DE64912C

DE64912C - Abnehmbarer und zusammenlegbarer Schmutzfänger für Fahrräder

Info

Publication number: DE64912C
Application number: DENDAT64912D
Authority: DE
Original assignee: R. M. WOOD-HEAD in Nottingham, England, Rüssel Street
Anticipated expiration: 1912-02-21

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen verbesserten Schmutzfänger oder Schirm für Fahrräder, welcher derart construirt und an dem Fahrzeug angebracht ist, dafs er leicht und schnell weggenommen, zusammengefaltet oder in irgend einer Weise zusammengelegt werden kann, wenn derselbe nicht benutzt wird.

Da Schmutzfänger besonders beim Fahren gegen den Wind ein Bewegungshindernifs bilden, so ist es vortheilhaft für den Fahrer, dieselben entweder entfernen oder deren Fläche vermindern zu können.

Der vorliegende Schmutzfänger besteht aus einem Rahmen oder Gerippe aus Draht, Fischbein oder einem anderen passenden Material, über welches ein Ueberzug aus Leder, Kautschuk oder einem passenden Gewebe gespannt, eingehakt oder in anderer Weise befestigt ist. Dieser Ueberzug kann aber je nach Bedarf ganz entfernt oder zusammengelegt oder auf eine passend am Rahmen angebrachte Rolle aufgerollt werden.

Der Rahmen mit dem Ueberzug kann auch so angeordnet werden, dafs dieselben das ganze Rad umgeben.

Die Fig. 1 und 2 stellen ein Treib- bezw. Lenkrad, versehen mit dem Schmutzfänger dar. Das Gerippe oder der Rahmen A desselben ist aus Draht, Fischbein, Bambus oder anderem leichten Material hergestellt und wird in B direct an dem Gestell X des Fahrzeuges bezw. durch Haken B¹B¹ an der Gabel X¹ und an dem. Rahmen X befestigt. Der Ueberzug C besteht aus einem Streifen aus leichtem, biegsamem und wasserdichtem Stoff, versehen mit Haken c und Löchern

C.

Mittelst des Hakens c wird das eine Ende an dem Rahmen A befestigt, und die Häkchen B¹B¹ dringen durch die Löcher c^l.

Die Fig. 3 und 4 stellen die Ueberzüge bezw. für das Treib- und das Lenkrad dar. Die Gabel X¹ ist so an dem Gestell des Fahrzeuges befestigt, dafs dieselbe leicht mit dem Rahmen v4 entfernt werden kann, oder dieselbe kann einen Theil des Gestelles A bilden. Anstatt den Rahmen A vom Gestell X des Fährzeuges wegzunehmen, kann derselbe, wie aus den Fig. 5 und 6 ersichtlich ist, auch teleskopartig zusammengeschoben werden.

In diesem Falle ist derselbe aus zwei Theilend, und A¹ hergestellt und die Gabel X¹ drehbar am Gestell des Fahrzeuges befestigt.

Hierdurch kann der hintere Theil des Rahmens und nach Belieben auch der Ueberzug unter oder über den vorderen Theil A¹ geschoben werden (Fig. 6).

Eine weitere Abänderung dieses verschiebbaren Rahmens A ist in den Fig. 7 und 8 dargestellt. Bei dieser Construction legt sich der Ueberzug in seiner Längsrichtung zusammen, so dafs derselbe aufser Gebrauch nur ganz schmal ist. Die Fig. 9 und 10 zeigen einen solchen Ueberzug ausgebreitet, bezw. zusammengeschoben.

Anstatt den Ueberzug C mit Haken und Löchern am Rahmen A zu befestigen, kann dies auch durch Ringe c oder Haken c, Fig. 11 und 12, geschehen, welche an dessen beiden Rändern angebracht sind.

Der Rahmen A kann auch mit einer Anzahl von Querrippen aa, Fig. 13, versehen sein, über ynd unter welche der Ueberzug gezogen wird; oder der Ueberzug C ist aus einer

Reihe Querstreifen hergestellt, die in Form einer Jalousie auf Längsschnüren aufgefädelt sind (Fig. 14), so dafs er an einem Ende des Rahmens A in einen ganz kleinen Raum zusammengeschoben werden kann.

Soll der Ueberzug C sich von dem Gestell des Fahrzeuges nicht entfernen lassen, so wird derselbe auf einer in einem passenden Gehäuse jD¹ eingeschlossenen Rolle D befestigt, und zwar derart, dafs derselbe entweder durch eine Feder oder mittelst eines Schlüssels auf diese Rolle aufgewickelt werden kann, wie aus den Fig. 15 und 16 ersichtlich ist.

Die Fig. 17, 18, 19 und 20 stellen eine weitere Form der vorliegenden Erfindung dar.

In den Fig. 17 und 18 ist der Schmutzfänger an einem Treibrad, und zwar bezw. in ausgespannter und in zusammengeschobener Stellung angebracht. In diesem Falle wird der Ueberzug C durch eine oder mehrere an oder in der Nähe des Radcentrums drehbar befestigte Gabeln X¹ getragen und auf einer oder mehreren der eben beschriebenen, in Gehäusen D¹ eingeschlossenen Rollen D aufgewickelt.

Die Gabeln X¹ sind mit passenden Haken versehen, so dafs sie leicht in den aus den Fig. 17 und 19 ersichtlichen Stellungen festgehalten werden können, um die Schmutzfänger ausgespannt zu erhalten. Die auf die Rollen wirkende Feder hält die Gabeln mittelst des Ueberzuges C in den geschlossenen Stellungen, wie in den Fig. 18 und 20 angedeutet ist.

Aus dem Vorhergehenden ist ersichtlich, dafs dieser verbesserte Schmutzfänger leicht entweder von dem Fahrzeug weggenommen oder gefaltet oder zusammengelegt werden kann, dafs er, wenn aufser Gebrauch gesetzt, in keiner Weise hinderlich wirkt.

Claims

Patent-Ansprüche:

ι . Schmutzfänger für Fahrräder, bestehend aus einem am Gestell des Rades angebrachten Gerippe (A) aus leichtem Material (Draht, Fischbein, Bambus etc.), welches mit einem Ueberzug aus leichtem, biegsamem und wasserdichtem Stoff (C) versehen ist.
2. Eine Ausführungsform des unter 1. gekennzeichneten Schmutzfängers, bei welcher zur Vermeidung des Luftwiderstandes:

a) der Schmutzfänger abnehmbar am Rad angebracht ist, oder

b) das Gerippe aus einzelnen über einander schiebbaren Theilen besteht (Fig. 5 und 6) oder in seiner Längsrichtung zusammenschiebbar ist (Fig. 7 bis ι o) oder aus einzelnen um die Radmitte drehbaren Stäben (x¹) besteht, welche zusammengelegt werden können (Fig. 17 bis 20), oder

c) der Ueberzug aus einzelnen Querstreifen besteht, welche jalousieartig an dem Gerippe befestigt sind (Fig. 14) oder aber der Ueberzug auf eine im Gehäuse (D¹) befindliche Rolle aufgewickelt werden kann (Fig. 1 5 und 16).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.