DE736118C - Radstandanzeiger - Google Patents

Description

• Radstandanzeiger Die Erfindung -sieht eine Einrichtung zum Anzeigten der Stellung der Lenkräder von Kraftfahrzetugen vor; bei welcher leine zwischen ,den Rädern und dem übersetzungsglied zur Steuersäule angreifende übersetzungseinrichtung als Ausgangsgerät ein Anzeigegerät dem Einschlag der Lenkräder verstellt. Es sind Vorrichtungen bekannt, bei welchen der Ausschlag der Lenkräder durch Zahnräder oder durch spiralgenutete Scheiben oder durch Seilzug bietätigte Anzeigetrommeln; übertragen wird. Alle diese Einrichtungen werden. vom der Lenkspindel oder vom Steuerrad betätigt, während bei Fernübertragung mittels: biegsamer Welle die Ausschläge auf ein: Zeigerinstrunzent übertragen werden. Alle diese Vorrichtungen benötigen für ihre Fertigung teuere übersretzungsteile. Ferner macht sich bei den unmittelbar vom Handrad oder von der Steuerspindel getätigten der tote Gang der Steuerschnecke durch fehlerhafte Anzeige bemerkbar. Zum. Einbau .n das Kraftfahrzeug müssen !außerdem um- . fangreiche Vorbereitungen an den Kraftfahrzeugen für die Aufnahme des StandsanzeigeTs vorgenommen werden, so daß ein nachträglicher Einbau nicht vorgenommen werden kann.
• Die Erfindung beruht .auf elektrische übieirtragung über Widerstands: bzw. Kontaktgebiern auf das im Blickfeld des Fahrers liegende elektrische Anzeigegerät derart, daß . die Ein'schl'äge der Lenkräder im Geberbeil .entweder eine. Widerstandsänderung nach Maßgabe des sielt beweglichen Steuerortgam oder nacheinander verschiedene Kontakt stellen geschlossen werden. Im ersteren Falle wird sein bekanntes: elektrisches Zeigerinstrument, betätigt wähnend im zweiten Falle eine optische Anzeige durch Aufleuchten- z: B. von lichtdurchlässigen Feldern im Anzeigegerät -hervorgerufen wird. Dials Gebiexgerät ist an, geeigneter Stelle zwischen den. Rädern und dem Übersetzungsglied zur Steuersäule z. B. mit dem Lenkhebel Übereine Zugstange in Verbindung gebracht. Die. verschiedensteh Ausführungen sind für das Gebergerät wie auch für das Anzeigeinstrument möglich. Der Stellhebel oder die Zugstange für die 13etätgung : des Gebergerätes kann in unmittelbarer Verbindung mit dem Steuerorgan zwischen den Rädern und dem Lenkhebel zngesetzt werden. Dias Gebergerät selbst besitzt nur kleine Abmessungen und sitzt in unmittelbarer Verbindung mixt dem übertragungsglied am Wagenboden: oder Fahrgestell, von, wo aus die :elektrischen Leitungen zum am Irr strumentenbeett befestigten Anzeig instiument führen,.
• Die Anzahl der Lenkradumdrehungen kann außer der Angabe der Winkelstellung der Lenkkräder mittels des Kontaktgebers auf das optische Anzeigegerät übertragen werden. In diesem Falle leuchten !entsprechende transpanente Ziffernfelder; ausgehend von einer Geradiestellung dar Räder sich ergebenden Mittelstellung, auf. - Zum Beispiel leuchtet bei. einer Handradumdrehung links herum die Ziffer i im Anzeigegerät links auf, woben in- Zwischenstellungen zwei benachbarte Markierungen gleichzeitig zum Aufleuchten gebiracht werden.
• Die Zeichnung veranschaulicht Ausführungsformen des Radstandanzeigers und zeigt Abb. i -eine Darstelhuig :eines komplettem elektrischen Radstandsanzeigers, Abb. z eine schematische Darstellung eines elektrischen Widerstandsgebers mit Zeigergexät, Abb. 3 eine entsprechende Darstelltmvg eines elektrischen Kontaktgebers mit Lichtanzeigegerät.
• Diafis Handlenkrad i sitzt üblicherweise .auf .eine im Lenksäulenrohr a geführte Lenk_ spindel und überträgt- die Drehbewegungen über eine auf :der Lenkspindel - sitzende Schnecke 3 auf ein hier eingegliedertes Lenksegrnent mit einem Lenkhebel 4. Das elektrische Gebergerät 5 ist an irgendeiner geeigneten Stelle des Fahrzeugges in dar Nähe des Lenkhebels befestigt und durch eine Zugstange 6 mit dem Lenkhebel oder an einer an dieser angebrachten Verbindung angelenkt. Dias Geberteil besteht entweder aus ;einem Widerstandsgeber von einer an sich beliebigen Konstruktion oder aus einem Kontaktgeber.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zum Anzeigen der Stellung der Lenkräder vorn Kraftfahrzeugen, .bei der eine zwischen den Rädern und dem Übersetzungsglied zur Steuersäule angreifende Übertragungseinrichtung .als Ausgangsgerät rein Anzeigegerät .entsprechend dem Einschlag der Lenkräder -verstellt, ,dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkhebel (4) oder eine Lenkstange mit einem aus elektrischen Widerständen oder Kontakten (6a,- 6G) bestehenden Ausgangsgerät ein an sich bekanntes elektrisches Fernanzeigegerät (ä) steuert. z. Einrichtung nach- Anspruch i, da-,durch gekennzeichnet, daß der Geberwiderstand (6a, 6b) aus zwei getrennten, beiders:eits einer stromlosen Mittelstellung des Widerstandsstellhebels vorgesehenen Wicklungere besteht und diese mit je einem Becinflussungsglied, z. B. Elektromagneten (I4-a, 14b) des Anzeigeinstrumentes (8), verbunden sind. . 3. Einrichtung, nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lenkradumdrehu:ng en angebenden Markierungen aus mit .entsprechenden Ziffern verse'#enen Leuchtmarkierungen (12) bestehen, -wobei in Zwischenstellungen -zwei benachbarte Markierungen gleichzeitig zum Aufleuchten gebracht werden. -