DE64654C - Differential-Flaschenzug mit Umlaufgetriebe - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 3S: Hebezeuge.

Der Flaschenzug nach vorliegender Erfindung gehört zu der Klasse derer, bei welchen die Verdrehung zweier Kettenräder gegen einander, welche beide lose auf einer Achse sitzen, zwei Kettenstücke auf- und ablaufen läfst, deren Enden an der Last bezw. einem diese tragenden Joch befestigt sind. Hierbei veranlafst der Zug an beiden Kettenenden eventuell eine Drehung der beiden Kettenräder zusammen um ihre Achse. Vorliegende Erfindung betrifft nun die Art, auf welche die Verdrehung hervorgebracht wird. Die Kettenräder haben Innenverzahnungen von verschiedenem Durchmesser, und die Verdrehung derselben wird durch ein Zahnrad mit zwei Zahnkränzen hervorgebracht, welches auf einem Excenter der Kettenradachse sitzt. Durch die Drehung der Achse rollt das Doppelzahnrad auf beiden Innenverzahnungen ab und verdreht sie gleichzeitig gegen einander, wenn nicht die beiden Räderpaare gleiches Uebersetzungsverhältnifs haben. Zweckmäfsig ist das Doppelzahnrad mittelst eines Laufrollenkranzes auf das Excenter aufgesetzt.

Beiliegende Zeichnung stellt den neuen Differential-Flaschenzug dar, und zwar zeigt: Fig. ι denselben in der Seitenansicht, theilweise im Schnitt, Fig. 2 einen Verticalquerschnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1 (nach links gesehen). Fig. 3 ist eine Oberansicht des Flaschenzuges, Fig. 4 eine Seitenansicht eines der Kettenräder, welches rechts von der Schnittlinie 2-2 in Fig. ι gelegen ist.

In dem Rahmen A, in dessen oberer Querverbindung der Haken B befestigt ist, ist die Achse C gelagert, welche mittelst des Kettenoder Seilrades D von Hand gedreht wird.

trägt

die excentrische Scheibe oder

Diese Achse Walze /.

Die Lager der Achse C setzen sich in zwei conaxialen cylindrischen Ansätzen G G des Rahmens A fort, auf welchen die Kettenräder E und F lose drehbar sind. Ueber diese Kettenräder läuft die Tragkette H, so dafs das vorn von einem Rad ablaufende lose Trum hinten auf dem anderen aufläuft; die beiden tragenden Trume aber sind mit ihren Enden zweckmäfsig an einem Joch befestigt, an welchem die Last angehängt ist. Das Joch wird vollkommen gerade gehoben und gesenkt, da die Enden der Kette zu beiden Seiten der Welle von den Kettenrädern herabhängen. Es ist nicht nöthig, dafs die auf den beiden Rädern E und F laufende Kette aus einem Stück besteht; es können auch zwei Ketten verwendet werden, von denen jede auf einem der Räder läuft, es mufs hierbei nur beachtet werden, dafs man die Last an zwei Kettenenden aufhängt, und dafs diese Kettenenden auf verschiedenen Seiten der Welle herabhängen.

Auf dem excentrischen Cylinder / ist mittelst des Laufrollenkranzes M das Doppelzahnrad K L drehbar, dessen Kränze in die Verzahnungen F¹ und E¹ der Kettenräder F und E eingreifen. Letztere haben nur einen wenig gröfseren Durchmesser als F¹ und E\ so dafs bei einer ganzen Umdrehung des Excenters nur eine geringe Verdrehung des Doppelzahnrades gegen die Kettenrollen und eine noch geringere gegenseitige Verdrehung der letzteren gegen einander stattfindet.

Bei den in der Zeichnung angegebenen Zähnezahlen wird eine Umdrehung des Ex-

centers das Doppelzahnrad je um sechs Zähne, d. h. um %2 ^und V32 Umdrehungen gegen die beiden Kettenräder verdrehen. Eine ganze Umdrehung aber bringt erst die beiden Kettenräder um ¹⁵/_26ΰ Umdrehung aus einander. Das angegebene Getriebe erzwingt die Differentialverdrehung der Kettenräder F und E, und da dieselben lose auf den Hohlzapfen G G sitzen, drehen sie sich zugleich gegen den Rahmen A, so dafs die beiden Kettenenden gleich belastet sind.

Die an den Enden der zu beiden Seiten der Welle C von den Rädern E und F herabhängende Kette H aufgehängte Last hat das Bestreben, die Räder E und F in verschiedener Richtung zu drehen. Das Doppelrad L K, welches mit den Rädern E und F in Eingriff steht, und die Reibung verhindern jedoch diese Bewegung der Räder nach verschiedener Richtung. Sobald das Excenter in Umdrehung versetzt wird, wirken die Zähne der Räder L und K auf die Zähne der Räder E und F ein; bis das Rad K eine ganze Umdrehung des Rades F¹ bewirkt hat, macht es selbst ¹⁶/₃₂ Umdrehungen. Während dieser Zeit dreht sich jedoch das Rad L nicht vollkommen um das Rad E, da ^ie/_og Umdrehungen der Räder L und K erforderlich sind, um eine Umdrehung des Rades E zu vollenden. Die Umfange der Räder L und K werden sich demnach mit Bezug auf einander um ¹⁵/₂₆₍. einer Umdrehung beweat haben.

Während so die Räder E und F von dem Doppelrad L K eine Differentialbewegung erhalten, wobei sie sich nach entgegengesetzten Richtungen bewegen können und einen entsprechenden Theil der Lastkette nachlassen oder aufnehmen, wird ihnen durch das auf sie einwirkende Getriebe und die Schwere der Last eine Drehung um ihre Achse ertheilt.
. Die Verhältnisse der einzelnen Theile des Flaschenzuges sind so gewählt, dafs genügend Widerstände entstehen; um zu verhindern, dafs das Gewicht der Last von selbst die Bewegung des Getriebes veranlassen bezw. umkehren kann und so die Last vermöge ihrer Schwere herabfällt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Differential-Flaschenzug mit Umlaufgetriebe, bei welchem eine Verdrehung der beiden lose auf einer Achse sitzenden Kettenräder (E und F) dadurch hervorgebracht wird, dafs in die Innenverzahnungen (Ε^Λ und F¹J derselben zwei Zahnkränze (L und K) eingreifen, welche verschiedenes Uebersetzungsverhältnifs haben und welche an einem, Rade sitzen, welches, auf einem Excenter der Kettenradachse (zweckmäfsig mittelst eines Laufrollenkranzes) aufsitzend, durch Drehung der Achse (C) in Umdrehung versetzt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.