DE650877C

DE650877C - Spielflugzeug mit von einem Federwerk angetriebener Luftschraube

Info

Publication number: DE650877C
Application number: DEH150690D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1936-02-01
Filing date: 1936-02-01
Publication date: 1937-10-04

Description

Spielflugzeug mit von einem Federwerk angetriebener Luftschraube Den Erfindungsgegenstand bildet ein Spielzeugflugzeug mit von einem Federtriebwerk angetriebener Luftschraube, durch deren Wirkung das Spielzeug eine kreisende Bewegung an einer Aufhängeschnur ausführt.
Gegenüber bekannten Aufhängefliegern bestellt die vorliegende Erfindung im wesentlichen darin; daß das Spielflugzeug an der Tragflächenunterseite ein Fahrgestell besitzt, das einziehbar angeordnet und flach gegen die Tragfläche an- oder in diese einklappbar ist sowie von einer Schaltvorrichtung beeinflußt ist, die vom Feldertriebwerk als Auslöse- bzw. Einklappschaltung gesteuert wird.
Durch diese Ausbildung erfolgt die Einklappung des Fahrgestells in mechanisch selbsttätiger Weise vom Federtriebwerk bei Beginn des Fluges; es ist damit der Flugwiderstand verringert und eine Hemmung der Fluggeschwindigkeit beseitigt. Das einldappbare Fahrgestell erhöht den Spielzweck, da das Spielzeug durch den Vorgang des Ein- und Aufklappens des Fahrgestells eine vorteilhafte Ergänzung erfährt.
In der Zeichnung ist die neue Flugzeugausbildung in einem Ausführungsbeispiele veranschaulicht, und zwar zeigen: Fig. i eine Teilansicht des Flugzeugvorderteiles von der Seite gesehen, Fig. 2 eine Teilansicht des Flugzeuges von unten gesehen, wobei insbesondere das gegen die Tragfläche einziehbare bz«-. einklappbare Fahrgestell sichtbar ist. Fig. 3 läßt eine Vorderansicht mit seitlich abgebrochener Tragfläche erkennen, die in Fig. 4. in vergrößertem Maßstabe und mit eingeklapptem Fahrgestell von unten gesehen dargestellt ist, während Fig.5 eine Oiierschnittsdarstellung der Tragfläche erkennen läßt, die als Hohlschalenkörper durchgebildet ist.
An dem mit eingebautem Federtriebwerk 5 samt Aufzugsachse 6 ausgestatteten hohlkörperförmigen Flugzeugrurnpfe i ist an der Unterseite die Tragfläche z angeordnet, die von einer Einstecknase 3 und einem drehbaren Sperriegel .I abnehmbar gehalten ist. Die Tragfläche besitzt vorteilhaft eine hohlschalenförmige Durchbildung, wie aus Fig. 5 Hervorgeht, und trägt in aufklappbarer Anordnung das Fahrgestell.
Dieses besteht aus zwei gegenüberliegenden Aufklappstützen 17, die an der Innenseite die Laufräder 18 tragen und die um die Achsen ig schwenkbar in Ausnehmungen 2' der Tragfläche sitzen.
An den Fahrgestellstützen 17, 18 sind nach auswärts greifende Haltestreben 2o angelenkt, deren freies äußeres Ende eine seitliche Abbiegenase 2ö trägt, die in einer Schlitzführung ai der Tragfläche läuft, welche in eine Rasteneinsenkung 21 übergeht. An den gegenüberliegenden Abbiegenasen 2ö der beiden Haltestreben 20 schließt eine in der Tragfläche angeordnete Zugfeder 22 an, welche die Fahrgesfellstützen 17, 18 in die Schließlage, d. h. in die Einklappstellung zurückdrängt, in der diese in die Tragfläche eingeklappt liegen (Fig. 4.).
Soll das Fahrgestell aufgeklappt «-erden, so werden die seitlichen Haltestreben 2o entgegen der Zugfeder 22 nach auswärts geschoben, so daß die freien Enden in den Schlitzur 21 der Tragfläche zurückgleiten und sich mit den Abbiegenasen 20' in deren Endrasten 2 i' seitlich einspreizen. Die Fahrgestellstützen 17, i 8 sind dadurch aufgestellt und auch in der Stellage gesichgrt, wie aus Fig. i bis 3 zu ersehen ist.
Um das Fahrgestell während des Fluges des Spielzeuges aus der Stellage herauszubringen und gegen die Tragfläche einzuklappen, ist an oder in der Tragfläche eine Auslösevorrichtung vorgesehen, die aus zwei einander übergreifenden' Lund um Zapfen 23 schwingbaren Schaltstangen 2.4 besteht, deren Enden gegen die Rastenausnehmungen 21' der Tragflächenführungsschlitze 21 liegen und damit gegen die Abbiegenasen 2o' der Haltestreben 2o anwirken, wenn diese in der Sperrlage stehen. Die Betätigung der Schaltstangen 24. übernimmt eine Nockenscheibe z5, die im Stecksitze auf einer Achse 26 des Federtriebwerkes 5 sitzt und durch ihre Umlaufbewegung mitgenommen wird. Die Nockenscheibe 25 ist, wie aus Fig. 5 hervorgeht, in bzw. an der Tragfläche selbst gelagert und wird beim Abnehmen derselben vom Rumpf von -der Trieebb.werk Sachse 26 mit abgezogen.
Die Nockenscheibe 25 wirkt bei ihrer Umlaufbewegung gegen die Schaltstangen 2q. an und schwingt diese um ihre Achszapfen, wodurch die freien äußeren Enden gegen die Nasenarme 20, der Haltestreben 2o drücken und diese aus den Schlitzrasten 21' herausschieben, so daß das Fahrgestell der Wirkung der Feder 22 folgend eingezogen wird, d. h. in die Tragfläche einklappt.-Wenn die Nockenscheibe 25, wie es das Ausführungsbeispiel annimmt, auf einer bereits übersetzten Achse des Federtriebwerkes sitzt, so erfolgt das Einziehen des Fahr-;,`estelles schon mit Einsetzen des Werk--und noch vor Beginn der eigentlichen Flugbewegung.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Spielzeugflugzeug mit von einem Federwerk angetriebener Luftschraube, durch deren Wirkung das Spielzeug eine kreisende Bewegung an einer Aufhängeschnur ausführt, dadurch gekennzeichnet, daß dessen Tragfläche (2) an der Unterseite ein Fahrgestell (17, 18) besitzt, das einziehbar in der Weise- angeordnet ist, daß es flach gegen die Tragfläche an- oder in diese einklappbar ist und von einer Schaltvorrichtung (23, 2.4) zum Einklappen gebracht wird, die von dem Federtriebwerk ausgelöst oder in Tätigkeit gesetzt ist.
2. Spielflugzeug mit einklappbarem Fahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß dasselbe aus z%v ei gelenkig an oder in der Tragfläche gelagerten Radstützeni (18, 17) besteht, an denen zum Aufstellen dienende, nach auswärts greifende Haltestreben (20) angelenkt sind, die unter Zugfederwirkung (22) stehen und die in der Außenstellung durch Haltestützen festgelegt und zur Auslösung von einer Schaltvorrichtung (23, 2d.) beeinflußt sind, die vorn Federtriebwerk aus durch ein Steuermittel (25) betätigt wird.
3. Spielflugzeug nach Anspruch i und 2,, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbaren Radstützen (17), die an der Innenseite die Laufräder (18) tragen, gegen Öffnungen (2') von hohlen Tragflächen einklappen oder sich als Deckelstütze in oder auf die Öffnungen setzen.