurve erfolgen ?.xi lassen. Die Mattscheibe ist hierbei in geeigneter Höhe am Kamerawagen angebracht, so daß sie der Lenker bequem zu übersehen vermag. L~m den Kurs des Kamerawagens zu l'egisrrieren, z. B. um ihn für etwaige spätere A'jtnahmewiederholungen zur Verfügung zu haben, kann man beispielsweise dieselbe optisch wirkende Anordnung benutzen, indem man in geeigneter Weise an Stelle der Mattscheibe eine Registrierflächs in Gestalt z. B. lichtempfindlichen Papiers vorsieht. Das lichternpiindliche Papier z. B. wird dann ferner mit Bezugszeichen und Zeitmarklerungen vorteilhaft versehen. Schließlich ist es ohne weiteres möglich, Anzeigevorrichtung und Registriervorrichtung zusammen am Kamerawagen vorzusehen, etwa derart, da Ii der Kamerawagen zunächst bei einer Probefahrt den Kurs auf der Mattscheibe beispielsweise mechanisch registriert und festlegt und bei der Aufnahme nach Abstellung der Registriervorrichtung in oben angeführter Weise der festgelegten Kurve entsprechend gesteuert wird. Es wird bemerkt, daß die Steuerung von Fahrzeugen auf Grund von Kurvenaufzeichnungen an sich bekannt ist. Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung, und zwar in Gestalt einer optisch wirkenden Anzeigevorrichtung für die Kamerawagenbewegung im verkleinerten Maßstab. Mit ι ist ein dreirädriger Kamerawagen mit dem Lenkrad 2 bezeichnet. Auf dem Wagen sitzt das Stativs mit der Aufnahmekamera 4 und dem Sitz 3 für den· Kameramann. Die Vorwärtsbewegung des Lenkrades 2 wird mittels Schneckentriebeso. 6' und biegsamer Welle ~ in eine Drehbewegung d« Spiegels 8 in Pfeilrichtung 9 verwandelt. Die seitliche Bewegung des Lenkrades 2 wird ebenfalls in eine Drehbewegung des Spiegels 8 in Pfeilrichtung 11 umgewandelt, und zwar z.B. mittels eines SeüVugcs 10. Mit 12 ist der Lichtzeiger, mit 13 eine Lichtquelle bezeichnet. Der Lichtzeiger 12 spielt über die Mattscheibe 14. die mit einer Steuerkurve und Zeitmarkierungen versehen ist. Die Mattscheibe ist .in einer solchen Höhe vorgesehen, daß der die Lenkstange 15 bedienende Lenker des Kamerawagens djese bequem übersehen kann. Eine Vorrichtung, welche den Spiegel mit Lichtzeiger in seine Ausgangslage zurückbringt, ist nicht weiter angedeutet worden. · PATEXTAXSPRfCHE:

1. Anordnung bei lenkbaren Kamerawagen, gekennzeichnet durch eine von einem lenkbaren Rad des Kamerawagens gesteuerte, dessen Fahrbewegung -im verkleinerten Maßstab auf einer Sicht- bzw. Registrierfläche wiedergebende Anzeige- und oder Registriervorrichtung.

2. Anordnung nach Ansprach 1, gekennzeichnet durch eine optische Anzeigevorrichtung, bestehend aus einem von einem lenkbaren Rad des Kamerawagens gesteuerten drehbaren Spiegel (S\ mit Lichtzeiger (12), dessen Weg auf einer Mattscheibe (14) der Fahrbewegung des Kamerawagens im verkleinerten Maßstab entspricht.

3. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sichtfiäche mit Markierungen zum Steuern des Kamerawagens ausgerüstet ist.

4. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Registrierfläche mit Bezugsmarkierungen ausgerüstet ist. ■ '*

5. Anordnung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sichtbzw. Registrierfläche mitZcitmarkierungen versehbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen